Помогите советом пожалуста. Купил в сентябре Ниссан Альмера. клима была пустая, но продавец её заполнил при покупке. Включал её даже зимой иногда как советовали и видел её действие по быстро уходящей влаге со стёкол. А теперь, когда иногда уже довольно тепло, не могу понять работает ли она как следует. Вроде после минут 10-ти езды становится не жарко в нагретой машине, но явной разницы между потоком воздуха при включенной климе и просто от вентилятора не чувствую. Может на такой маленькой и недорогой машине и клима немощная и я зря беспокоюсь? заранее спасибо всем специалистам и советчикам.

можно замерить температуру воздуха, выходящего из "сопла" в жару. она должна быть вроде около 10°C.
в этом году кондей не будет нужен, с такой погодой

Вентилятор на всю и руку к соплу, рука должна реально замерзать, то есть приходится терпеть. Если вы ничего не чуете тогда не работает (или очень очень слобо).

Ну, если нет разницы, сами понимаете, не работает или фреон «ушел»
Прежде чем будете заправлять, проверьте обязательно сепц жидкостью(краска), после чего будете знать герметична система или нет

У меня на Альмере тоже такое было, долили охладителя, прошло, как уже написали, поставь на самую холодную температуру и вентилятор на 4, должно быть реально холодно.

Если на максимальный холод поставить то и на 1 через пять минут ощущается прохлада.
Через 10 замерзнешь.

Привет!
Слышал, что при включеном кондере - больше расход топлива. Это так?

Однозначна повышается и прилично

А подумать? Откуда-то он должен энергию тянуть? Открою тебе секрет: расход повышается при включённом свете, радио, печке, вентиляторе, подогреве сидения и т.д. Клима повышает расход на 0,2-0,6 литров на 100 км, зависит от температуры и режима.

Про колёса забыл.

все это фигня...
при включенном моторе, вот где расходы....
хочешь уменьшить расходы, не заводи мотор

Интерсено, а сколько стоит такая проверкаß и как по-немецки называется эта жидкость?