Сегодня в новостях сказали:"При покупке нового "Nissan-Primera", со всеми наворотами, за 28.5 т┬. можно в придачу, бесплатно, маленький VW получить ("Lupo" наверное)" Такого ещё не было!!
Если наше мнение различается с Вашим, то это не означает, что это НЕПРАВДА!

Вот здорово было бы, а куда записываться в очередь

Поеду завтра к моему диелеру, спрошу у него!
Если наше мнение различается с Вашим, то это не означает, что это НЕПРАВДА!

Что то в инете не нашел,ради интереса облазил все страницы.
Цену в 28.500 видел http://www.autobudget.de/neuwagen/neweconomytabsheet.do?sv=20586
что то не то.

Да ето была einmalige акцион одного хендлера ,один хендлер пляйте пошол он у него ети машины с молотка купил.

Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...

зря ищете... написано же - маленький...... игрушечный?

Вот ить! А а я уже деньги занимаю! Начало передачи пропущено было!
Если наше мнение различается с Вашим, то это не означает, что это НЕПРАВДА!

да и не известно всю ли правду по телику расскозали может там надо ешо lebensversicherung заключить или что ни буть в таком плане.

Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...

Именно - игрушечный!!!

Я тут прикинул в ниссановском конфигураторе Х-Траил и Примьеру. Оказалось, что один стоит 41000, а примьера 32000. Кто будет покупать новых японцев за такие деньхи?

Ну Ниссан с начинкой от Рено может и не будут покупать, а То╦ты и Хонды на ура расходятся, так что ты за них не волнуйся.

Пользуясь случаем посмотрел Тоёты. Меньше чем за 30000 там покупать нечего, а та такие деньги и классную БМВ купить можно...

Дело вкуса!

мне всегда интерессна одна деталь: когда конфигурируют японца, выбирают все фичи, выходит под 30т - реакция: да я бему за такие деньги могу купить. теперь возьми бему и "сконфигурируй" подобно и посмотри на результат... только сядь сначала

поддерживаю на все 100%

Ты новую машину покупал японскую? Такую как хочешь и не купишь У них все машины "с вешалки", а немецкую можно заказать вплоть до мелочей ЗА ТУ ЖЕ ЦЕНУ. Вот и думай теперь...

Ты наверное Опель или Форд имееш ввиду. Ну тут можно спорить, но по имиджу и качеству То╦та, Субару и Хонда точно получше будут. А других немецких машин за ту же цену не найти.

Когда я покупал машину, то первым делом пошёл на Мацду (ближе всех). Машины подходящей мне по комплектации я там не нашёл (речь шла о новой машине). Разница в цене по сравнению с немцами почти никакая при лучшей комплектации. А учитывая потерю в цене, разговор о преимущиствах японских машин вообще бессмысленен.
Единственная отрасль автомобилестроения, где японцы впереди планеты всей из-за цены- это гелендевагены.

ну, Рома, ну даешь "почти за те же деньги"... ради интересса сконфигурируй Авенсис и Пассат и посмотри разницу. не пиши, что та же цена, а не пожалей время и попытайся, потом результат напишишь. не забывай о Гарантии и "немецкой подобии Гарантии".
посмотрел серийную Авенсис Executive: либо я такой нетребовательный, как некоторые, но я не знаю, что б еще прикупить надо было? ну навигационка, наверно, так она у всех с доплатой (ценовая категория машин до 40т), но мне в данный момент лептоп ее заменяет...
напиши, какие такие экстрасы, ты еще заказал, которых не было у других? мне просто интерессно.

Всё началось с того, что я захотел дизель автоматик. На этом у Мацды первай прокол (Мацда6). потом оказалось, что зитшеицунга у них нет, потом оказалось, что дешёвый пластик внутри на дерево заменить нельзя, белые инструменты зачем-то туда всунули, которые в сочетаниис зелёной порнокрафической подцветкой создают совершенно ядовитый болотный тон... Короче ужас. А когда мне посчитали сколько будет стоить НОВАЯ машина вместе с переделкой как я хочу, но таки без автоматика, окаталось ~32000┬ Вот тебе бабушка и Юрьев день
поисчитал Авенсис с похожей комплектацией: 28300 без затенённых стрёкол , подогрева сидений и темпомата так мажется тоже нет. Если это есё встроить, то будет сколько? Правильни сумашедшие деньхги, а пассат всё это имеет уже сериенмесиг (фамили) за 30000. Вот тебе и "разница". А учитывая Вертферлуст япошек выбор ясен для каждого, кто умеет считать.

