Говорил же, суицидальный вы какой-то...

У вас травма? Какие-то нездоровые высказывания про "качков"... А вас так сказать "обидели", бывает

Наконец-то адекватный ответ. НЕ В ТЕМЕ Звучит гордо.
Лексус ИС 200 или 220 или 300 Спорткросс

Ну и ступай себе с богом отсюда, лексусный ты наш!

Ага , с Лексусом всосал значит
Если ещё где непонятки ты пиши, милой

Спасибо, не знал. Слышал только, что в Южной Корее 90% такси - Сонаты.
Недавно узнал, что ФВ и Мерс конкретно подсели на правительственные дотации. В принципе все правильно. Гигантов нужно поддерживать в первую очередь.

Ушёл, наш милок лексусный, даже не по-прощался. Гордый видать. Низко пошёл, видать живот прихвотило.
А воздух зря испортил! Нам здесь еще вопросы порешать надо.

Лутче на японце ездить чем на ситроне,!!!!Чем тоёта или Ходна или субару уступает ситроену ц 5?????ездил я и на пежо и на сетроёне вобьще полное ..............................................

А можно конкретно по пунктам? Что, где и почему.
1. На чем именно ездил, какого года, сколько.
2. Сравнительный анализ двигателя, ходовой, салона и т.д.
3. Что именно ремонтировалось, сколько денег...
В общем, не стесняйся, рассказывай. Будет познавательно.
Заранее благодарен.

У меня у друга пыжо,пробегу 120,000 пол движка перебрал, форсунки поменял,а в потом ещё и с цепление в дагонку ,вот тебе и француз..У брата была лагуна чуть больше 100,000 прошол и турбо умерла...вот и делай выводы.. у меня бора 200,000 штук прошла только масло менял... у знакомого цитроен ц 5 с подвеской этой так намучелся что,наверно это был его последний ситроен..

посматри в сторону субару легаси на газу или тоёта авенсисис последния..я думаю лутче ц ц 5 будут.

Не актуально и содержанием так же не соответсвует действительности. Государство вспомогательным пакетом помогло автопромышленности (и не только ей) устоять на ногах, т.е. не выкидывать людей массами на улицу. Это было в феврале прошлого года в разгар кризиса. Давно пройденый этап.

Какая модель пежо, сколько лет? Лагуна - это совсем другой концерн и класс машины.
Бора - хорошая машина, без вопросов.
Про подвеску на Ц5 пожалуйста по-подробнее.
Субару хороша для тех, кто хочет зажечь. Внутри, как табуретка - все дешево, подвеска ооочень жесткая. В этом плане есть смысл сравнивать Ц5 с СААБом ну и мерс, конечно, рулит, когда у нормальных поставщиков форсунки покупает.

Не факт. У мерса проблемы с самоокупаемостью уже давно. Просто - это лицо Германии, поэтому его будут поддерживать в любом случае. И это правильно.

я,бы не сказал ,что в легаси дешевая отделка.. импреза да по проще будит...Ну и та и другая мне по вкусу..ну это мое мнение..у каждого свой вкус ..пыжик 2003 года,307 .А с подвеской у него,там зад опускается,и поднимается пожеланию,то есть глючила система..1 раз зделали,покатался годик наверно теперь опять та же система,и такие же деньги хотят..незнаю почему ну я пижо ситроен не очнень уважаю.....

"...пыжик 2003 года,307 .А с подвеской у него,там зад опускается,и поднимается пожеланию..."
ни когда про 307 с гидр.подвеской "слыхом не слыхивал"
что за мутант?
что за мотор у которого форсунки меняли?

Пыжик 307 2003 года... Сравнение не совсем корректное хотя, как посмотреть...
В гидроподвеске, в принципе, особо нечему ломаться, а послегарантийный ремонт стоит вполне адекватных денег. Подвеска на субару будет дороже.

создай третью секту-хранзузов

а я и не про пыжика подвеску писал......... читать с верху в низ надо..............

мотор 2,0 хди 107 пс.

".....пыжик 2003 года,307 .А с подвеской у него,там зад опускается,и поднимается пожеланию,то есть глючила система..1 раз зделали,..."
"...а я и не про пыжика подвеску писал......... читать с верху в низ надо............."
слышь Сёма,это юмор?или ты на самом деле такой?
у кого там зад-то опускается?