Подскажите пожалуйста, существует ли какая-то возможность вернуть продавцу недавно купленную подержаную машину?
По причине, ну например, что у нее был неисправный двигатель, а ее в таком состоянии продали? Есть ли какой-то срок, в который надо уложиться?
Буду благодарен за любую информацию.
Термин у адвоката уже заказал))

А гарантия то была когда покупали в автохаусе? Многие автохаусы дают гарантию или если это было обговарено в кауффертраге, то вернуть конечно можно.

да, гарантия есть, годичная
как раз сейчас они за счёт этой гарантии пытаются починить убитый двигатель
но брать назад пока не хотят)

Неисправность в двигателе устранят по гарантии. Отдать назад гиблое дело.

вот в том и фокус, что устранят, но не всё
расскажу историю с самого начала, может кому-то поможет не наступить на те же грабли
две недели назад купил машину. 80 000, нестарая, большая, всё как надо. А главное, принс-газанлаге. / езжу много/
После недели мучений выяснилось, что жрет много, ездит медленно, а подъём на автобане не берет вообще, только на второй передаче.
Ну и постоянно загорается Motorstörungsanzeige.
Отдал им разбираться, а сам полез учить матчасть.
И оказалось, что именно эта машина, Nissan X-Trail 2.0 4x4, с газом совсем не дружит, у них вентили вылетают после 50 000 пробега.
Теперь ситуация. Мастер на веркштате говорит, что тут надо бы всё менять, потому как остальные цилиндры тоже на честном слове.
А страховка хочет менять только то, что накрылось.
Т.е. неделя-месяц-два и история повторится снова.
Отсюда желание отдать ее обратно честному продавцу, который "не знал" о поломке двигателя ...

по закону они имеют право два раза делать ремонт той вещи что продали ее Вам, после 2 ремонта и вновь новой поломки Вы можете по закону требовать Ваши деньги обратно, в любом вербраухецентрале Вам это подтвердят, но за деньги.

Она у них первый раз на ремонте? Отдать неполучится. Нужно что-бы 3 раза попытки ремонта оказались неудачными. Потом и анвальт поможет. А так: "не дружит с газом", этого недостаточно.

конечно первый)
я за неделю эксплуатации два раза отдать её в ремонт просто не успел)
спасибо за инфу

отсюда вывод,оремантирует сразу на ней на автобан и дай ей пополной,и опять им её назад...

Товарисч, извините, а где при покупке глаза были? Проберфарт совсем не делали? В Борельлист перед покупкой не заглянули?
Единственное, что ты можешь час по уму сделать, это договориться с ними так, что-бы они все сёдла клапанов на газостойкие переделали, ну баблосов придёться доложить (это уж как договоритесь), и после этого можешь ездить на газе, сколько влезет.

знакомыи купил таёту авенсис через 6 несяцев стуканул движок автохаус поставил новыи так он даволен а на старом 150ткм было .Если в вашем случие они поставят новыи двиг. пускаи уберут газанлаге и все дила.А патом выстовите в мобиле напишите что машина имеет новыи матор еще и денег заработаете .Удачи

ну где глаза, где глаза...))
проехал км 60, разогнался до 140, больше не рискнул, у нас везде ограничения 100-110.
Всё понравилось. Не мог же я проконтролировать расход, правда?
А вот про Бореля узнал уже когда было поздно. Невозможно всё знать))
Но Störungsanzeige горела сразу, тут они меня надули, сказали, что завели неправильно и всё исправят.

