Странно. У меня стояла Ультра Грип 7, никаких проблем вообще не было.

Я выбирал по тестам - это было лучшее на тот момент. И было лучшее - но только пока было холодно.

! Есмли цепи надел, то больше 50 ехать никак не стоит.....

обязательно менять,ездить удобнее безопаснее конечо дороже ну а если авария машина шрот а если с самим что?нет меняй это точно лучше.

ездил летом на зимней резине и в дождь таких проблем не било ни разу.чувствуется что зимняя при температуре от +10 и выше похуже держит мокрую дорогу но не на таких скоростях как вы описываете.И только если очень много воды.

На какой конкретно резине (и какой машине - мне масса интересна) Вы ездили?

Резина дешевая не в пример вашей.
Машина 70000 сиера, 100000 вектра б.

Да нормально ездитсо зимой на летней...
Не взвешивал, но катал в зимних ботинках летом:
Семьтридцать Конти ТС780
Пятьдвадцатьпять Конти ТС790 вроде
Тривосемьнадцать Данлоп спортчтототам 3Д
Хонда Цивик Кетай Мамканг какой то, самый тихий и нестачивыемый

Во во, нестачиваемый Кетай.... 2 сезона откатался на Ванли Винтерчеленжер (вроде так) на новых протектор 8мм, через 2 зимы (примерно 20ткм) 7мм.... щас поставил назад летнюю, теперь хоть без затычек в ушах ездить можно....

Просто для информации - летом на зимней тормозной путь длиннее, особенно при скорости выше 100. Но раз на ней летом хорошо ездится - меня терзают смутные сомнения, что не зимняя она - универсальную резину, увы, пока ещё не изобрели.

Ну если снега нет... то наверное да...

Конечно ставьте(хоть всесезонку). Представьте ситуацию: Вас зацепили или въехали в Вас...Вы не виноваты...но лишь до того момента,пока не увидят,что Вы "обуты" не по сезону. Страховка,например, сразу откажется от компенсации и выплат. Адвокат будет Вам уже в этом случае дорого стоить. Тут такое правило: зимой - зимняя,летом-летняя. Как если бы Вы были пьяны за рулём - никого не будет интересовать,стояли ли Вы на светофоре и в Вас заехали в стоящего или паркующегося...факт - виновен по-любому!(это как пример).

Мне это известно.На плохой летней резине тормозной путь тоже длиннее чем на хорошей.

При езде на всесезонной резине страховка в случае аварии ничего не скажет ни летом ни зимой.
Насчет зимней летом незнаю.

А вы уверенны что,(летом на зимней тормозной путь длиннее, особенно при скорости выше 100. ), вы проверяли?
Ну, а я то уже проверяю 6й год зимнию резину летом. Тормозной путь меньше чем на летней!!! Т.к. зимняя резина гораздо мягче чем летняя, и она "прилипает"
к асфальту. Да, рассход топлива увеличивается, но не намного, шум есть (а что делать), и я уже проехал на зимней 125000.
По бану до 240 км/ч, резина держит машину ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО, в дождь проблем не заметил.
К этому могу добавить что, "рыбаки" приехавшие на рыбалку, после дождя или во время его, выехать на свет божий просто не могут с летней резиной.
Я же без проблем.
Так что, выбор за вами.

Хлеб.

Лично не замерял, но информации на эту тему полно в сети, страховках и сервисных центрах. Почему я в это верю? Потому что резина мягче. Физика-с.

Вы разгоняетесь до 100 км/ч, потом тормозите и меряете тормозной путь? Попробуйте.

При обычной езде - да. Я, знаете-ли, езжу иногда резковато, и люблю перестановки делать. Попробуйте на скорости 240, при мокром автобане - расскажете про результат. Хотя, при скорости 120-180 тоже интересно. А также при входе в мокрый поворот/лепесток при скорости выше 50 км/ч. Если же просто разогнаться до 240 и ехать - да, проблем не будет, хотя сомневаюсь, что в дождь вы с такой скоростью далеко уедете. И если перед поворотами притормаживать до 30 - тоже проблем не будет.

Угу, за мной. У меня есть с чем сравнивать, особенно в случае почти экстремального вождения. Нафиг-нафиг

Проблемы с русским языком???? В моей цитате стоит утверждение,кое свидительствует о надобности поменять резину , даже на "всесезонку", по сравнению со старой зимней.
А это моё предложение было:
П.С.: будьте внимательны

А есть таки отрицательный опыт со страховками и зимней резиной летом? А то я сколько не искал, ни одного случая не нашел, который бы это описывал. И законодательство это не запрещает, в отличие от летней резины зимой. Разумеется, для зимней резины с еще достаточной глубиной протектора.

Голословное утверждение.Летом важно соответствие протектора.