Не подумайте бога ради, что я хочу про ВАС плохо сказать. Но вот уже на протяжении полутора месяцев читаю ВАШИ стоны. То у ВАС не та вода в ополаскиватель дворников залита, то двери прилипли, то не те тормоза, то по снегу скользко, то потом почему-то лед заскользил. Напрашивается наивный до глупости вопрос. ПАРНИ, ВЫ где ездить-то учились?????? Извининте за чисто Дамскую глупость....

зачёт

а что ездить учат??????????

а как место учёбы влияет на решение этих вопросов?

В том-то вобщем-то и дело что ездить не учат. Ездить на автомобиле учатся. Почувствуйте разницу.

Троль

Извиняем.

Что это?

в автошколе учились а вы где?

Я потом еще, как бы Вам сказать продолжала после автошколы учиться. в процессе езды. Попробуйте.

Здаётся мне, Вы всю жизнь будете продолжать учится процессу езды.

извените но как эти 2 веши между собой зсвязаны?

Жесина, нужно учится в процессе учёбы а в процессе езды нужно использовать полученные раннее знания.

Вот у тех кто так делает обычно замерзает вода, не открываются двери, не заводятся машины и почему-то конденсат скапливается со страшной силой на лобовом стекле. Я поэтому и спросила. "ПАРНИ, ГДЕ ВЫ УЧИЛИСЬ?" У нас в автошколе в одной из прибалтийских республик кроме теории и практики было еще что-то вроде "Устройство аффтомобиля", где объясняли, из чего он сделан и как за ним родным ухаживать. Вот когда водитель этого самого автомобиля изучает его устройство, то у него бывает и появляется понятие от чего чего с аффтомобилем происходит.

наверное... управлять автомобилем, а не ездить...

респект
одна женщина воюет с форумом,причем побеждает

Уважаемая, большинство местных юзарей задают классический вопрос "как получить права в Германии" следовательно они прав в постсоветских республиках не имели и следовательно не учились.
В немецких автошколах учат на бибиках ездить, а не их ремонтировать

Ну так в прибалтийских автошколах учат как правильно ухаживать за автомобилем

ну а чего Вы хотите, как не все тётиньки могут варить,шить,стирать а только бумсен ЗОЛОТЫЕ РУКИ, так и мурсины не все рубят в бибиках, гвоздях и рубанках

может поделитесь? мне бы очень хотелось знать из за чего вода в салоне скапливаетса, и почему на морозе машина незаводитса,( вечером заглушил а с утра она мертвая и прикуривание ничего не дает) и чем же вас учили в прибалтике двери мазать что бы они не замерзали?

именно так

не сдавайся:)

вечером выпиваю ром. утром лобовое запотевает из нутри. это у меня от незнания устрйства аффто? за это штраф положен, и какой? зесина Вы какие напитки употребляете

Ты походу единственный, кто улавливает логику в её изречениях. Хотя это скорее выражено тем что первым ляпус был и теперь на попятую типа гордость не позволяет.

На глупую вы не похожи!!,,,сам их читаю 2 недели,,так как спорт ветка сейчас в отпуске,,,,,,,,, это у них такая дамская глупость

как учат в автошколах прибалтики

психолог?:) ниугодал
просто интересно как все накинулись на тётеньку,а причина лежит на виду:)

Это один из моих хобби

и этим всё сказано!!!

зато знают устройство афтомобиля

эх, де ты была када я тут год назад спросил как бардачог в ашеть аткрыть....

Видимо в Африке: все перечисленные проблемы отнисятся к температуре <0.
Не злите африканцев, весной они снова прекрасно поедут.

Девушка,не поймите меня неправильно,но такие дамочки как Вы,часто перекладываете все вопросы о личном авто на муженьков,которые должны решить вопрос как можно дешевле и без ущерба вашему бюджету.Все другие,кто не спрашивает,либо знают ответ,либо гоняют на сервис.

Из-за тебя и твоих таких вопросов и началось

А что вы так долго всякую ерунду читаете и вообще что таким умным как вы на форуме делать?
Меня форум очень выручает,в автошколе меня научили водить автомобиль рассказали устройство машины,а все нюансы повседневной эксплуатации черпаю на форуме.
Вопросы не бывают глупыми,каждый в силу своего опыта задаёт вопросы.
Не верю,что Вы получив права,всё знали и умели.Так не бывает.

Я так понимаю, что у многих мусин этого форума масины стоят на улице, а у аффторши в гараже. Отсюда и отсутствие у нее некоторых зимних проблем, отсюда и право на подъебку.

Причина:

Силиконом смазывай.

Три дня, кружили эстонские парашютисты над городом

Губной помадой из Шлекера, две штуки 1┬.

