Ну чё вы как дети... кто кого уделает и т.д., ведь не только важно число лошадинных сил, что-бы кого-то где-то "уделать" тут имеет значение и как передаточные числа в коробке по скоростям раскинуты, и на каких оборотах тот или иной мотор эту мощность набирает, какой диапазон максимального крутящего момента....

Тоуран унылый.
Тойото луче

"...ведь не только важно число лошадинных сил, что-бы кого-то где-то "уделать" тут имеет значение и как передаточные числа в коробке по скоростям раскинуты, и на каких оборотах тот или иной мотор эту мощность набирает, какой диапазон максимального крутящего момента..."
вот и я о том же:)

Я не о светофорных гонках с синими писалками писал, а о том, что при меньшей мощности машина едет шустрее, ловчее, динамичней.... А какой там диапазон , мне совершенно...... как до одного места дверка......

Если у 4х летней машины начал лак пузыриться это ни в какие ворота не лезет. А гарантия на это безобразие не распространяется?
Тогда это большой минус для Тойоты.

ПО моему светофорные гонки на венах смотрятся просто комично.
При выборе вена мы пытаемся уйти от:
- дорогой страховки( есть опыт с БМВ и Мерседесом);
- дорогого ТО;
-проблем с ржавчиной( мерс 10летний уже пошел).
Получить больше места, чем в седане, т.к. 5 пассажиров постоянно, а иногда понадобятся и 2 дополнительных сиденья.

А как S-Max?

Может быть я не права, но он смотрится слишком большим как и Тойота превия и Киа карнавал.

Возможно. Это минус?

Прочитала на нем. сайте про Опель не лестную информацию, как гарантия практически не действует
Кого интересует:http://www.zafira-forum.de/showthread.php?t=8660

При парковке на узких улочках- бесспорно, или?

TDI PD как раз своим "бумсом" и знаменит. кому то это мощностью кажется, меня это дерганье напрягало. CR приятнее и диапазон ускорения больше. но это, опять же, на вкус.

Это просто человеку похоже не повезло. На форумах Toyota эта проблема вроде не встречалась - то есть не болезнь, а проблема конкретного экземпляра

Nenndrehmoment (Nm bei 1/min) 400/1.400–2.800 (400/1.400–2.800) - Mercedes 220CDI
Maximales Drehmoment 340 Nm bei 2000-2800 upm -Toyota 2,2D-4D
Можешь и другие классы сравнить будет почти тоже самое.Это данные моторов а не конечных передачь.Так что свои выводы можешь оставить при себе.

Taм же коммон райл..... А ты о чём вообще?

Лично я из всего перечисленного выбрал бы все же тойоту. Как раз под важи пожелания подходит и маленькая (по сравнения с тем же ц-макс) и 7 местные варианты есть. Правда на тех 2 доп местах, если на дальние расстояния, то скорее только детям удобно будет более-менее. Но с другой стороны, я бы детей впритык к корме не посадил, не дай бог какой дурак (или дура) затормозить не успеет.
Taк что лучше все же побольше что нибудь, например такое suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=128326755&pageNumb...

Вот написали бездумно и вводите людей в заблуждение. А в лом было на сайты производителей зайди и хоть посмотреть какие моторы бывают?
Вы в курсе, что у Toyotы с объемом 2.2 есть два дизеля?
1. 2.2 D-4D 110кВ/150л.с 340Нм
2. 2.2 D-CAT 130кВ/177л.с 400Нм
А у Мерседеса аж 3 дизеля объемом 2.2?
1. 200CDI 100кВ 360Нм
2. 220CDI 125кВ 400Нм
3. 250CDI 150кВ 500Нм
Так какие моторы будем сравнивать? А может 2.2D-CAT с 200CDI?
Кстати вот пара сравнительных тестов для общего развития.
www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/von-vw-touran-toyota-verso-ren...
www.autobild.de/artikel/vergleich-toyota-verso--renault-grand-scenic-vw-t...
Во втором, кстати, сравниваются самые мощные моторы.
И я все-таки советую все-же взять с самым мощным мотором, потому как при езде на таком "микро"автобусе в окружении 2-6 детишек, ворчащей жены и дедушки, единственным удовольствием останется нажимать на тапку, что я собственно часто и проделываю.

???Не Мерседес дорогой в страховке, а страховка дорогая. Вы удивитесь, но при своих 55% и совсем не деревенских номерах я за Е280 плачу 320 в год.

Кстати - почему коробка механика?

Я тоже не знаю, каким, но зеаю, что 2 литра от БМВ едут даже на 5.ой, а на Авенсисе их подталкивать надо