Я думаю, до адвоката этот случай не дойдёт. Ну а если, всё-таки..... тогда к нему, родимому. Он возьмётся за это дело.

скажите сколько вы наездили км.что нужно было предние шайбы менять на моём гольфе 160000км. и нет такой необходимости?

к чему сравнивать диски "гольфа" и "х5" ? это две разные весовые категории.

мне интересно просто эту разницу я знаю, а всё таки сколько км.?нужно проехать до замены?

У всех по разному, даже на одинаковых машинах. У меня тормоза менялись (по кругу) при 52000км. Стояли до этого родные с завода. Сейчас, на 92000 км, поменял перед, зад ещё побегает.

почему спрашиваю ,потому что я склонен к мнению,что на веркштатах женщинам просто не спрашивая меняют всё то что хотят.

Девушка я же вам уже писал выше: езжайте сначала туда где делали. Они ОБЯЗАНЫ устранить неполадку. А танцы с бубнами, адвакатами и т.д. - это из ряда вон выходящий случай.

500 Евро совсем не много за колодки и диски на японца. У официалов такие цены, зато никакого гемороя.
Для моего БМВ эта процедура по-моему 800 стоит или даже больше.
Сэкономите 100 Евро, а гемороя будет потом на 1000.
Не ведитесь на эти дешевки с еВау.
Едьте к ним обратно конечно же, они все устранят.

Ну ну, никакого. Просто музыкальные тормоза поставили.

Для моего БМВ эта процедура стоит 580€, не думаю, что на твой дороже... Или у тебя от Hamann всё.

Вот зараза! вообщем непонятки тут.
сегодня специально почаще тормозила- не скрипело.
Заехала даже не пустую дорогу, разгоняла пару раз ничего.
А к дому приехала, на тебе заскрипели!
Ну надо же, вот завтра поди при них ни фига они скрипеть не будут.

Может я перепутал чего (если у тебя 535д). В любом случае, ты меня не расстроил :)

У меня Х5 Е53

Девушка, с ценой Вас не надурили. Это в пределах у официалов, но делать всё у них...надо всё-таки разобраться кто на кого работает. Машина на Вас или наоборот. Спросите у знакомых где они делают или обзвоните салоны и обязательно говорите что принесёте части сами. Большинство не соглашаются потому что навариваются и на них.
Сколько Вы проехали в километрах после замены?

Деушка, если вам нравяться только автомастерские в виде стеклянных дворцов с фифой в миниюбке на информации, и приёмной как в Хилтоне, тогда и платите дальше баснословные деньги, а я лучше буду ездить к чумазому даде Васе, у которого мастерская, это просто гараж с подьёмником, но этот дядя Вася, как правило, более соображает в своём деле, да и о цене с ним всегда к общему знаменателю прийти можно.
И вообще, я не хочу поддерживать те "сервисы" в которых слесари получают 7,50 в час, а с клиентов кассируют почти стольник....

Вовик, не хош башлять за кафельную плитку у оффа?

причём механики у ОФ не менее чумазые чем дядя Вася, но их клиентам не показывают.

они что без штанов все были?

Костя, я блин от жизни отстал, я тут на своём керейском чуде постоянно инспекции у оффициала делал, типа гарантия и т.д., там же учился братишка одного знакомого, дык вот недавно этот знакомый на бутылочку пива в гостях был, ну разбазарились, вот он и грит, типа за 7,50 в час и т.д. предлагали ему работать.... я просто окуел...., я когда сам отучился 15 лет назад, у меня первая зарплата была 18 Марок/час, а 7,50, это пипец какой-то..... на отрез не хочу таких дармоедов поддерживать....

раз на станции делали, да за такие деньги, пусть сами и смотрят. Если бы я сам заменил, то попробовал бы воды полить на колодки, потом потихонечку потормозить, скрип должен исчезнуть