Цену вопроса огласишь? хотя бы примерно +/-200 евр

Про список Бореля узнал позже, причем здесь на форуме)
Думаю, а как это будет по немецки? Забиваю в гугль: "Borelverzeichnis" ...
Ничего не находит и пишет:
Meinen Sie " BorDelverzeichnis" ?
было смешно)

цена вопроса у моториста 40-45 евро/седло плюс меркельштоер, и стоимость голову снять+поставить.
По пробуй договориться так: автохаус платил за демонтаж и монтаж головы, а ты за за газостойки сёдла

Borel Liste: результат поиска в гуглях 2й сверху: http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules-realisables-gpl.php

именно только сёдла, или всё остальное тоже?
сорри, не механик я совсем

это должен моторист смотреть, если ещё не всё запущенно (клапана ещё не прогорели, а просто "вбились" в сёдла) то достаточно только сёдла, а если клапана пострадали, то и клапана.
З.Ы. Клапана только выпускные

окончание истории, вдруг кому-то пригодится:
после 3-х недель переписки автохауса с нанятым адвокатом, автохаус сдался.
Машину мне поменяли на другую, уже дизельную. Продавали они ее на 10% дороже, но отдали без доплаты.
Частично ( ок. 70%) переняли стоимость проката автомобиля.
В общем, пока похоже, что я не в накладе.
Мораль: Пробовать надА в любом случае !!! )
Ну и адвокатскую страховку тоже иметь полезно.
Всем удачи на дорогах )

мораль-дизель по любому рулитгаз-гамно.
мораль 2- адвокатская страховка в германии-первое,что надо заключать,остальное по вкусу

обоснуй!

обоснование:
1.сомнительное экономие(расход на 20 проц больше)
2.вечная проблема с клапанами(если мотор не с завода на газе)
3.не ндравицо мне газ-значит гамно-логично?

Куркулятор доставай: что дешевле 8л/100км при 1,38 Евро/литр, или 10л/100км при 0,62Евро/литр?

20 лет с небольшим перерывом езжу на газе, хрен его знает сколько 100т.к. на различных автомобилях, ни разу не было проблем с клапанами. Да, и с завода не бывает машин на газе (Пропан) .
Транспорант тебе в руки!

не ну дизель есть и 5 литров ест ,не обязательно же 3,5 мотор брать.
а тут что не ветка- то клапана сгорели,ит д и тп
ты просто какое то исключение.
флаг взял,передаю знамя

чота не видел дизель по рубль сорок

когда говорят о повышенном на 20% расходе, речь ведёться о бензине, ибо дизельные машины на газ не переделываються

и сколько таких веток было? одна? две? И где гарантия того, что причиной того газ был? У моего соседа 2мя домами дальше на Мондео клапан прогорел (80000 пробега) дык он газ даже и не нюхал

Смарт штоле?Ну ну...
Нормальный хорошо едущий дизеляка кушает от 7 литров....
А это 14 литров хаза.. которые легко прокормят 3.0 3.5 литра обьёма...

так ясно что сравнивать нужно с дизелем,
о бензине речь не идет,афтар стоит между газом и дизелем на перепутье

я не думаю,что автору нужен мощно-жрущий мотор,так как он и за газ то спросил из экономии

Как раз установка ГБО больше всего и рентабельна на "мощно-жрущих" моторах....
Если лупа жрет 6 литров бензина, смысл на нее ГБО ставить?

тогда какая экономия по сравнению с дизелем?

Налог меньше

согласен,насколько?

обслуга, вероятный ремонт(форсунки, турбины),налог!

минимум на 100Евро/год

100 евро в год, грубо 8 евро месяц, 1,5 пачки сигарет
а если сломается газулька?ремонт не дороже той же турбинки?

Недавно производил подсчет при 20 000 км в год:
сравнивал два аппарата 3.0Д и 3.0Б
Дизель:расход в среднем 10 л.ДТ это 2000 литров и 2200 евро. Налог 480.2680 в год.
Бензин:расход в среднем 14л.Б, итого 2800 литров и 4000 евро.Налог 202.4202 в год.
Газ:расход в среднем 17л Г., итого 3400 литров и 2000 евро.Налог 202.2202 в год.
Расходы только на топливо.Не беру в расчёт более дорогое обслуживание и более вероятные поломки типа турбины и форсунок.