Можно я за неё отвечу? Не знаю чем в прибалтике учат двери мазать. Но у нас продаются всевозможные аэрозоли на основе силикона. Смазываешь резиновые уплотнители и не примёрзнешь! Конденсат появляется от перепада температур. Замечала в Германии, что у многих и не холодную погоду окна запотевают (перегар в расчёт не берём). У многих стоит циркуляция воздуха по салону. А нужен забор воздуха с улицы. Чтоб не было конденсата с утра, нужно после парковки проветрить салон. А причин почему авто не заводится с утра может быть несколько. Одна из них, на мой взгляд в масле. В Германии морозы как в этом году, скорее нонсенс и в стандарте, вы используете всесезонное масло. А у него как известно, вязкость выше, чем у зимнего. Мы меняем масло на зимнее. Может причина в слабом аккумуляторе. А если акку в норме, то залило свечи. Нефиг упорно газовать когда машинка заводиться не желает! Ну вот как-то так... ИМХО блондинки.

Достаточно сделать "сквозняк", как бы это смешно не звучало. Приоткрыть передние (хочешь "задние" стекла на 1-2 см)) включить обдув сильнее чем обычно, только позицию переключить на стекла, а не в салон. И подождать 1-2 минуты. Только не забывать что запотевать стекла будут при сильной разницы темпиратуры снутри и снаружи. Процедуру повторить. Только не нужно восклицать:"И что!!!! Я так и должен всю дорогу ехать открывать-закрывать!!!". Мне, лично достаточнго одного раза и пока машина не нагрелась
Удачи солнце...

С огромным удовольствием поделюсь с Вами тем чему нас учили еще 15 лет назад в Прибалтике. Резину у дверей можно смазывать маслом, вазелином, если нет и лень купить, можно любым дешевым кремом. Аккумулятор рекомендуется зимой иметь новый или уж желательно работающий. А вот по поводу конденсата, скапливающегося в машине мне вообще не понятно, откуда это там бывает зимой в мороз. Напрашивается тупой совет. Отключите внутренний обдув салона. Иногда помогает, особенно после рома. Причем готовить машину к зиме надо все-таки не после того, как она наступит, а немного раньше. Вы же себе зимнюю одежду и обувь покупаете. Не ходите в шлепанцах и шортах в декабре по улице. Вот и к машинам надо также относится. Они вам за это спасибо скажут и лишат многих проблем.
И еще, но это не Вам
1. Дерзить и дерзать это разные вещи.
2. Прибалтика состоит не только из Эстонии.
3. Мои машины всю жизнь стояли на улице, но почему-то всегда заводились.

Уважаемая!
Автошколы даны на то, что бы учить народ ездить, а не резинки вазелином мазать.
А как подготовить машину к зиме, это Вы найдёте в инструкции по эксплуатации к Вашему автомобилю.
И в чём заключаеться подготовка машины к зиме?
в 2х Вещах: Зимняя резина и незамерзающая добавка в омыватель стёкол. Всё остальное (типа исправный аккумулятор, ухоженные резинки и т.д.) должны быть на машине ухоженны и исправны круглый год.
А почему в автошколах этому не учат: ответ простой, для таких вещей существует автосервис, если сам только наездник на машине.

И кто из нас "Блондинка за рулем"

ПАРНИ, ВЫ где ездить-то учились??????[цитата]
В Джамбуле на ишаках.А у них ни ополоскателей дверей,ни замерзающих дверей,ни аккамуляторов.И вообще там снега и мороза не бывает,не то что у Вас в Прибалтике...А "права" верблюд главный выдал.За верблюжью колючку,доллары то ему не нужны....А тут теперь мучаемся по автофорумам....

подсолнечным или сливочным можно?

ясно. будем каждый год перед зимним сезоном покупать новый аккумулятор

никогда не включаем, ну если только "вонючка" какая спереди едет )))

Можно даже и машинным, но уж если не имеется в наличии, то так уж и быть можно и подсолнечным. Не понимаю чего тут смешного. Сливочным можно вобщем-то тоже. Но это будет сложнее. Попробуйте и расскажите нам всем почему.
Насчет аккумулятора, а Вы что хотели машину от разряженного аккумулятора завести? Чего Вас так резвеселило-то.
Ну иногда можете включать даже и в других случаях.

А если после обеда,то в чём?
Даже если масло будет густое как солидол,это не повлияет на то что авто по этой причине не заведётся.(только если стартет или батарея полуживыё)

Выходит в Германии влажность воздуха и количество дождливых дней в году как в Казахстане?...
в солнечный день летом авто с открытым окном нельзя на долго оставить,придёшь,а там полики плавают..
здесь оцинкованые авто гниют, в хорошо отапливаемых квартирах плесень....

