Народ подскажите где в дортмунде или рядом можно установить автосигнализацию с автозапуском. Или может найдётся такой человек который занимается этим. Заранее благодарен.

А можно узнать, нахрена?

можно. Прикупил себе сигнализацию а сам поставить не могу.

В Германии запрещенна

А по делу кто что может сказать?

А куда тебе ещё делей? Ну, предположим, найдёшь ты товарисча, который тебе это поставит, сразу после этого теряеться у машины допуск к эксплуатации, а как следствие и страховая защита, а сколько это стоит (Езда без страховки и допуска к эксплуатации) можеш сам нагуглить....

ты сам то понял чего написал? причем сдесь страховка ? и в чём теряется эксплутация от того что я двери с кнопочки закрывать буду или от того что с кнопочки заведу. Чуш не пори если незнаеш чем помочь то не отписывайся в этой теме.

Последний раз обьясняю, для тех кто в танке с заваренным люком: Сигнализация с автозапуском в Германии запрещенна, точка.

А проще было бы ссылку на закон. Нет?

но вот ты ответь тебе какая разница? разрешено или не разрешено я помоему не это спрашивал .

Мне вот тоже интересно, а чем именно это запрещено?

§30 /1 StVO insbesondere verboten, Fahrzeugmotoren unnötig laufen zu lassen

а где тут про сигнализацию?

Не аргумент.

Когда ты запускаеш кнопку мотор, не находясь в автомобиле, ты нарушаешь этот пункт ПДД
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CONSLEG%3A1995L0056%3A1995... Вот тут закон, которым должны отвечать противоугонки и сигнализации установленные в ЕЭС.

Т.е. кнопка сама по себе нарушением ведь не является, верно? Нарушением является ее использование, при том, что находишься вне автомобиля. Поэтому, видимо, говорить о том, что данная конструкция сигнализации запрещена к эксплуатации, нельзя.
По аналогии с использованием в нави информации о фотоаппаратах.

Из чего это следует? Там же написано ясно: ...Fahrzeugmotoren unnötig laufen zu lassen..., а не общий запрет независимо от условий.

Если она законно продается в ЕЭС, и имеет соответствующий сертификат - то точно отвечает.

Прочитай просто даже бегло документ, на который я ссылку дал. ТАм, в принципе всё просто: сигнализация/противоугонка може только включаться при выключенном моторе, а при включенной противоугонке/сигнализации мотор не должен иметь возможности завестись. И мотор может заводиться только тогда, когда рулевая колонка разблокированна, и как может сигнализация с автозаводом эти проблемы обойти?

Вот именно что "если", я очень сильно сомневаюсь, что этот "Если" относиться к топиканлассеру. Посмотри сам, сколько дерьма продаёться на ебае, где мелким шрифтом подписанно "Nicht zugelassen nach StVZO" или этому подобное

А зачем обходить?
В нави есть функция предупреждения о радаре, верно? Так вот пока она не активна, т.е. не включена, то и не запрещена. Правильно? Так же и здесь. Если не пользуешься функцией, которая идет вразрез с законом, то никого не должно волновать, что она у тебя есть. Это же не оружие, которое ты можешь иметь, только имея разрешение. Нет?

Если найдётся человек который возьмётся за установку то сигналка tomohawk tz9030

Читаем через строчку?
2.2 „Sicherungseinrichtung gegen unbefugte Benutzung“ ein System zur Sicherung gegen unbefugtes Anlassen des Motors oder die Nutzung einer anderen Hauptantriebsenergiequelle des Fahrzeugs in Verbindung mit mindestens einer Einrichtung zur
— Blockierung der Lenkanlage,
— Blockierung der Kraftübertragung oder
— Blockierung des Gangschalthebels;
Как видно из этого параграфа, она не должна предотвратить любое заведение мотора, а только неавторизованное (незапланированное), к тому же, блокировка руля необязательна если заблокировано переключение передач или трансмиссии. Ежу понятно, что если мотор заводится владельцем, то этот завод запланирован.

С автомобилями такая-же фигня. Тут даже лампочки должны соответствовать ЕЭС нормам. И устанавливая любую хрень, которая как-то вмешиваеться в бортовую электронику, тоже эт нормы должны соблюдаться, иначе теряеться "Betriebserlaubnis" со всеми вытекающими последствиями.

читай 4.1.1

чтобы подключить автозапуск, надо обойти противоугонное устройство(Wegfahrsperre), кудесники обычно цепляют под рулевую колонку транспондер от ключа,тоесть теперь авто можно завести при помощи отвёртки и авто автоматом идёт без противоугонки,тем самым поднимается страховой взнос,если конечно будет сообщено в страховую компанию о как таковом.

Полагаю, что не совсем так. Как пример: противотуманки разрешено использовать при определенных условиях, при тех же условиях запрещено перемещаться со скоростью более 50 км/ч, но ведь никто же не заставляет их демонтировать, если движешься со скоростью 100км/ч. Нет?

Ты не так к вопросу подходишь...К примеру с противотуманками: Ни кто, конечно не заставит их демонтировать... НО!!! На противотуманке должно быть клеймо с "Е", без этого клейма тебе с ними ни в плохую ни в хорошую погоду ездить нельзя.
Давай я пример по круче приведу: к примеру, ты заколхозил в свой автомобиль кетайскеи ксенонки с ебая вместо галогенок, попадаешь под полицейский контроль, полицист видит этот колхоз, а ты ему в ответ: "ну я же их не включаю", как ты думаешь, какая реакция будет у синего человечка в фуражке?

Читаю:
Die auf die Lenkanlage wirkende Sicherungseinrichtung gegen unbefugte
Benutzung muß die Lenkanlage funktionsunfähig machen. Bevor der
Motor angelassen werden kann, muß die normale Funktionsfähigkeit der
Lenkanlage wiederhergestellt werden.
Опять - "неавторизованное использование".

Молодец, теперь развивай мыслю дальше, как можно обойти этот пункт автозаводом с кнопки с пульта дистационного управления? (о чём речь то и идёт, о автозаводе)

Реакцию я предугадать могу...
Хорошо, другой пример. Взял я и снял ремень безопасности со всех мест, кроме водительского, да еще и сидения убрал. Вправе ли я это делать? Хотя, конечно, это пример более жесткий, т.к. ремень - обязательное условие, но...

У меня есть инструкция по установке на русском в ПэДээФном формате, но тока на TW9030..........

Легко. Разблокирую руль (блокировка может сниматься удаленно - хотя и не везде, впрочем) и завожу. Поскольку завожу я сам, то всё авторизовано - никаких нарушений.
Или даже проще - снимаю с охраны и завожу, вообще никаких проблем.

Ну почему, жестокий? Если сиденья снял, то и ремни убирай, сиденья ставишь назад, то и ремни ставь, но опятьже возвращаемся к той-же капусте: эти ремни то-же "Е" клеймо должны иметь.....

конечно вправе, но только придётся поменять количество пассажирских мест в документах иначе нет разрешения на эксплуатацию

и на TZ9030 нашёл за 3 клика в дяде Гугле http://www.ugona.net/files/612.pdf

У меня есть инструкция по установке на русском в ПэДээФном формате, но тока на TW9030..........
спасибо .но у меня tz9030 и инструкция у меня тоже есть но вся проблема в том что где искать провода в машине .и я думаю что без автоэлектрика не обойтись

Да фигли то клеймо... У меня фары имеют, а регулироваться не хотят... Правда, ТЮФ прошел недавно.