Я его прочитал, и прекрасно понял человека, он абсолютно прав. Он тебе не предлагает балансировать колёса, а говорит, что этим не скомпенсируешь запоротые диски.
И вообще, если уж такие "чистюли" что аж ржавчину с кромки дисков болгаркой удаляете, то уж лучше потратте пару евриков по больше, и купите диски, которые не ржавеют, а эти бубны с танцами болгарками и напильниками, это просто детский сад...

Меня мучает любопытство - резина какой фирмы стоит на этой чудной машине с отчищенными тормозными дисками?

н.п.
Короче, прочитал все-таки ребят-коллег-теоретиков по этой теме, прослезился! Какое в жопу биение, какие "болгарки", лично, я - инженер, тону! Спасите! Хотя, может я что-то неправильно понял?

я тож так подумал , однако ...

да ты погодь Володя, может он этих болгарок имеет ввиду?

Я уверен на все 100%
А ты только что лоханулся про балансировку и прочее.


Хули тут непонятного, колодки хавают диск не по всей плоскости и оставляют маленькую узкую коёмку на краю диска. И прикол в том что некоторые тюфщики видя эту коемку говорят менять тормоза, хотя если замерить толщину диска, то ему еще ездить и ездить, там толщина еще даже до середины не дошла.
И как уже сказано было, берешь напильник или болгарку и снимаешь эту милимитровую коемку по кругу, и ничиго в этом нету криминального, на тормоза это никаким образом не влияет. А уж на балансировку и подавно.
На старых машинах на которых мало ездят там вообще с дисков с краёв ржавчина кусками снимается если её ногтем ковырнуть, и что-то никакого биения на 120 нету.

Инженер по пельменям? Прoфиль какой?

.

Ох,Микрофон. Ты слышал звон, но не знаешь где он. Вот как правильно нужно делать.

это ты?
http://www.youtube.com/watch?v=H1Bj7ECP4nA

Ох еще один умник пришел. Читай внимательно моё сообщение, прежде чем умничать про звон и прочее.
Нафига мне снимать фрезой слой с дисков когда они у меня ИДЕАЛЬНЫЕ и ИДЕАЛЬНО тормозят, то есть тормозная поверхность у них просто отличная?
Речь идет о 1 милиметровом кантике на самом краю диска.
А то что на видео, обойдется дороже (и не выгоднее) чем купить новые диски.

помню там где я работал 5 евро брали.... Ну да дорого, лучше болгаркой захерачить - дёшего и сердито.

За 5 евро тебе даже одно колесо не открутят, а тут еще и открутить и прикрутить и фрезой пройти. Ну ну

чудик, ты что не понимаешь как это делается?
Клиент приехал менять колодки, но тормозные диски с каёмкой или с бороздами. Не один адекватный человек не откажется от этой процедуры.
Да и ещё смотря какие шайбы. Есть такие, что 200 евро за штуку стоят, поэтому вопрос о рентабельности отпадает сам собой....

Если диски идеальные, то нахрена этот кантик стачивать? Кому и чем он мешает? Ни один ТЮФщик тебе ничего не скажет если диски "идеальные" но с кантиком. А если кантик более 2 мм высотой, то стачивая его, ты обманываеш сам себя, ибо это это означает, что диски уже достигли граници износа, при это фиолетого, зеркальные/идеальные они или нет

Чудик, а ты не понимаешь чтоли, если мне не надо менять колодки? И вообще не надо ехать в мастерскую. Но впереди тюф и может к этой коемки предраться.
А мне как раз колеса менять надо, снял колесо, снял коемку колеса поставил и готово.

к каёмке предратся? нонсенс....

на последнего. средняя цена одной бремсшайбы 20 евро. работы без опыта 15 минут на шайбу( замена) мне кажется проще новые поставить. ИМХО

Ой да запарил ты уже тут умничать. На вот на свои слова посмотри, взяты они из соседней темы. Че пристал как банный лист.

Именно так! Каёмка для как раз и является показателем износа дисков!
И часто видел, как моих коллег и знакомых не разбиравшихся в технике
багодаря этим кантикам и разводили на замену дисков и колодок.