Уважаемые, такой вопрос:
расход масла Mercedes R Klasse, двигатель R350 CDI. около 300 грамм на 1000 км. Авто 2008 года рождения. Побег около 60000. Мне бы официальноую инфу где-нибудь посмотреть, или мнение людей работающих в сервисе или пользующихся подобной машиной т.к. мерс на словах утверждает, что это нормальный расход. Но чт то сомнения у меня имеются...

После 5ткм долил литр масла, такой расход для сегодняшних Мерседесов норма
http://mercedesbenz.autoportal.ua/newcars/mercedesbenz-r-class/comments.html
Видимо, так надо...

спасибо за ссылку ! Нда.. он пишет, что следующие 10-20000 не доливал. С расходом в 300 гр. надо было бы залить 1,5 литра.

VW допускает 1 литр на 1000 км. Это считается в норме.

Это максимальный, теоретически возможный уровень потребления при экстремальной эксплуатации двигателей ранних поколений (современные 0,5л /1000км. С расходом при нормальной, повседневной эксплуатации не имеет ничего общего.

Все равно, многовато.

За 10 000 тысяч замена масла происходит, выходит что я масло меняю дважды.

Ты же весь текст читай. Это максимально возможный... и т.д. Никакой двиг столько не потребляет при нормальной эксплуатации.

отчего никакой, убитый, например.
до 40000 следы хона еще видны,к 60000 обкатка только проходит.

Где стоит что это при экстрим эксплуатации? Это как раз таки при нормальной эксплуатации. При экстриме они вообще от тебя отвернутся.
Смотрите 656 страниц о расходе масла, у немцев тоже самое и всё это при нормальной езде, и не одну аудюху еще не вернули назад (ну или хотябы ремонт)
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=3769602

При нормальной эксплуатации (скорость не более 190 км/час) мой ALH (TDI) масло вообще не ест. От замены до замены один уровень.... (Тьфу-тьфу) Забыл сообщить сначала, что пробег 215 тыс. км. год выпуска 2003.

мой 2.8 бензин лопает 4л канистру масла на 15ткм, причем такой расход был у машины с самого начала.
лью обычное масло. лонглайф не имеет никакого смысла лить, съедается так же :D

У меня не расходуется. Замерял уровень, проехал 8500 км - расход 0. А4 1.8Т, пробег 89.000 км. Масло Longlife

С трудом как-то верится, что при таком пробеге масло не кушает

Крест Святой! До этой "Шкоды" у меня "Пассат" был с мотором 1Z (тоже TDI), продал я его когда у него пробег был 245 тыс. км., так он тоже совсем масла не ел...... Так что не понимаю я, когда говорят, что моторы VW масло любят есть.

это смотря на какой мотор "нарвёшься" . У меня до этого был Гольф 3ий TDI - доливал по 1-2 литра на 10.000 км, сейчас на 5ом Гольфе после 15.000 пробега долил грамм 200-300.
Вопрос: почему падает уровень масла?
Хотелось бы услышать мнение специалистов.

В картинке написано только, что нормально, когда мотор ест масло, а не то, что 1l/1000km - это нормально. Там всего лишь сказано, что это *возможно*.
Из моего опыта - VW Bora, 1999 г., бензин 2.4l, , пробег 227 ткм - несколько раз было, что доливал порядка литра между сменами (которые каждые 15 ткм), а так почти не кушала.
С другой стороны, A5 (2.0 TFSI) за 2700 около литра скушала, хотя в документации явно стоит, что в первые 5 ткм это нормально.
Если же жрёт литр на штуку - это явно перебор, что-то там не так, или движок уже очень старый.

да ето у всех старых v6 у ауди так,с лонглайф больше подливал чем c 5w40.

Поверь я ничего против не имею и не хочу сказать, что все ФВ берут масло. Просто ФВ таким образом решил себя подстраховать. Даже 0,5 литра на 1000 км это уже дым из трубы(не синтетика). Там же написано, что масло нужно проверять при каждой заправке и после длительных поездок!!! По-моему это перебор
Кстати, с возвращением! Давно тебя не было видно.

