думается мне если бы фильтр , то не ехала бы она . не то что дергалась . думаю что это какой нибудь узел, клапан или датчик , отвечающий за ХХ.

Нет, форсунки без кабелей, как óказалось крышка ма моторе фальшивка .Это что-нибудь меняет?

Это как? От мотора другой марки чтоли?

Спец сказал tdci- это комонрайл , tddj,- это без непосредственного впрыска, то есть без кабелей на форсунках, я то ещё старой школы,хотя насос-форсунку
(pumpe düse) видел ещё на авто 50-х годов (МАЗ-501), вобщем не разобрался сразу, хотя сомнения были, может перед продажей кто поменял от более новой модели крышку с мотора из за надписи.

Знал я эти моторы ЯАЗ или ЯМЗ 204 они двухтактными были.

Точно, ходили , кстати, неплохо, опять же в хороших руках.

По любому надо в первую очередь топливопроводы на герметичность проверить и топливоподкачивающий насос. Насосфорсунки по любому отпадают.

Поменяю фильтр- отпишусь

Чет не вкурил...или это стёб новый?

Да вроде как суровая реальность движок ЯАЗ-204 двухтактный 4х цилиндровый дизель с непосредственным впрыском и принудительным нагнетателем