Из опыта:
Е230 лупарь на газе отъездила 50000 км, ставил Стаг300- как часы
Ауди С4 2.8, стоял уже ландиренцо после пробега 260000 км (я накатал 90000)- начала хавать масло
Сейчас Сафране 3.0RXE, ставил Стаг300, на газе пробег 170000 км - мотор как часы, масло даже не нюхает, но лучше ставить принц на него.

Миф
мне интересно. откуда такие цифры? этой зимой, в самые суровые мороз, самое большое 3 км проезжал, пока на газ переключилось. Раньше следил за расходом бензина, после подсчёта в течении 2х лет вышел средний расход бензина 0,75л/100 км

Чуть чуть поправлю. В баке он не -50 (балон рукой потрогай) зажигалка в руке тоже ведь не холодная. Это при испарении газа образуется холод и редуктор замерзает и газ перестает испаряться.

Я прекрасно знаю,что ещё греется и нагревается.
Процетирую немного вышенаписанное НЕ мною:
этой зимой, в самые суровые мороз, самое большое 3 км проезжал, пока на газ переключилось.
Что за 3 км мотор прогревается до 40 градусов? И редуктор не замерзает почему-то и всё работает.
....
Ещё раз замечу,что я написал,что ,на мой взгляд самое важное и понятно,что есть просто важное.
...
П.С (не тебе)
Хочется пожелать,что если есть кому-то что сказать,то надо говорить,а не сидеть в сортире под очком и высматривать, кого можно "подъебнуть"

Берите дизель, до 2х литров, с зеленой плакеткой. Поверьте моему опыту. Audi A4 2 литра, LPG газ. С апреля 2008 года, пройдено 200000 км. С сентября перехожу на дизель.

Афтор живет на автобане?

не только живёт но и ходит, Том Хенкс... Надо добавить было - переходите на РЕД БУЛ, ПРОЙДЕНО 200000 КМ...

Для справки:
Пропан - Молекулярная формула - C3H6; Плотность жидкости при атмосферном давлении- 584 кг/м3; Температура кипения при атмосферном давлении -42,1 С; Критическая температура +95,7 С;.....Пропан перестает переходить в газ и остается в жидком состоянии при температуре -43 °С...

Там еще бутан есть

С русским совсем плохо?
Это означает если ты балон с пропаном до - 44 заморозишь, и потом откроешь, то он так и останется в жидком состоянии и не будет ипаряться. Как только температура перевалит -43, то есть станет -42,9, то он начнет ипаряться, при -42,1 пропан начнет кипеть и продолжать испаряться.
Но это не значит что он у тебя в балоне под такой температурой.

Это не пропана, а смеси уже. Пропан C3H8
Пропан-бутан (сжиженный нефтяной газ, СНГ, по-английски - liquified petroleum gas, LPG) - это смесь двух газов. В обиходе ее называют кратко: пропан. Пропан-бутан получают из нефти и сконденсированных нефтяных попутных газов. Чтобы эта смесь оставалась жидкой, ее хранят и перевозят под давлением в 1,6 МПа (16 атмосфер).

с русским у меня точно лучше чем тебя, и головой тоже, я от себя ничего не писал а просто скопировал текст с интернета. Вот Википедия. Можешь спорить дальше - ты мастак на такое...
\\\Сжиженные углеводородные газы (СУГ) (англ. Liquefied petroleum gas (LPG)) — смесь сжиженных под давлением лёгких углеводородов с температурой кипения от −50 до 0 °C. Предназначены для применения в качестве топлива. Состав может существенно различаться, основные компоненты: пропан, пропилен, изобутан, изобутилен, н-бутан и бутилен.
Производится в основном из попутного нефтяного газа. Транспортируется и хранится в баллонах и газгольдерах. Применяется для приготовления пищи, кипячения воды, отопления, используется в зажигалках, в качестве топлива на автотранспорте.

И что ты опять привел?
Видимо у тебя точно с русским не того. Еще раз тебе говорю, газ у тебя в балоне такой же температуры как и окружающая среда.
И что ты этим хотел сказать? Ты где то видишь тут видишь инфу о температуре газа в балоне? Я вижу только температуру кипения, и сдается мне что ты не понимаешь, что такое температура кипения жидкости.

Оно и видно, второй раз привел, то что сам вообще не понимашь.
С тобой не спорят, нахрен ты никому не здался, чтоб с тобой спорить.Тебе указали на твою ошибку. И сходи уже потрогай рукой свой LPG балон в машине, будешь сильно удевлен.

я честно в ахуе... ты просто взрываешь мне мозг.... температура кипения уже при -45, а он мне про "потрогай руками балон...комнатная температура (+22)...", ты ваще ездишь на газе??? пистолет или адаптор в руки брал после заправки, а если пистолет плохо закручен видел как капли падают на землю и что с ними происходит?....
мне смешно спорить, да ещё с невежой и грубияном... просто тихо посмотрю что народ скажет что-то...

не спорь, ты просмотрел фразу "при атмосферном давлении"
Температура кипения (газообразования) зависит от давления. В баллоне газ температуры окружающей среды, а когда откроешь вентиль - давление падает, газ испарается и охлаждает все вокруг.

афтор работает на такси

виноват, не обратил внимания "при атмосферном давлении" - извиняюсь...

Наконец-то.
И поверь мне, на газе я езжу, сам его устанавливал, сам его настраиваю (и не только себе), а так же достаточно хорошо учил физику в школе и в России в инстутите , тут в универе слава Богу её не пришлось еще раз учить, хотя и забыл уже многое и тоже ошибаться могу.
Чтоб и на практике поверить, можешь пистолет не после заправки потрогать, а во время заправки (можешь даже ближе к концу заправки) пистолет будет слегка холодненький (метал всегда на ощупь холоднее), а вот после откручивания и испарения газа станет холодным.
И еще раз, спорить с тобой ни кто не хотел, а лишь хотели расталковать, а ты сразу бесишься.

я не бесился а улыбался, ат.давление всё меняет - я прозевал этот факт и потому спорол глупость, не судите строго. На газе тоже езжу с 2004 года, и ставил раньше, но на поток так и не вышел - бум прошёл уже, я опоздал,бросил...

На BMW-316 двигатель 1.8 - что лучше поставить?-Принс или другую газустановку??