спасибо! это тот самый Брюгген!
Я поняла свою ошибку! Я смотрела мотор минимум 1.4, чтоб не шибко медленная была! И пробег до 100 000. Многого походу хотела!
Вот созрели опят вопросы:
1. 1,2 мотор, совсем слабенький или нормальный?
2. и сколько должен быть пробег у бензиновый машины? вернее переформулирую вопрос - где придел пробега, чтоб понять, что такую машинку лучше не брать?

у тебя друзья антисемиты?

вот именно,она должна радовать хлаз как внутри так и снаружи:)
положительные эмоции-всегда полезны

фтп убери:)

Уточню:
И конкретно, что обязательно должно быть в комплектации, например климаавтомат, или АКПП, или ксенон....
Это к тому, что бы после покупки, не терзала постоянная мысль о продаже, блин нафиг взял с "мешалкой", или "климатрон то рулит" и т.д.

с таким критерием сложно к сожалению! Машину мне надо в течение месяца найти! Денег на нее ну совершенно нет, потому что в планах покупки машины не было!
И думаю я буду рада любой купленной машине, если она не будет мне парить мозги поломками, а будет летать!)))
А то что мне нравится, в этом году позволить себе не смогу! Вот моя любовь - www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/134352d1241881390-why...

1,2-л мотор мотору - рознь. Наша джаз 1,2 прёт в горку с тремя пассажирами на пятой передаче на 120 - 130 км/ч без проблем. А быстрее у нас в стране только шумахеры да идиоты, что почти одно и то же, ездят.

Зависит от конкретной марки машины и мотора, от того, как на ней ездили до вас, и от везения.
Все ругают итальянские моторы, но мало кто ругает японские. По меньшей мере новые - годка так после 2004го. Франсузы и немцы - это отдельная песня.

почему антисемиты? вы про опель имеете ввиду?!)

Совершенно верно.

Я вам так скажу...Звучит немного странно, но...
Марка машины особо не важна, важно техсостояние и уход пред.владельца.

ну почти и я таких мыслей!)
Но если ссылаться на мой полный не профессионализм в этом вопросе, то мне бы все-таки с марками разобраться не мешало бы! Ведь есть же марки, которые не славятся качеством! Ну к примеру Ладу же никто не станет советовать.

Я не говорил про "машину мечты", а просто чтобы машина нравилась. Я вот в начале 90-ых мечтал о DB W140 600 SE http://de.wikipedia.org/wiki/W140, а ездил на Опель Асконе. На тот момент существовало достаточно автомобилей подобного класса, но вот я не мог себе представить, к примеру, Фольксваген Пассат. Просто дело вкуса - не нравится и всё.

И так голова уже кругом пошла от переизбытка информации!)) Мало того, что в такую прекрасную погоду умудрилась заболеть, так еще и просвещаться в автомобильной специфике нужно!
А как вы думаете, что лучше машина постарше но с мощнее мотором, чтоб по автобану за фурами не плестись, а хотя бы свои 130 км/час спокойненько ехать? или поновее машинку но более слабым мотором? но в последнем варианте меня пугает, то что я буду не успевать до 80 км/час возгоняться, что разгоночное полоса будет заканчиваться быстрее)))

Даже Смарт бежит 140, а автомобили с объёмом двигателя 1,0-1,3 могут развивать скорость до 160 км/ч. Единственно чем плохи моторы с маленьким объёмом, так это не таким большим ускорением, но не конечной скоростью. Однако полосы ускорения однозначно будет и для таких автомобилей хватать.

Вот загорелась на Хонду Джазз. но вот засада все, что до 5000 и около меня имеют либо оптические, какие-то недостатки, либо повреждения лака. Наверное такое и не стоит смотреть! или?

Ты глупостями занимаешься тут. Возьми листок бумаги и запиши, что ты хочешь от авто.
Например:
экономичность - до Х литров на 100 км (ишодить из того, где больше издишь: по городу или вне - рашод разный, так как одни машины/моторы "заточены" под город, а другие на автобам),
салон - чтоб влезало Х человек и Х сумок (или детская коляска, например),
автоматическая, механическая КПП или трип-троник (на автомате рашод больше),
с климой или без (с климой тоже рашод больше),
клима - механика или автомат,
передний или задний привод (передний лучше по меньшей мере зимой),
сколько лет машине,
какой пробег,
в салоне или у частника (в салоне дороже, но есть гарантия),
габариты и форма кузова,
и т. д.
Потом остановишься на десятке моделей и будешь смотреть по своему бюджету - что ты себе можешь позволить. Всегда приходится чем-то жертвовать и надеятся, что с машиной повезёт.

да, про опель и религию:)

Ага, а вот теперь уже ближе к делу и более верный подход - с моделью определились. Насколько я увидел в выше приведённых ссылках, есть моторы 1,2 - как на мой имхастый взгляд этого мотора для такой машины вполне достаточно. По коробке уже определились - механика. Насколько я увидел по ценам, довольно много крутится около пяти штук. Так вот если какая-то машина за 5,5 понравится, берите деньги наличкой и езжайте торговаться. Желательно взять с собой человека, который немного разбирается и умеет торговаться (кстати, обычно это хорошо умеют русские и турки ). Мне кажется, если на машине нарисовано 5,5, то можно на месте за 5 сторговать.

ой, да в том то и дело, что требований у меня мизер) они все в первом посте написаны. расход бензина не особо играет роль, но чтоб в разумных пределах! я как бы и пытаюсь составить список, авто какие мне подойдут, но пока без успешно! ( больше сюда отвлекаюсь) все выхожу, а потом попозже предоставлю список к всеобщей критике)