согласись испытываешь при этом определенные неудобства,ну и соответственно изменяется полезный обьем багажника.
раз всеже согласился относим эту проблемку к минусам.
а на счет запаски -ты действительно подумал что я балон вместо проколотого колеса ставить собрался?

То что ты называешь Тюфом, называется ХаУ. А ТЮФ - это организация. Когда Мегатрон пишет о раз в два года, то понятно что речь идёт о

Рекомендуется не упираться в новые ворота.

Менять после 30ткм или по усмотрению до 50ткм.

они вроде все легированные...иначе как в плане износа??? Или есть не легированные? Тогда из чего они состoят?

Легировка легировке рознь.
Просто какие то менеджеры в некоторых автоконцернах порешили, типа "нафига ставить высоколегированные седла, один хрен среднепотолочная машина 250000 всего живёт, этим мы можем сэкономить 15 евро на каждом моторе", вот и получаеться салат....

ну это может быть...зачем ресурс сердца на 300 лет, если чел в среднем всего в среднем 70 живёт? конструктор не дурак был, однако

Да, он то не дурак, а качество моторов скатываеться :( экономят на чём могут. На каких современных машинах ставят гидрокомпенсаторы? На пальцах пересчитать можно, а сколько стоит отрегулировать клапана на этих "современных" моторах? Там полностью распредвал вытаскивать надо!
Вот по этому: хочешь газ: загляни сначала список Бореля, стоит мотор там, как газостойкиЙ: ставь газ и забудь про все эти примочки, байки с износом и т.д. Езжай "газуй" и радуься, когда заправляешся за 30ик полный бак. А если в этом списке присмотреться к "не газостойким" то можно заметить, они и без газа частые гости в мастерских.

Вопрос очень интересный (хоть и не по теме). А на каких же модерных моторах теперь гидрокомпенсаторы не ставят? А то дело идет к смене машинки, как бы не попасть на моторчик без гидрокомпенсаторов.....

в основном бензиновые Фордовские моторы, почти все Япсы, Опеля последних моделей, Мирсидесы А-класса, это только про которые я в курсе..., а так у каждого завода изготовителя они есть. Но в принципе они идут все как "Wartungsfrei"

Спасибо! На бензиновые - не страшно. Никто в мире не заставит меня на бензине ездить.

минус:)и вся экономия в жопу
foren.germany.ru/showflat.pl?Cat=&Board=auto&Number=15341524&page=0&view=...

А ты уверен, что в этом газ виноват?

500 процентов из 501

Для меня так.
Самое вероятное: Magerlauf, второе по вероятности: Materialfehler, А уж потом Автогаз

вот тут у вас ошибочка,дорогой!1
топливная смесь на газу,не смывает маслянной плёнки в цилиндре,в отличии от смеси на бензине...
так что понты о "сушке" двигателя необоснованные...
если интересно,пиши в личку,многое расскаже о LPG оборудовании...
сам езжу тоже на газу много лет...

если на такие еденичные случаи смотреть то нужно вообше пешком ходить....у знакомого на днях мотор дизельный накрылся гольф 4 пробег был гдето под 200ткм...

свалить все на газ может только тот чел,который газ никогда не имел