обоснование:
1.сомнительное экономие(расход на 20 проц больше)
2.вечная проблема с клапанами(если мотор не с завода на газе)
3.не ндравицо мне газ-значит гамно-логично?

Куркулятор доставай: что дешевле 8л/100км при 1,38 Евро/литр, или 10л/100км при 0,62Евро/литр?

20 лет с небольшим перерывом езжу на газе, хрен его знает сколько 100т.к. на различных автомобилях, ни разу не было проблем с клапанами. Да, и с завода не бывает машин на газе (Пропан) .
Транспорант тебе в руки!

не ну дизель есть и 5 литров ест ,не обязательно же 3,5 мотор брать.
а тут что не ветка- то клапана сгорели,ит д и тп
ты просто какое то исключение.
флаг взял,передаю знамя

чота не видел дизель по рубль сорок

когда говорят о повышенном на 20% расходе, речь ведёться о бензине, ибо дизельные машины на газ не переделываються

и сколько таких веток было? одна? две? И где гарантия того, что причиной того газ был? У моего соседа 2мя домами дальше на Мондео клапан прогорел (80000 пробега) дык он газ даже и не нюхал

Смарт штоле?Ну ну...
Нормальный хорошо едущий дизеляка кушает от 7 литров....
А это 14 литров хаза.. которые легко прокормят 3.0 3.5 литра обьёма...

так ясно что сравнивать нужно с дизелем,
о бензине речь не идет,афтар стоит между газом и дизелем на перепутье

я не думаю,что автору нужен мощно-жрущий мотор,так как он и за газ то спросил из экономии

Как раз установка ГБО больше всего и рентабельна на "мощно-жрущих" моторах....
Если лупа жрет 6 литров бензина, смысл на нее ГБО ставить?

тогда какая экономия по сравнению с дизелем?

Налог меньше

согласен,насколько?

обслуга, вероятный ремонт(форсунки, турбины),налог!

минимум на 100Евро/год

100 евро в год, грубо 8 евро месяц, 1,5 пачки сигарет
а если сломается газулька?ремонт не дороже той же турбинки?

Недавно производил подсчет при 20 000 км в год:
сравнивал два аппарата 3.0Д и 3.0Б
Дизель:расход в среднем 10 л.ДТ это 2000 литров и 2200 евро. Налог 480.2680 в год.
Бензин:расход в среднем 14л.Б, итого 2800 литров и 4000 евро.Налог 202.4202 в год.
Газ:расход в среднем 17л Г., итого 3400 литров и 2000 евро.Налог 202.2202 в год.
Расходы только на топливо.Не беру в расчёт более дорогое обслуживание и более вероятные поломки типа турбины и форсунок.

налог- да,обслуга дизеля дороже-да.
но если турбинка не сломается?
как то потенциальные поломки учитывать не очень корректно

Газулек не существует.Это обычные бензиновые моторы.А ремонт бензинового мотора всегда дешевле дизельного.
Если поломается ГБО, то самый дорогой ремонт типа переборки редуктора стоит около сотни евро максимум.

Классная штука газ.
Кто не пользовался-не поймет...
Клапана только раз в 100тыс регулировать надо...Ну и как всегда расходники еще...в общем,не сделать крупное ТО не получается.
Имеет смысл газ ставить на машинах большого объема