Требования у ТЮФа одинаковые, что к частникам, что к фирмам, просто у частников повнимательней приглядываются, но специально ни кого не заворачивают.

А тюф этот должен быть отдельно, или же он точно так же может быть как и обычный тюф, то есть в знакомом веркштатте (не специальном газовом) куда приезжает провереный тюфщик просто записаться и там пройти тюф или же обязательно ехать куда-то и неизвестно у кого-то проходить тюф? Тот самый тест на дихтунг они как то специально делают (каким-то оборудованием) или же просто на запах или приборчиком вдоль ляйтунгов?
Спасибо за ответы. Если вдруг что более точно по этому вопросу услышишь дай знать. Хочу на будущее для себя знать.

Про все станции ни кто тебе точно не скажет, местный тюфщик раньше приезжал в мастерскую принимать ГБО, а вот уже года 3 нужно на станцию гонять. При этом не каждый ТЮФщик имеет право ГБО принимать, это ты должен в своей ближайшей станции узнать, что по чём, а на герметичность простым прибором проверяют, вдоль трубок "нюхалкой" пройдуться, и всё.

Ко всему тобой сказанному,хочу добавить,что поляки уже лет 20,если не больше газ ставят и массово ездят,а в Германии это "ной-хау" .
так что я газ поеду ставить в Польшу на следующей недели,именно поэтому,хотя в общем делом там,не так уж и много и не сложно.

А если гарантийный случай тоже туда поедешь? И на инспекции? Или у тебя граница за углом?

Мне до "газа" ехать 200 км. Сделают за 600 евро с "бумагами".
Как уже писал "микрофон",оборудование несложное,диагностический кабель можно самому "сделать",что и сделаю.
В запасе остаются больще тысячи денег,если что накроется,можно 3-4 комплекта купить новых.
Также можно за деньги заехать в ближайшую газмастерскую здесь.
Отгрузить 600-700 всетаки легче,чем 2 штукаря.
Тем-более машина у меня 96 года (Форд-Галакси) ,дорого не стоит,но меня устраивает во всех отношениях.
В России также имел авто с газом,больше 10 лет.

А с немецким ТЮВом поляки сами тоже решат и все в бумаги внесут или как?

"Немцы" (знакомые) сделают за 180 евро. Бумаги видели,машину ждут.
Или что думешь,с чем можно влететь?

Да не, просто самому мож понадобится скоро, вот и думаю. Польша то у нас и правда под боком.

Не понял, в смысле все легально или "по знакомству"?

Ни с чем.Делал также но ставил в столице Германии Вильнюсе...
Но в 2008 году.

Легально,конечно.)) Знакомые,это для того,чтобы "мозги не шлифовали",если что.
В Берлине сечас много тех-же поляков работают,остригают клиентуру и также втирают,что лучше полтора штукаря переплатить,чтобы потом на обслуживаение ездить "рядом".
А какое обслуживание,это придумать не так сложно. ))))

)) Надеюсь на это. Техническая составляющая все-го этого ГО ,наипростейшая,как уже писали здесь,не должно быть проблем.