расход масла 0 - Nissan Almera 1999

Це Ниссан!!!

не здорôво однако.

Расход масла 0 не бывает ни теоретически и не практически.

У меня была ВАЗ 21061 в КЗ, масло никогда не подливал от замены до замены 10000км, уровень был в норме.

Просто ФВ таким образом решил себя подстраховать.
Любой движок жрёт масло. Только некоторые совсем мало, некоторые больше, и чем старее - тем больше.
Там же написано, что масло нужно проверять при каждой заправке и после длительных поездок!
Разумеется - мало ли что. Мне почему-то кажется, что подобная рекомендация есть для любых моделей. К сожалению, ДВС, которые не потребляют масло, ещё не изобрели.

Замерял уровень, проехал 8500 км - расход 0
Было бы интересно посмотреть, был бы он 0 если эти 8500 км проехать на максимальных (или близких к максимальным) оборотах

с 5% бензина.

Вот именно. 9 лет на 3ем Гольфе (1.8л 90лс) проездил. С 16 ю годами здал. Между интервалами 10.000-12.000 км, по городу в основном, масло никогда не доливал. Но бывало летом в жару с утопленной педалью газа 500 км по автобану пролетал и доливал потом 250 - 300 мл масла. В книге стояло, до 1 литра на 1000 км. На современном Гольф 6 стоит до 0,5 литра на 1000 км. Но ребята ездят по 15-20 тысяч и или ничего или до поллитра доливают. Всё от эксплуатации зависит. Если двиг из качественных комплектующих собран, то столько жрать как в книге стоит он не будет.

На экстримальных не ездил - это правда. По автобанам 120-150 максимум. Летом как то раз 220 дал, но недолго. Минут 10 продержался. Очень неуверенно чувствую. Старость.... Скорость реакции мгновенная должна быть. Да и расход бензина просто бешенный становится!!!!

Что толку проверять уровень масла, если двигатель не холодный? Никогда не покажет действительный.

Скорость реакции мгновенная должна быть.
На 200 км/ч? Не нужна там мгновенная реакция, по крайней мере, в нормальных условиях. Да и старость тут совсем никак - я вполне уверенно себя чувствую, впрочем, раньше я частенько гонял 200 и выше, привык
Правда, бензин и правда жрёт под 20л (что забавно, и старая бора, и новая ауди - одинаково) если 200-220 ехать, да и маслецо тоже кушает нехило.

Что толку проверять уровень масла, если двигатель не холодный?
Не знаю где он должен быть холодным, у меня в инструкции стоит чётко - перед измерением уровня температура двигателя должна достигнуть рабочей, после чего его нужно выключить и подождать две минуты, потом мерять.

или более

Diesel-Modelle
"Den Motorölstand bei kaltem Motor überprüfen"
Это стоит в мануале на мою Хонду

[url]
Не понял.

А чё непонятного? В любом автомобиле масло разбавляеться топливом в процессе работы. Чем короче расстояния поездок при которых мотор по путю не прогреваеться, тем больше топлива в масле.
Я знаю товарисчей, у которых не только масло не "жрёт", а ещё и прибавляеться ;)

Amen.

На диезелях присутствует такая проблема,но после 50 тыс км пробега , обычно уменьшается на половину расход.
На мерсе надо всегда контролировать уровен масла в двигателе.
Фолксваген этим не страдает....но это и совсем другая машина, у нее свои "тараканы".

Ты масло сам меняешь или на сервисе?Если на сервисе то они могут не то масло залить.Я когда свой 220цди годовалым купил в сервисной книжке стояло 10W40 я сразу масло поменял на 0W30 Mercedes Freigabe 229.31 с сажевым фильтром.

Ну а что, когда-нибудь движок всё-равно прогреется и сгорит это топливо.

с горбатыми запорожцами еще посравнивайте расход масла R350CDI. в этой машине есть мотор в отличии от вазов, нассан альмер и прочих телег с моторами 1.0-2.0л. вполне нормальное явление что такая машина ест масло. их двигателя сделаны по другим технологиям и испытывают совершенно другие нагрузки.

Надо будет, посравниваем