налог- да,обслуга дизеля дороже-да.
но если турбинка не сломается?
как то потенциальные поломки учитывать не очень корректно

Газулек не существует.Это обычные бензиновые моторы.А ремонт бензинового мотора всегда дешевле дизельного.
Если поломается ГБО, то самый дорогой ремонт типа переборки редуктора стоит около сотни евро максимум.

Классная штука газ.
Кто не пользовался-не поймет...
Клапана только раз в 100тыс регулировать надо...Ну и как всегда расходники еще...в общем,не сделать крупное ТО не получается.
Имеет смысл газ ставить на машинах большого объема

вы интересные люди,ну почему должна турбина обязательно сломаться?
не знаю как насчет потери мощности, например в горной местности?
заправки вне германии,вне ец?

даже если в той газульке что-то и сломаеться, то ремонт стоит копейки, по сравнению с турбинкой...
Возьмём самую дорогую систему в Европе, Prins VSI, 700Евро стоит комплектный набор, т.е. 4 форсунки, ЭКУ, Испаритель, фильтры, шланги, переключатель, кабеля и т.д. и т.п., а сколько стоит турбинка?

я имел ввиду газульку-авто на газе,как у автора топика.
хорошо он впарил ее назад автохаузу,а если бы купил у частника-
ремонт за свой счет.

Да потому что мрут они как мухи...
Может не на всех, но БиЭмДаблью однозначно.

а почему газулька должна сломаться?
ну на стенде если будеш мерять, может пару процентов приборы и покажут, в эксплуатации это не замечаешь
Ещё больше чем в Германии, только в Австрии и Швейцарии хуже

есть статистика поломок турбин?
по пробегам,годам, маркам?

есть статистика поломок газулек?
по пробегам,годам, маркам?

Вне ЕЦ с газом все гораздо веселее....
Почти на каждой заправке.Во всех небогатых странах многие ездят на газе.

ну а почему у автора сломалась газулька,
да, клапана не те что надо,да.но сломалась?

соберу-представлю,вы хоккей не смотрите?
где показывают?

Потому что автор не в "газовой теме"...
Есть некоторые тонкости...
Например БМВ и Мерсы можно брать "под газ" с закрытыми глазами...Ну свечки может с катушками поменять...
Ипонцев надо штудировать....
Брать и потом ставить ГБО у опытного установщика.

У него что-то из ГБО сломалось? Ты можешь со 100% уверенностью сказать, что этой бы поломки не было, если бы она ездила на бензине?
И вообще, пока есть такие как ты, которые в сиём вопросе не соображая ни на копейку поливают хамном хаз, и списывая на него всё, что можно, мы, водители хазулек ездим в меньшинстве и не боимся ,что вдруг из-за того, что все кинуться ГБО ставить цены на газ и ГБО подскочат. Всё таки приятней заправляться на 30Евро, а не на 70, при одинаковом пробеге ;)

да ездийте конечно на здоровье
кто ж против то,только плюсов то раз два и обчелся.
простой последний вопрос-почему все автозаводы не перешли на газ?
раз так все хорошо,экономно,гламурно,безопасно итд?

Ты думаешь, что нефтянные концерны дадут добровольно рынок сбыта убить? Шайхи то-же кушать хотят, а автозаводы на ихнем поводке. Плюс антиреклама, от товарищей типа тебя (не прими лично), что пугает людей. Хоть смейся, хоть нет, процентов 70, людей узнавая, что у меня машина на хазе, в первую очередь спрашивают: "А взорваться не боишся?" как ты думаеш: есть шанс продать при таком настроении покупателя? В Германии Метан проталкивали в "массы" всеми методами, государство даже падкидывало бабло тем кто ГБО ставил, и что из этого вышло? Ничего, потому-что у всех в башке ещё: "Газ взрываеться"

да это не реклама,и не анти
а он точно не взрывается?
вопрос по существу-на турбо бензин тоже гбо ставят?
если да, то как с турбинами?

точно не взрываються, конструкция делает невозможным взорваться.
Без проблем
А чё с ними должно случиться? Они с газом вообще никак не контактируют.

