с автоматом ты прав, нет у дизельного Авенсиса его. сейчас разработали новую 5-ступенчатую, может будут ставить и на дизель.

Да я заметил у японцев а автоматами вообще проблемы. И как они только в америке машины продают? ведь американцы кроме автомата ничего не презнают почти...

у нас на работе мужики вычитали эту статейку ....про ниссан и фолькс лупо....напечатоно было в BILD Штутгарта,что один хендлер из людвигсбурга проявил новую торговую смекалку.....два авто за одну цену..
связано это с труднастями реализации этих двух моделей .....имхо не удачной конструкции
А насч╦т автомат коробок .....немцы естественно впереди планеты всей....но и хонда с тойотой не намного отстают....на бензиновых хондах очень часто встречаются.....но с малым колличеством ступеней

по поводу автоматов: проблемы не у японцев процентов 80 атопаврка Японии составляют машины с атоматом-а у немцев, не желающих автоматы покупать в независимости от автопроизводитель.
А теперь про салон Пассата!!!
Рома, если ты не любишь зел╦ный цвет, то это ещ╦ ни о ч╦м не говорит. ИМХО у╦.. сорри, чудовищней подсветки, чем у VW я не видел.
А про салон Пассата-так он просто никакой, ч╦рная дерюжка.
вс╦, устал с тобой биться, вон у qwert13 ещ╦ силы есть, пусть он пока повоюет.
То qwert13 : ты на Рому внимания не обращай, у него на теме VW forever слегка крыша съехала.

А мне пассатовская подцветка очень нравица И салон у него из хохвертиге материален.

Про красоту салона не скажу т.к. на вкус и цвет...., но то что краска на руле и на ручках дверей облазиет, ставит сразу под сомнения, как же VW эту часть не продумали.... а что ещ╦ может быть

Ты, я смотрю, патриот своей "новой родины" и е╦ автопрома, тут споры безполезны... Только ты абсолютно из пальца высасал, что японцы больше в цене теряют. У Опеля и у Форда потеря в цене куда больше, да и Фолькс не на много от них уш╦л, а у немецких премиум-марок так потеря ещ╦ больше.
Согласен я, что в старых японцах материалы деш╦вые были, но теперь новый Аккорд или Авенсис даже лучше по качеству. И стоят они, как ты не упирайся, дешевле. И подсветка-"дискотека" в Фольксах меня тоже не привлекает.
А с автоматами у японцев вс╦ впорядке, просто в Америке и в Японии (несмотря на высокие цены на бензин) не спешат дизеля покупать, вот японцы и не спешат разрабатывать автоматы для дизелей, для Европы и так поканает. Между прочим, не знаю как сейчас, но до недавнего, на БМВ с 2,0 дизелем тоже автомат заказать нельзя было.

на БМВ с 2,0 дизелем тоже автомат заказать нельзя было.
На пят╦рке нет, а на тройке можно, это вс╦ из технических соображений

Сейчас может и можно, но на тройке первых годов выпусков (ещ╦ с 136 л.с.) автомата не было!

На первых моделях с 1998 года 136лс пока не было, но с 2000 года на тех же моделях с 136лс появились автоматы

Привет вчера я на Honde был стоял новый лимузин Acord 35900стоит рядом стоял такой же 3 месяца ,15000пробег 25000 сорри я за свою А6quattro 2.4 пробег был 10000км 11 месяцеф 24000 отдавал,зачем мне ета Хонда за такие бабки.

Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...

на бензинку проблем нет автомат заказать, проблемки с дизелем, в америку дизеля не поставляют, вот и не разрабатывают. Кэмри как никак самый продаваемый легковой авто в Америке, т.ч. проблема не в автомате.
а с подсветкой на Пассате: сначала неоновый свет понравился, потом начал глаза напрягать. по мне так белый самый лучший.

Нет, ну с такими раскладами, вс╦ верно. Но я на мобиле.де только переднеприводные А6 видел за такие деньги, так что ты хорошо наш╦л. А вот годовалые-полугодовалые Аккорды там уже с 17.000 ┬ начинаются. Да и новые Аккорды можно у евро-импорт╦ров довольно д╦шево найти, чего об А6 не скажеш.

Да евро - импо ето точно.С етим шайсс евро все они цены накрутили, етот Гольф меньше чем 20000 уже не купиш.

Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...