заправлялся пару раз на дешевых заправках,разница в расходе чуствуется сразу
Разница может чувствоваться не из-за качества бензина, а из-за недолива (хотя по приборам всё ок).

качество бензина далеко не у всех топливных марок в Германии одинаковое, но есть и те кто "делятся" одним и тем же бензином. у нас в Гамбурге стоит завод Шелла, где разливается топливо по фурам для заправок. база топлива у всех одна и та же, отличие заключается в аддитивах к топливу, которые добавляют при заливе в цистерну фуры. Каждая компания имеет свой набор аддитивов которые добавляются в топливо, а кое-кто в этом деле экономит, откуда и получается разница в цене на топливо.
сам стараюсь заправляться на арале и на шелле, потому что если с цены Шелла вычесть бонус ADAC (-1 или если акция то -2 цента за литр) то получается та же цена что и к примеру на Jet заправках, но топливо лучше, или так же на Aral заправляюсь с учетом Payback карты и их акций. кстати арал аралу рознь, цены могут сильно отличаться. могу сказать по своей машине, что на скоростях 220-250 км/ч чувствуется разница в мощности от того какой бензин залит в бак или так же когда езжу размеренно то на экономичности расхода топлива.

Не совсем так, насколько я понял, закон (BioKraftQuG) устанавливает минимальную часть биодобавок в топливо, которая на сегодняшний день составляет 4.4% для дизеля и 2.8% для бензина. А, если добавленно больше (в HEM - 7%, так написано на колонке), то закон сие не нарушает.

могу сказать по своей машине, что на скоростях 220-250 км/ч чувствуется разница в мощности
Если разница (из-за аддитивов) и есть, она вряд ли более пары процентов - а это без спецприборов не почувствовать. IMHO. Если бы разница была ощутимой, и была бы в прямом соответствии с тем, где заправляться - наверняка уже нашлись бы любопытные, которые это измерили (расход, мощность) и раструбили на весь интернет - а этого, кажется, ещё не случалось.
Я заправлялся на Aral, BP, Jet, Star, Esso, Shell - никакой разницы не чувствовал, ни в мощности, ни в расходе, посему считаю эту теорию несколько необоснованной. Да, не исключаю, что в отдельных случаях и на отдельных заправках может быть мошенничество или просто хреновый бензин (партия etc), но в среднем (на всех ранее упомянутых заправках я заправлялся далеко не по разу) - это неощутимо.

Почему у меня и возник вопрос по дизелю, что я заметил несколько повышенный средний расход, который замерял еженедельно в течени 3 месяцев и заправлялся на HEM. Потом, увидев 7% и прочитав в инструкции, что заправляться мне при более 10% биодобавок ваще низзя, перешел на JET. Расход упал примерно на 0.2 литра. Опять же замерял в течении нескольких месяцев, замеры делал весной, летом и осенью, так что погодные условия были тоже примерно одинаковые. Поэтому у меня и возникли подозрения в разном проценте биодобавок на разных заправках.

Вот из опыта своего.
Иногда приходиться на ЛКВешке (МБ) ездить,то заметил,что заметно экономит солярку АРАЛЬ,а вот ЩЕЛЬ-нет.
А вот бензин на Галакси (прекрасный мотор ФОРД),лучше идет со ЩЕЛИ.
Также не было упреков по бензину к СТАР,туда польский бензин сгружают.

повторюсь - пробовал неоднократно на одном и том же маршруте, с одной и той же практически загрузкой, на одной и той же машине заправлятся на разных заправках.
на Арал и Шелл заливаю почти 100 литров каждый день, переплачивая при этом 3-4 евро по сравнению с дешевыми.
НО !по сравнению с теми же дешевыми уезжаю на такой заправке на 70-80 км дальше, т.е. при заправке на Шелл или Арал экономиься примерно 7-8 литров - расход около 10л/100 км., или 7,50-8,50 евро.
в итоге имеем чистую экономию в 3-4 евро в день ( с одной заправки полного бака)
да и на солярке с Джет и иже с ними ощущение, как будто за хвост кто-то держит.
со Стар еще куда ни шло, но дешевые - отстой....
повторюсь, это касательно солярки.