Сколько лет на таком без особых проблем можно будет покататься или типа такого с реальным пробегом около 100тыс и на газ переделанным? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=126331566&__lp=591&scopeId...

На газу ходят отлично...
Лучше конечно автомат.
Проблем особых, кроме кариеса, вроде нет.
Ну там мелочевка, типа ежика кондера...Несмертельно.

A, ну да, не заметил что "ручка", я только автомат хочу.

На таком и "неособые" наверно в копеечку встать могут, или как? Много на нем еще самому крутить можно (если руки не из ж..пы) или сплошная электроника и чуть что - в веркштат? как думаешь за такие деньки описание и км реальные? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=125963981&pageNumb...

По мотору проблем вообще минимум, как и электроники в нём...
По подвеске и тд, запчасти на наебае задарма...
В принципе лупарик в нормальной комплектации, да на газу это песня....

всю оставшуюся жизнь,если заменишь расцветку сидений

Кста, Гутман, чехлы косвенное подтверждение реальности пробега
Бери.

Думаю......... Кста! Будет что подобное на продажу, дай знать.

Это ты мне так мало отвел? Или он и правда на столько хорош?

Оличный аппарат, не чета мацдам и тоетам. Гарантированно будеш удовольствие от езды получать.

:) ну мерс -это моя любовь:)
я тоже хотел цешку на пару месяцев покататься-но у них цены-е@анутые,
-забил на них-пусть дальше на стоянках гниют:)
уже нашел ешку- в своем городе,приехал ждал полчаса-они не торпились,забил на них-поехал купил бмв:)
радуюсь и думаю-шо следущее-бмв или мерседес
немцам я не изменяю,весь етот албано япо корейско китайский ху@пром мне не нужен-сто процентов,убедился в очередной раз:)
зы-живи долго,и ездий на мерсе..бмве:)

Если у лупаря со 111 мотором пробег даже 200ткм , но при этом регламент соблюдался , ему еще кататься тыщ 300-400 , если грамотно эксплуатировать (просто не убивать и все вовремя делать , и на масле не экономить)
Прокладка под башкой каждые 120ткм возможна , люфтмассенмессер в КЗ ходит 100.000км , у вас больше . Ходовка ... ??? Достанется хорошая - кроме втулок стабилизатора и стоечек стабилизатора все ходит долго , тыщ 70 думаю будет молча бегать , а там что тюф скажет. А еще муфта на кардане эластичная . Недорогая , и замена простая .
Из неприятностей : лампочки постоянно , кондиционера радиатор фифти/фифти .
Короче е230 нормальный выбор , для города . Но если половина хотя бы на автобане , то только е280 или е320 . Сааафсем другая песня , и расход на большой скорости не отличается от 2.3 .
Е290тди тоже неплохо , но хороший вариант дорого будет стоить.
В общем 210куз не такой танковый как 124 , но не такой одуванчик как 211 .
Все из опыта и информации от людей купивших у меня когда то мерсов . Кстати , продал один мерс , с пробегом 420ткм. Покупатель умеет следить за авто . Ездит уже 4 года , ни о чем не подозревает . Говорит , что повезло с машиной. Е280.

Мне, можно сказать, только для города и оооооочень редко бан. Понимаю, что 230 оптимальный вариант, но у него страх.класс уже на 2 выше, а у меня % высокие, так что посматриваю все же на 200.

Что такое два класса?Полтиннег в год?
Не нещибродь, если под газ, то бери помощнее.

Да не, поболе. Там и тайлькаско неслабый класс (а на такую машину, в берлине, хош не хош делать надо). Так что евриков под 700-800 в год мне выйдет Как ни как неделя хальбпенсиона там где тепло да еще и на двоих

тогда ищи хороший лупарь за дешево !!!)))

И снова Досс принуждает меня к... согласию с ним

Силябэ , а разве это не простые истины ?

климу не забудь:) без клима уныло однако:)

е200 не бери,для города мотор очень тупой,жрет много,разгон никуда не годится,будут бибикать сзади на светофоре корсы,поло и т.д.
найти в пожилых годах хороший глазастик с мелким пробегом трудно будет.
Приготовся на замену масла(стольник минимум),колодки,шланги тормозные.
Дорейсталинговые сильно ржавеют по всему кузову.Снизу днище будет 100% будет гнилое,даже если губы накрасят ему по видным местам кузова.
Короче бери е39,и не парься.Даже дешевле можно найти будет,чем в210-й.
По кузову к е39 вообще не придраться,моторчик у 520-ой будет резвее даже,чем у е200 мерса,так как у е200 4-ре цилиндра всего.А у е39 520-ки 6 цилиндров.По городу будет резвее,единственное слабое место электорника у бемеве,и масло любит кушать.

Да уж, уныло ты все разрисовал Не..., откажусь я наверное от этой идеи все таки. Хлопотно, что то выходит, да и корабль такой мне одному, да еще в "тесном" на парковки, берлине не к чему. Прав был вентура наверное