кстати, причиной ещё может быть поджатый выжимной, в Мастерской народ должен в состоянии это проверить.

warum?

Из-за разных передаточных чисел в коробке, и одному и тому-же крутящему моменту двигателя, разные силы сопротивления на первичном валу, чем выше передача, тем больше сопротивление.
Вспоаминаем простой трюк, при покупке подержанного автомобиля на предмет живучести сцепления: Ручник затягиваем, 5ю передачю, "трогаемся": мотор не заглох: сцепление ф топпку

в натуре, ты прав...тронуться на 5-ой сложней, 4ем на первой ... значит у коллеги всё-таки сцепление приплывает...

Вот вы тут бодягу развели на 3 страницы Хотя мало-мальски разбирающемуся человеку сразу видны типичные симптомы "кончающегося" сцепления, о чем уже на первой странице и было написано.

мы, к сожалению, не относимся к их 4ислу...вот и гадали...на кофейной гуще...извини, если что не так

Ты к себе в множественном числе?

тебя, включительно, дорогой

вроде бы да, а вот с пробуксовкой на 4 ой вряд ли получится
Седня обратил внимание как на моем крокодиле коллега ехал, так у него нога на педали счепления висела. может здесь причина????

"косtи" на "мешалке" - хана синхронизаторам ;)

угу, плюс потенциальные проблемы с вышимным.

ПНХ

на последнего... была такая байда на бусе - на 5 и 6 мотор отрывался вперд по оборотам от машины... дал сцеплению просраться - прошлифовал его так, что месяц потом в машине "пахло"... вот уже 4 месяца езжу, ничего не проскальзывает, уже пости 70 тысяч накатал....
один раз уже менял сцепление - так же началось, а разобрали - там до полного износа еще ой как далеко...
попробуй тоже шлифануть - поможет - покатаешься еще, нет - все равно менять ...

взаимно

Если кому еще интересно
....................
Это темпомат мОзги компостирует.
Мастер с веркштата сел за руль, ну.. чтоб посмотреть как авто себя ведет. Поехали... Он отключил темпомат и все исчезло
А темпомат у меня всегда online :)))

Я не знаю, как можно не заметить, что с плавающими оборотами и скорость плавает?! Тогда было бы понятно, что не сцепление.