Ага, приходит мен (в костюме, галстук) за ним двое в тёмных очках тащют кейс с баблом..... Кино, блин.

ты это сам знаешь?или слышал где? пойди на автохаус и найди там с последних 10 проданых машин купленные не в кредит.
Не в кредит как раз то русские стараются брать.

"Да?
В прошлом году продавали такую же шнягу, толи 06 то ли 07 года, в какой то там модной, по их французкой системе, комплектации... Еле ушло за 7000...."
я машины не продаю,открой mobile.de и убедись по сколько € они там стоят

"Афигенно в развитии прибавили - поставив движки от Бумера"
если не в курсе,то лучше промолчи,не позорься.
назови движок 100% "от бумера" который французы ставят в свои модели.

Речь идет об очень тесном и, главное, взаимовыгодном сотрудничестве Ситра и БМВ. Бензиновый движок это только вершина айсберга. Ситр, по ходу, решил серъёзно поработать в сегменте премиум класса. Это естественным образом находит развитие и в других моделях концерна.

Ты тоже тут не сильно умничай. БМВ уж точно никогда от цитрона не поставит.
http://www.all-motor.ru/news/citroen_s_dvigatelem_bmw.html.

Очибаешся, на мини пежотовский стоит, да и мерс с рено собирается сотрудничать.

"Ты тоже тут не сильно умничай. БМВ уж точно никогда от цитрона не поставит"
сушай если уж оплошал,так признай.
"VTI"и" THP RC" движки являются совместной разработкой ПСА и БМВ и устанавливайтся в автомобили обеих концернов.
:)кури бамбук семён:)

прочти сцылко выше

ПСА"... по ходу, решил серъёзно поработать в сегменте премиум класса..."
сворачивание 407 и 607 линии,плюс вывод 508 прямое тому докозательство.

Не работает.

”И всё-таки, от кого больше в этих моторах – от PSA или от BMW?” – вправе задать вопрос будущий покупатель Citroen C4, или просто интересующийся новейшими автомобилями читатель. Каждый из концернов вложил в эти двигатели всё самое лучшее, лучшие ”ноу-хау” и инженерный потенциал, которыми обладает каждый из партнёров альянса. Подсчитывать точное соотношения интеллектуальных и финансовых затрат оба партнёра считают ниже своего достоинства, однако, роли распределены чётко - баварская сторона разрабатывает и контролирует, французская сторона осуществляет производство двигателей.
Вот ссылка http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=9931%3Cbr%3E

Очевидно, мы имеем дело с последствиями процесса глобализации (туды ее в качель). Выживает сильнейший, быстрейший, крупнейший и т.д. Тот, кто держит нос по ветру и мгновенно реагирует. Вспомните, мерс как ни старался ничего толкового не смог сделать с Митсубиси, сдал за бесценок, потеряв кучу бабла. Французы слопали Митсу и не поперхнулись. У французов есть четкая стратегия развития и ,не понятно откуда, куча денег и толковых идей. Это настораживает.

Наконец-то форум стал приобретать черты толкового обсуждения и обмена информацией. Респект!
p.s.
Интересно, когда "глубоко плавающие" пионеры продолжат говнометание. Ставки будем делать?

так накуя хлам покупать,да еще франзусский,когда идет сначала немецкий,потом япононский ,потом весь остальной сброд
как зае@али эти все умники,нет чтоб сказать- пацаны,ну нехватает денег на нормальное авто,на его содержание и обслуживание,
ну не хватает,ну подскажите какую херню купить подешевле,ну нет проблем-все помогут и посоветуют...
так нет же начинается нытьё,да нах нада переплачивать, да дешевле не хуже,да понты всё это,и прочий бред тупизма...
а вопрос то всего в доходе и цене.....и самоуспокоении акуенных экономных ананистов

статистику проводил корреспондент паркпляца номер 6,он же перевел все таксомоторные парки на опел и мацду

пиво престан пит, все работает

теперь еще раз, внятно, и, если можно, без троеточий. заранее спасибо.

ефрейтор,тебе тут никто ничо не должен,выдыхай

попей водички, а то не уснешь, кладезь ума