я бы взял себе дизеля 1.6 с ДПФ,110 лошадей должно быть достаточно.расход ок.5 литров.налог,ну может,по сравнению с бензиновым 1.6,евров на 120 выше.

Возьми себе хонду джаз и будет тебе счастье. Новая стоит от 9ти штук. Последняя модель имеет 90 лошадок и бежит в горку на 130 км/ч без проблем. При этом расход по городу - 7 л, по автобану - 5 л, средний - 6 л. Багажник вмещает около 400 л. В разложенном виде - около 2 000 л. При этом длина машины снаружи менее 4 метров, что меньше гольфа, в который хрен что влезет.
Единственный минус джаза - бак вмещает всего 42 л. На новой модели 2009го года, возможно, стал больше. Не знаю точно.

Я вот все удивляюсь, как у вас так машинки бегают. Маленькая легкая королла со 100 л.с. в горку 130 не поедет никогда. Более того, чтобы она в нее заехала на сотне, ее бедную нужно на третьей передаче насиловать и она может под конец горки до этой сотни дотянет. Это, в общем-то без багажа и пассажиров. Может просто разные вещи горками называем? Или Вы о том, что она на автобане на пологий холм с разгону на 130 км/ч закатывается?

Наша джаз имеет движок 1,2 л и 78 лошадок. Бежит в горку подъёмом примерно 15 - 30% (знака нет, поэтому точно не скажу) на 120 км/ч без проблем. Разумеется, с разгона (так как автобам) перед горкой до 130 км/ч. То есть сбрасывает 10 км/ч из-за подъёма. Но ниже не падает. Педаль до упора. Горка затяжная. При этом груз: я с женой - вместе около 150 кг, и багаж - около 50 кг.
1,4 л джаз с 90 лошадьми пойдёт 130 км/ч без вопросов.

Рассмешил. Если джаз - это тазик, то королла - это целое корыто.
Королла на полметра, если не больше, длиннее джаза и, пожалуй, тотяжелее будет. Хонда джаз - это вообще легендарная машина. В Японии она побила все рекорды продаж и превзошла бывшую ранее суперпопулярной короллу. Тот, кто никогда не ездил на джазе, меня просто не сможет понять. Все гольфы, агилы, меривы, А2, мерсы А-класса, С3 и др. - это просто отстой по сравнению с джазом. Но понять это можно лишь поездив пару сотен км на хонде.

Ну что ты мне мозг паришь. 1120-1210 у Короллы вес. У Джаза 2002-2008, как мне википедия говорит, 1049-1139. Сто килограмм разницы и 30 см разницы в длине, смешно.

Езжу на Приусе при 130 км/ч пасъход 4,8 +/- 200гр. При скоростях побольше жрет приблезительно +1литр на последушие 10 км/ч. (т.е. 140км/ч = 6-6,5 л ; 150 км/ч = 7 -7,5 л. и т.д.)

Ну, многие обычные керосинки (тот же джаз про который выше) кушают столько же при 130, но у примуса начальная цена в 2-3 раза выше Нахрен он нужен?

полностью согласен!
тачку просто распиарили.

Ну в городе конечно другая картина по расходу.

Я брал новую Ауди А3 дизель с объёмом 2,0 на прокат на неделю. При экономичной езде расход был 3,5 литра.

Позвони на Ауди и расскажи им, вот они удивятся.

Согласен .
Вот пример cgi.ebay.de/TOYOTA-PRIUS-HYBRID-74000-KM-2006-NAVI-ETC-JETZT-/12058820993...
Der Akkusatz ist alleine schon ca. 7.000 Euro wert

Джазы все только бензиновые. Но у него и у бензинового практически такой же расход, как у выше озвученных дизелей. А если ещё о налоге (дизел - бензин) да плакетках (Е4 на дизел редкость и цена выше неба) подумать, то о е...

Это мне смешно. Возьми рулетку и иди померяй свою короллу - у неё длина 4,27 метра. У джаза длина 3,80 метра. Разница в полметра без пары сантиметров. Посмотри в гугле, если не веришь.
30 см разницы - это только у короткой короллы, со скошенным задом или же вообще у двухдверной.

Я про короткую и говорю, зачем мне ее измерять, документы в кармане. Такие как ты говоришь, пресловутые 130 на автобане в горку с разгона - это в общем то абсолютно обычная вещь для машины такого веса с такой мощностью двигателя. Толку то. Когда кто-то перед тобой едет 120, и тебе его нужно обогнать - тут то и начинается на последнем издыхании обгон по левой полосе. Это я не к тому, что обязательно двухлитровый дизель нужен, но хвастаться со 100 лошадями - явно нечем. Я уже не говорю о том, когда кондиционер хочется.

Ты подъедь к мастерам. Если у тебя 100 лошадей и 120 км/ч на ровном месте - это предел, то что-то у тебя с движком не то.
Сейчас посмотрел твой профиль - у нас, оказывается день рождения совпадает. Но не увидел, где ты обитаешь. Если поблизости с Майнцем, то свистни в личку - я тебе телефончик знакомого мастера дам. Хорошо делает и недорого.

Ты неправильно понял видимо. Если ты хочешь обогнать машину на автобане, то чем больше разница в скорости, тем быстрее ты уберешься из левой полосы и всех этих А8 и мерседесов, которые там летают 240. Если у тебя есть запас мощности, то ты это сделаешь быстрее. Тазик со 100 лошадями будет у тебя скорость долго набирать. При чем тут максимальная скорость вообще? Под горку и фиат пунто 200 едет.

Да, вроде, правильно я тебя понял. Ты же выше сам писал, что твоя королла со 100 л. с. в горку еле едет. А это ненормально.
И при обгоне 100 л.с. достаточно для ускорения. Это с 78 л. с. быстрое ускорение проблематично, так как движок всего 1,2 литра. А если 2,0 литра движок и 100 лошадок, то должно хватать и для быстрого ускорения, и для горки.

Попробуй вот что, даже без семьи и багажа: Найди бундесштрасе, с крутым поворотом, в котором тебе нужно где-то 50 ехать и дальше резким подъемом вверх. Не как на автобане холм, а нормальный такой, чтобы еще чуть чуть - и уже только серпантин делать. Попробуй, выйдя из поворота, разогнаться и заехать в этот подъем на 100 км/ч. Я больше чем уверен, что ползти ты в него будешь большую часть где-нибудь 80, передаче на третьей-четвертой и тебя будут обгонять счастливые обладатели более мощных двигателей.
Давай я тебе еще раз свою мысль скажу, а ты уже дальше делай что хочешь: динамика машины с весом около тонны и 100 л.с. ничего особенного из себя не представляет и хвастаться там нечем. Ее недостаточно для быстрых обгонов на бундесе и для резвых перестроений на автобане. Даже без кондиционера. Ездить можно, но недостаток мощности приходится учитывать.

Нет уж, эксперинентировть с поворотами и безумными разгонами у меня нет ни малейшего желания. Уж извиняй. Второй момент: У нас разные представления о том, сколько л. с. и для чего достаточно. Есть такой тип людей, которые, пересев с машины с 90 л. с. на машину со 150 л. с. через год скажут, что и этого не хватает и нужно как минимум 200 л. с. Я к этому типу людей не отношусь.