они не работают(не включаются) когда на газе? или?

Ничего не меняется, всё так-же дальше работает
А вот тест гдя газульку сначала стукнули, а потом взорвать пытались....

то есть турбинко так же может поломатсо? но газ причиной не будет?

Да

ГО в машине не ломалось. Возвращал я ее потому, что двигатель не развивал положенной мощности и расход бензина/газа был как у хаммера.
Оказалось, что несколько клапанов убито и кольца нужно менять все полностью.
Если бы автохаус с самого начала был " в теме ", они бы сразу запросили у страховки полный ремонт двигателя ( все клапана, все кольца)...
А так, пока они въехали, где собака порылась, три недели прошло...

да ну... это ты просто не в курсе
я последние 5 лет ездил на А6 переделанной под газ.
Расход на 100км - ок.10 литров газа - 6 евро.
Проехал на ней 250 000 км. ГО ни разу не чихнуло, только заливай и едь.
Поэтому и хотел опять газовую машину... Ну не повезло, бывает.

в москве какое то другое гбо?

Ну и что там взорвалось? Бензиновые или солярочные машины горят по другому? Кроме торгующих е§%ом пожарников, я ничего особенного в этом видео не увидел

убедил,делаю гас,если что ни так-крайний вентура,как всегда
он же там рассказал за немок,что без проблем,с закрытыми глазами-в общем подписался.
а ты японку выбрал....
да ты прав,я не в теме газа,но прикинь яб сказал газ супер-и тишина в ответ,или кто-нибудь типо меня-гас гавно и все,
а так информация полная,убедительная

а я откуда знаю что там горело-списали на неисправность гбо.
а страховка не дороже из за газа?

Я не на японке, я на корейце

Приезжай если что, с притензиями...
Встречу как положено...и провожу как надо...

неа.
Но какая то страховка, по мойму "Alte Leipziger" даже скидки даёт, если ГБО ставишь (но это я только слышал, достовеность не гарантирую)

всё-таки, справедливости ради, надо отметить)
10 литров газа, это правильно... т.е. имеем где-то 6 евро/100 км
НО!
у ауди А6 бензиновый бак 80 литров. И периодически заливался полный бак бензина.
И он тоже куда-то девается!! ))
мне никогда не удавалось посчитать точно... но расход бензина тоже имеет место быть и не учитывать это ниЗЗя.
Как-то так...

Я на своей точно подсчитывал 0,66л/100км вышло

вот и добавляется тот самый седьмой еврик...)

прожорливый дизелёк в статистику лёг, однако

кстати!
качество газа тоже очень влияет на его расход.
Самый лучший газ, по моим наблюдениям, в Германии.
Самый поганый в Португалии.
Расходовал где-то 13,5 литров на 100 км ... уже думал, что-то в ГО накрылось... ан нет...))

я про ниссан афтара

Ну как те сказать, он не поганый, там просто большое содержание пропана, наверно 95%, а чем больше пропана, тем больше расход, за-то пропан, как правило чище чем Бутан, там парафинов меньше, фильтры и дешевые форсунки дольше ходят ;)
а в Германии стандарт зимой 60/40, а летом 40/60 смесь пропан/бутан

Сравнивал примерно одинаковые по мощности и обьему моторы.Расход которых мне известен.
3.0Д 218 л.с.
3.0Б 231 л.с.
А иначе смысл сравнений?

да я понимаю что большинство гбо заводится на бензине,а потом на газ переключается...
вообщем если авто на бензе и новое -мощное -прожорливое-то газ выгоден,
если имеешь дизель,то экономия 100-200 евро в год..........

мальчег,оставь эти дешевые понты для быдла из копейска или третьекласникоф чтз, на выбор.
нах ты кому сдался?убогое создание,возомнившее себя бригадиром...
а если нужно ,я приеду молча,без оркестра,ты даже испугаться не успеешь.
пс.по моему ты все таки попутал людей......бывает.........

Продолжение заставляет себя ждать