А зачем мне к адвокату?

Почему обязан был посмотреть? Он не совершал никакого манёвра, он просто ехал прямо, обидчика мог и не видеть, т.к. тот, вероятно, был в мёртвой зоне, потом налетел сзади, резко ускорившись, вместо того, чтобы пристроиться в хвост, тот, кто ехал за вонвагеном, с вероятностью 99,9% заметил бы топикстартера и пустил. А уж топикстартер обязан был посмотреть в зеркало, удостовериться, что достаточно места, потом включить указатель поворота, потом посмотреть через плечо, чтобы просмотреть, нет ли у него никого в мёртвой зоне, а уж потом перестраиваться. Если не пускают, то тупо остановиться и ждать, пока пустят.

Когда ты едешь по полосе, в которую сужается другая, то ты обязан посматривать в сторону той полосы, которая заканчивается, дабы тебе в бок никто не въехал, как этом случае. Не спрашивай, где об этом написано: не знаю. Знаю, что в автошколе это дрессируют и на практическом экзамене по вождению это грубая ошибка.

Я и посматриваю. И с удовольствием приторможу и пущу того, кто к моменту сужения находится хотя бы вровень со мной, но того, кто где-то сзади я выглядывать не обязан. Его пропускает тот, кто едет за мной.

Всё зависит от того, с какой скоростью едет тот, который на заканчивающейся полосе.

Да хоть бы он летел над землёй. Если он не успевает в момент приземления вписаться у меня перед носом, то пусть летит на йух или пристраивается мне в хвост. Выглядывать кто там сзади заходит на посадку я не обязан.

Обязан. Следует из положения, где ты должен отказаться из своего права форфарта, чтобы не произошло дтп.

Не обязан я оглядываться, выискивая, а кто там сзади хочет вперёд. Сам принцип застёжки "молния" состоит в том, чтобы "звено", которое впереди, попадало перед тем, которое сзади. Если заднее звено хочет вперёд, то оно должно в момент "застёгивания" оказаться впереди.

На основании каких нормативных документов ? В правилах ничего конкретного. В школе учили пропускать...

В школе учили предусмотрительно и предсказуемо ездить.
То что сужение было обозначено заблаговреммено - это бесспорно. То что большинство машин уже прияли влево и перестроились в один ряд или нашли за кем вклинится - реально.
То что мужик на вонвагене не ожидал что Вы начнете выпендриватся хто первый - понятоно, но он не должен ведь быть параноиком и ожидать Вашей неадекватности. А Ваша неадекватность в этом моменте привела в итоге к тому что Вы имеете.
Свидетелей того что все было в порядке вещей Вы не найдете. Чел с ВВ скажет что Вы перед самым носом попытались у него отнять право проехать, ведь он не перестаивался.....
Обычно в таких местах уже есть "бликконтакт", там не едут с большой скоростью и все понимают что к чему. Если дура побольше то такого контакта наврятли произошло - поэтому лучше пропустить дуру потому что - читайте первое предложение.

Вот и я на основании этого говорю. Подойди в свою школу и спроси совета, если контакты остались. Мне хозяин моей школы тоже говорил, чтоб если что, заходил. Они так головастее нас и контакты имеют и в полиции и в тюфе.

Соображаешь, что говоришь?.. А зеркала тебе нах на машине?.. А взгляд через плечё перед каждым маневком тебя не учили делать?.. Или ты один из тех "счастливчиков", что переписали купленные в совке права?

Да ну?.. Представляем такую сцену: Я - по правой полосе, ты - по левой, которая заканчивается, переходя в мою полосу. Итак, мне на тебя пох типо, не обращаю внимания. Обе полосы забиты машинами - час пик или что-то подобное. Оба едем параллельно друг с другом, оба ускоряемся до 50 - 60 км/ч (впереди переход на другой автобам за небольчим лёгким поворотом). Мне ускоряться нужно, так как разгон перед автобамом и поворот позволяет. А швайгер меня обогнать надумал. Швайгер, значит прёт и думает, щас его хрен справа пропустит, так как он обгоняет с опережением. А мне швайгер по его же логике до одного места, так как я уже почти в повороте и пару секунд до этого швайгер был позади меня... Мля! Летим, значит.. и тут БАЦ! у швайгера полоса закончилась и у него два варианта: либо мне в бок, либо в планку и в улёт в кусты. Швайгер не дурак: он баранку резво направо и мне в бок. Хто виноват?

