да я не против меньше, но ничего лучше выглядящего (дизайн) и более или менее оригинального я за эти деньги не встретила.

при чём тут японец, на десятилетний бэнц или бумер будет страховка не ниже, да и от модели зависит, скорей даже выше .. и за такие деньги лучше уже брать шестицылиндровый японский движок чем газонокосилку поло.
Главное что бы фершлайстайлы заменены были и никакого меншензамлунга в фарцойгбрифе не было + на обкате никаких косяков = машина прослужит дольше чем поло & со .
Насчёт автоматики, это только плюс для мотора, я бы себе такую старую машину только с автоматикой и брал.

никакого меншензамлунга в фарцойгбрифе не было
Это что значит? Поясните пожалуйста?

количество владельцев

ну это я поняла конечно, я о том какие проблемы могут быть в связи с этим, если владельцев много было?

Никаких.

у такой машины никогда не было в Германии статуса, коробка автомат, лошадей маловато что бы погонять ... все аргументы в пользу её покупки это цуферлесихкайт и прайслайстунгсферхелтнис. Если ты человек который мыслит рационально и для которого одним из важнейших критерий являетса надёжность, качество ... ты покупаеш такую машину на длительный срок, а не как скажем бумер кабрио, на сезона два, пока тачка ешё в теме и модная ... тоесть если после первого владельца второй на ней год ездил, а третий через пол года ну или через полтора её продал ... меня бы это просто насторожило. Ну а если она за 10 лет прошла через 5 рук, тогда вообше стоит забыть

Ну и что что 5 владельцев? А если машина в отличном техническом состоянии? Я планирую эту машину взять на полгода, потом хочу взять в пределах 10 т., но если понравится и не будет проблем с ней, то буду ездить дальше. И что это значит, что мне ее потом не судьба продать? На любую машину найдется покупатель.

Не вызывает никакого сомнения, что все они страшно заботились об авто.....

ПОчти подарить, будет правильней, очень мало охотников на авто с таким колличеством владельцев, оно и понятно, кто будет нормально ухаживать за машиной, собираясь продать её в ближайшем будущем.

Смотреть надо на состояние.В автошколе один хозяин будет при продаже указан
Со своего опыта,брал по приезду Форда,машине было 6 лет и пять хозяевов я шестой.
От ездил 5 лет и 60 000 км,поменял за всё время 2 баллона,лампочку ближнего света и глушитель .
Поэтому надо смотреть.

повезло. дело в цене, если дёшево то может и я бы взял этого форда, а за нормальную цену к нему ниодин из этого форума не прикоснулся бы. токо если на перепродажу.
токо я совет давал именно по этой машине, никакого меншензаммлунга ! за 2500 штук можно с первых рук такую взять, шекхефтгепфлегт 176 тсд.
вот пример одного аукциона на ибей, три раза переставлял он эту машину, больше 2500 никто не дал . конечно не автомат, но это не релевантно.
http://completed.shop.ebay.de/Automobile-/9801/i.html?LH_Price=1.000..%40c&LH_Co...
и это ибей, как правило старые машины там лучше уходят ... тоесть через анцайге он скорей всего и 2500 не получил бы

у меня мазда 626 с автоматом и 2-х литровым мотором. Расход 8 литров в городе и 6,5 на автобане при 120 км/час. Это много?

Это не та мазда.

Бери мазду и именно с этим мотором. я на своей за 2 года наездил 50 тыс и не имел никаких проблем. тоже автомат и тот же мотор. хотелось бы, конечно дешевле, но что делать, если нет.

Мотор там другой, V6 140ps.

покупатель-то найдется, только максимум 1000 даст.

2,5т Дорого т.к. можно и за 1500 взять. Я пару лет назад такую за 3т брал с пробегом 150тыс. правдавда без акп.
Для большей инфы посмотри тут: http://xedos6.ru/ точнее http://forum.xedos6.ru/i-want-xedos.html или сдесь http://www.xedos-community.de/index.html

ну это ещё понятно,но

тут уж Вы завернули...
Если кто незнает значение Релева́нтность, то

или проще

Прочитал.......двоика тебе по русскому языку!

А если взять,например, 50 лет ,то машина практически "нулёвая"должна быть при пробеге в 200.000 по твоей логике?
Оба фактора (10 лет и 200.000км.пробега)являются отрицательными.

Вдруг у бабушки был бы Х@Й,она была бы дедушкой!!!