Когда-нибудь придётся свой фордик поменять, но на что,для меня основным критерием так и осталась неломучасть и ремонтопригодность, ну и оплачиваемость конечно, вещи сегодня, ну отчень редкостные, кто чего думает по этому поводу именно с этого угла зрения.Например натам чего летит, ну и сколько сожрёт в реале, в шпритмонитор не посылать, был я тамsuchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=126482868&pageNumb...

у нас пол деревни на таких ездит....
правда они все вераны 2 мировой...
а кто и первой тоже...

А ты какой, ну и тачанка то ещё с пулемётом?

С каких пор Мерседес стал неломучей и дешевой в ремонте? Мне кажется, что за такую цену в принципе чего-то с гарантией неломучести купить сложно. Что нибудь да вылезет, если не повезет. А так, ИМХО, что-нибудь простое и посвежее. Фольксваген, Ауди простенькая, Мазда и Тойота. С оглядкой на детские болезни и состояние.

Поконкретней, если можно.

Почти "неломучие" авто производили в ранних 90- ых.В современых авто под капотом даже детские ручёнки тяжело просунуть.Ремонтопригодность у них хуже,запчасти дороже. И если тебя не смущает возраст авто, то все" премиум" авто с небольшим пробегом и за малые деньги можно найти.Евро 2 норма у многих бензиновых.Можно и на газ переоборудовать если много ездить собрался.Комфорт не хуже чем у современых,сиденья,шумоизоляция
Мне типа таких нравятся....
suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=74317901&pageNumbe...

http://auto.ironhorse.ru/rejting-nadezhnosti-avtomobilej-tuv-2009_661.html/4

Ты уж профессионально подходи к вопросу, там кроме путзмайстера ничего серьёзного нет.

Чтобы профессионально, нужно эти машины ремонтировать и все кишки знать. Куда мне. :) Поэтому себе бы выбирал по позиции в тюф-листе, по тому, на чем народ вокруг ездит и уже по болезням конкретной машины. Если речь идет о скромном бюджете, гонятся за брэндовыми машинами, совершенно неправильно. По моему скромному мнению, разумеется. Тот же E-класс на 77 месте в рейтинге тюфа. А это о чем-то, да говорит.

Ну и выбрал чего и каковы твои выводы по сравнению с тем рейтингом?

О какой "неломучести" можно говорить? При таком кол-ве километров может всё что угодно вылезти.

Короллу семилетку. 20 тыщ проехал пока. Но я поленился детские болезни искать, поверил в "качество Тойоты" на чем нагрелся, у Короллы этих лет производственный дефект двигателя/жор масла. Выбирал бы аккуратнее с уже исправленным двигателем - никаких проблем бы не было.

Авто хорошее,но есть болезни которые появятся обязательно:
1. Ржавеет(вроде на водительской двери уже вылезло)
2. На генераторе летит ролик свободного хода
3. При таком пробеге резинки на стабилизаторе надо менять
4. Иньекторы( 5 штук )

Да при таком пробеге ето все ерунда
Машина надежна и очень комфортна
Машина рестайлинговая,а значит детские болезни отсутствуют.

У тебя личный опыт, если да, та какой конкретно?

В Автобильде новом и с прошедшей недели статьи,
вообще никакому производителю верить нельзя....
http://www.autobild.de/artikel/herstellerangabe-gegen-testverbrauch_1129421.html

Это мы знаем щё со времён развитог социализьма, поэтому интересны мнения потребителей.

У меня только положительный опыт общения с МБ. Была такая дорестайлинговая бензиновая 230. Ощуения от комфорта , плавности хода, звукоизоляции только положительные.
Сейчас Ц класс W203, тоже без притензий.
Уж лучше старый мерин чем свежая японская пузотерка, о форде промолчу.

не дайте себя втянуть в секту:)

Оооооооо,, пошто?