Перекресток:Ты едешь на зеленый,-я на красный. Ты вьезжаешь мне в бочину! . Кто виноват??. Думаю, что ты так как

У меня ситуация похожая была, только я ехал по прямой и маневрировать не пытался ,а из левого ряда вьюноша подрезал моей машинке.
В результате я ему пол бампера заднего снёс, на моей тоже поворотник вылетел и бампер помяло.
Приехали полицаи ,составили схему ,сказали типа вы виноваты ,дистанцию не держали и не пропустили .
Я к соседу ,местному немцу,типа выручай,напиши грамотно в страховку , он чёт чиркнул пару строк,через месяц 1000 евро были у меня на счету.

При каком манёвре? Блин, ну перечитай ещё раз всё внимательно, а не квадратно-гнездовым методом. Манёвр у того, чья полоса заканчивается, он должен глядеть через плечо, дают ли ему место для перестроения. Если моя полоса не заканчивается, впереди нет никого, на той полосе, что заканчивается, я просто еду. Могу даже в зеркала не смотреть и уж тем более не оборачиваться через плечо. Если на заканчивающейся полосе кто-то есть, я его пускаю, притормаживая, либо уходя с газа, зависит от ситуации.

В этой сцене всё неправильно. Швайгер так не ездит. Я НЕ УСКОРЯЮСЬ НИКОГДА, если моя полоса сужается. Я НИКОГДА не хочу вперёд того, с кем еду параллельно. Он может меня элементарно не видеть, либо ему пох, как ты говоришь Я смотрю в боковое зеркало, если никого нет, шультерблик, перестраиваюсь. Если кто-то есть, включаю поворот, начинаю потихоньку прижиматься к линии, разделяющей полосы. Тот, кто едет немного сзади по той полосе, на которую я хочу, обращает (видит боковым зрением) внимание на машину, которая немного впереди и которая прижимается, сразу видит поворотник, даёт место. Я вижу, что он меня видит, даёт место, места достаточно И ТОЛЬКО ТОГДА смотрю через плечо и перестраиваюсь. В момент перестроения я точно знаю, что есть куда, задний меня видит, понимает мой манёвр. Если место не дают, продолжаю движение, ЗАМЕДЛЯЯСЬ с включённым поворотником, жду следующего, если и следующий не пускает, то останавливаюсь в месте сужения и жду возможности сменить полосу.
А так, как ты описал, ездит автор топика, но никак не Швайгер. У Швайгера за 10 лет ни одной аварии. И даже аварийные ситуации очень редко случаются, а по вине Швайгера вообще почти никогда.

Если у того, кто едет на зеленый, была возможность не допустить столкновения, но он ей не воспользовался - хоть чуть-чуть, но виноват будет.

Во блин до чего договориться можно. А тебе не приходило в голову, что на красный на перекрестке запрещено ездить? Уж не говоря о том, чтобы еще и врезаться кому то в бок.

Разумеется приходило. Но согласно ПДД, я обязан сделать всё, чтобы не допустить аварии (если это возможно) - даже если кто-то нарушил эти самые ПДД.
Изменим условия чуть-чуть - у меня зеленый, у тех красный. Я только начинаю движение, но вижу, что кто-то едет на красный. В подобной ситуации я просто обязан его пропустить - да, он неправ, он получит своё за проезд на красный, но если я в него въеду намеренно (а это будет именно намеренно - раз уж я его видел и мог не въехать) - то часть вины будет и на мне.

A когда менты приедут, ты сразу расколешься, что въехал намеренно?

я конеШно дико извиняюсь, что влезаю в этот спор, и ни в коем разе не хочу ставить под сомнение твое знание ставшего уже почти родным немецкого языка, но...
so ist zu ermöglichen - в этом случае должно восприниматься как "сделать им приятное и пропустить"
но увы, это не обязаловка!
я столкнулся с этим в 99-м, когда пересдавал права, тоже попытался "пролезть", мотивируя: мы в Германии, они ДОЛЖНЫ меня пропустить, у меня заканчивается полоса! - мой инструктор тогда и объяснил, что не должны, а ИМЕЮТ ПРАВО меня пропустить... если захотят, а ждать полюбому должен я.