Всем привет!
Что-то непруха какая-то у меня с машиной в этом году (гольф 5, 2005). Ехал пару недель назад в аэропорт в Мюнхен по девятке.
Неожиданно сзади белый дым, в салоне сильный запах гари... Первая мысль - пробило прокладку блока цилиндра. Показания датчиков в норме - красным ни один не загорелся. Съехал на аварийку, заглушил мотор. Пока ждал ADAC "поковырялся" в моторе: уровень масла - ОК, само масло нормального цвета. без пузырьков воздуха, уровень охл. жидкости - ОК. После приезда ADAC погрузили авто на эвакуатор и оттащили в ближайшую мастерскую. Ждать времени не было, взял у них машину и уехал в отпуск. Вчера прилетел, поехал сразу забирать. Был очень удивлён когда узнал, что они НИЧЕГО не нашли........ Всё в норме)) С тем и уехал. 120 км проехал без проблем. Обратил внимание, что клима работает не так как раньше. Предполагаю, что где-то лопнула трубка кондиционера, произошёл выброс фреона, попадание его на мотор... Есть ещё какие-нибудь варианты? Сколько будет стоить мне это удовольствие с заменой трубки и закачиванием фреона? И где лучше отдать на ремонт?

Может и ничего не лопнуло. Прото произошел аварийный сброс давления фреона. Если трубка лопнула клима вообще не будет холодить.

"...Прото произошел аварийный сброс давления фреона..."
я не встречал аварийного клапана на автоклиме.
автор движок дизельный?

Движок бензиновый, клима - не автомат.
Только приехал из мастерской... Диагноз: пробило прокладку на климакомпрессоре - определилось даже не вооружённым взглядом, при закачке какой-то жидкости фонтаном било
Самое главное мотор в порядке, а без климы прожить можно.

сколько стояла машина без давления в климе?сильно дождливо было?

собс. вопрос не понял... машина не стояла... дождливо не было

А что она тоже в отпуск летала? Или всё же стояла?

хе! стоял родной... на привязи))

"хе! стоял родной... на привязи))"
и что в моём вопросе непонятного?
"сколько стояла машина без давления в климе?сильно дождливо было?"
если в климе нет давления,то туда попадает,влажный,воздух.осушитель насыщается влагой и в далнейшем,если его не заменить на новый,не выполнает своей функции в,по новой,заполненной системе.что является одной из причин выхода из строя установки.

"сколько стояла машина без давления в климе?сильно дождливо было?"
Машина последние года полтора находилась "в движении", стояла от силы дня два-три.
С влажным воздухом понятно. Последний раз делали инспекцион (только для климы) года три назад.
Как я уже выше писал причину нашли втечении получаса. Сначала "откачали" всё что было в системе: 330 гр (положено 525гр), потом создали вакуум - прибор показал что система негерметична, ну и в заключении подали в систему "крашеный" газ (утечку видно только со спец. лампой и оранжевыми очками). В моём случае даже этого не понадобилось. Очень надеюсь, что ремонт обойдётся только заменой климакомрессора и закачкой фреона.
Кстати фреон уже лет 15 в Германии запрещён)))

ты это не обижайся только.может ты прочитанное не до конца понимаешь?мягко так если выразится.
короче меняй пробитую прокладку и осушитель.
можешь айсу написать,он вроде в климе волокёт.

И чем же эти 15 лет в Германии климы заправляют?
http://www.nord-sm.ru/freeze/sets/materialu/freon/

проснись семён!фреон озоновый слой разрушает.
вот что у моей машины в климе закачано.

Практег, тебя чё, давно нах не посылали??? осмелел чёт опять???

134a ist FCKW-frei...

Всем трем последним умникам: Это взято из ссылки , в которой он хвалится чем заправлена его клима:
А это из моей ссылки:
А это вообще шедевр.

Фреон(хладон) -даже озонобезопасный не перестал называться ФРЕОНОМ.
Коллективная глупость неуместна даже тогда, когда очень хочется досадить опоненту.

опять всей семьёй в тырнете лошите? ....династия флудеров...

Ну недоумков уж точно не боюсь.

практег, ты скажи: нафига платить ментам, если каждый год туда ездишь???? алгоритм выроботать не хватат умища???

Eсли ты о моём отчете на "Путешествиях", так я там ясно написал, что ничего никому не платил. А протокол привез на память в Германию.
И тут у тебя не получилось уколоть.