с автоматом ты прав, нет у дизельного Авенсиса его. сейчас разработали новую 5-ступенчатую, может будут ставить и на дизель.

Да я заметил у японцев а автоматами вообще проблемы. И как они только в америке машины продают? ведь американцы кроме автомата ничего не презнают почти...

у нас на работе мужики вычитали эту статейку ....про ниссан и фолькс лупо....напечатоно было в BILD Штутгарта,что один хендлер из людвигсбурга проявил новую торговую смекалку.....два авто за одну цену..
связано это с труднастями реализации этих двух моделей .....имхо не удачной конструкции
А насч╦т автомат коробок .....немцы естественно впереди планеты всей....но и хонда с тойотой не намного отстают....на бензиновых хондах очень часто встречаются.....но с малым колличеством ступеней

по поводу автоматов: проблемы не у японцев процентов 80 атопаврка Японии составляют машины с атоматом-а у немцев, не желающих автоматы покупать в независимости от автопроизводитель.
А теперь про салон Пассата!!!
Рома, если ты не любишь зел╦ный цвет, то это ещ╦ ни о ч╦м не говорит. ИМХО у╦.. сорри, чудовищней подсветки, чем у VW я не видел.
А про салон Пассата-так он просто никакой, ч╦рная дерюжка.
вс╦, устал с тобой биться, вон у qwert13 ещ╦ силы есть, пусть он пока повоюет.
То qwert13 : ты на Рому внимания не обращай, у него на теме VW forever слегка крыша съехала.

А мне пассатовская подцветка очень нравица И салон у него из хохвертиге материален.

Про красоту салона не скажу т.к. на вкус и цвет...., но то что краска на руле и на ручках дверей облазиет, ставит сразу под сомнения, как же VW эту часть не продумали.... а что ещ╦ может быть

Ты, я смотрю, патриот своей "новой родины" и е╦ автопрома, тут споры безполезны... Только ты абсолютно из пальца высасал, что японцы больше в цене теряют. У Опеля и у Форда потеря в цене куда больше, да и Фолькс не на много от них уш╦л, а у немецких премиум-марок так потеря ещ╦ больше.
Согласен я, что в старых японцах материалы деш╦вые были, но теперь новый Аккорд или Авенсис даже лучше по качеству. И стоят они, как ты не упирайся, дешевле. И подсветка-"дискотека" в Фольксах меня тоже не привлекает.
А с автоматами у японцев вс╦ впорядке, просто в Америке и в Японии (несмотря на высокие цены на бензин) не спешат дизеля покупать, вот японцы и не спешат разрабатывать автоматы для дизелей, для Европы и так поканает. Между прочим, не знаю как сейчас, но до недавнего, на БМВ с 2,0 дизелем тоже автомат заказать нельзя было.

на БМВ с 2,0 дизелем тоже автомат заказать нельзя было.
На пят╦рке нет, а на тройке можно, это вс╦ из технических соображений

Сейчас может и можно, но на тройке первых годов выпусков (ещ╦ с 136 л.с.) автомата не было!

На первых моделях с 1998 года 136лс пока не было, но с 2000 года на тех же моделях с 136лс появились автоматы

Привет вчера я на Honde был стоял новый лимузин Acord 35900стоит рядом стоял такой же 3 месяца ,15000пробег 25000 сорри я за свою А6quattro 2.4 пробег был 10000км 11 месяцеф 24000 отдавал,зачем мне ета Хонда за такие бабки.

Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...

на бензинку проблем нет автомат заказать, проблемки с дизелем, в америку дизеля не поставляют, вот и не разрабатывают. Кэмри как никак самый продаваемый легковой авто в Америке, т.ч. проблема не в автомате.
а с подсветкой на Пассате: сначала неоновый свет понравился, потом начал глаза напрягать. по мне так белый самый лучший.

Нет, ну с такими раскладами, вс╦ верно. Но я на мобиле.де только переднеприводные А6 видел за такие деньги, так что ты хорошо наш╦л. А вот годовалые-полугодовалые Аккорды там уже с 17.000 ┬ начинаются. Да и новые Аккорды можно у евро-импорт╦ров довольно д╦шево найти, чего об А6 не скажеш.

Да евро - импо ето точно.С етим шайсс евро все они цены накрутили, етот Гольф меньше чем 20000 уже не купиш.

Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...