Вы серъёзно?,и потом самому или деткам этим дышать или пачкаться?Бррр!

Уважаемая: не знаю, чему Вас там учили в Латышской или Эстонской школе, но резинки нельзя смазывать маслом, ни сливочным, ни машинным ни подсолнечным, ибо этими вещами Вы резинки губите, есть специальные средство для этого, на силиконовой основе......
Вот теперь можно вернуться к вопросу о Блондинках.

будьте гуманны

н.п. После 4-х женских постов перед обедом я хотел уже кричать "Караул, наших бьют!" Но щас ничо, вроде отбились, их идеи со "смазочными" маслами помогли.

Если машину смазать вазелином, в любом месте чуть-чуть, она уже готова к зиме. Будет как заколдованная - ничего с ней не случится. Единственное, нужно вудет смотреть чтобы сверху вороны орехи на крышу не кидали. Но это и летом тоже.

а колёса гуталином
сиденья ванилином
мотор пластелином
и т.д.

Разве Вас не учили в автошколе, что нужно делать в данной ситуации?

В автошколе дают общие понятия,а вот опыт он со временем приходит.В том числе и чем уплотнительные резинки смазывать,и какая плотность в аккумуляторе должна быть зимой,и....,да много чего ещё.В Союзе тоже не учили,что на севере машину оставляешь вечером на улице при -40,то аккумулятор снял и домой в тепло.А утром с паяльной лампой под машину родимую и картер,коробку,задний мост прогревать.Знаете ведь: век живи,век учись. А вы с наездом на людей,нехорошо это,нехорошо.

Да вы что???! Думаю сейчас, даже Ваши сторонники ехидно хихикают за Вашей спиной! Спорить с Вами не считаю нужным, так как Вы учились водить =>>> И авто - это не Ваша компетенция!

Девушка,ну разве так можно?Какие сторонники?

А чем отбились-то??? Хде хоть один аргумент по теме?

В авто-школе нет, а вот личный опыт научил обращаться с авто.

девушка, ну не смешите народ)))) Ваши сообщения читаешь и автоматом пат)) стол съезжаешь.
Как Вы собрались после парковки проветривать салон? АААА... понял Вы наверное минут на 10 открываете все двери, багажник и капот. Угадал?
Пишите ещё, а мы посмеёмся

не поделитесь?

так да сих пор, виш, продолжаицо...

Вы вообще откуда сюда пишите? С заполярного округа? Я почему спрашиваю, читаю от вас странные вещи: "Машина утром не заводится? - дело наверно в масле". "Мы меняем летнее масло на зимнее и наоборот". Откуда отвар вообще? Может слить его нафуй и залить современное масло для всех времён года?
И с чего нам "хихикать"? Он всё правильно написал. Это самособой разумеящиеся вещи в европейской полосе.

надумаешь замуШ выходить-стучись в личку...
я такую давно искал..
а то мне до этого тока такие попадались...
аки тутошние мущщщины все..
а теперь я точнознаю что (и кто) мне нужен...

этот ролик меня " убил"!!!)))))))))))))))))))

А сообщения про гуталин, вазелин и пластелин Вас не смешат? Интересно почему... Смейтесь на здоровье, смех продлевает жизнь! Бесплатное лекарство можно сказать. А что Вы меня-то всё время спрашиваете? У Вас есть более рациональное решение, поделитесь соображениями. Очень любопытно... Ваш выход! Просим к микрофону...

Тогда поделитесь мнением почему на морозе машина не заводится? Остальные вопросы опустим за ненадобностью...

как Ася грит "классега жанра"....

может давление в шинах низкое?

Миссс вы во время учебы рычаг переключения передач с рычагом инструктора не путали

Ёмкость аккума от мороза упала. Чем сильнее мороз тем ниже. До 70% потери мощности при сильном морозе возможны. Не даёт для проворота стартёра нужных ампер. И если аккум заюзаный то ессесно пепелац не заведётся. А масло хоть и густеет на холоде, но играет малую роль по сравнению с дохлым аккумом. Капище?

А в моём первом сообщении Вы не заметили упоминания об Аккумуляторе как об одной из причин???! Читайте внимательно! Речь шла о масле именно в морозы от 15 и выше. А насколько мне известно, в некоторых местах в Германии температура опускалась до -25! У всех масла были расчитаны на такую температуру? Часто ли раньше морозы в Германии опускались ниже -10? Редко! Отсюда вероятность загустения масла в движке. От густого масла , - большое сопротивление вращающимся деталям при старте двигателя. На тему акку... есни он в норме, но машина не заводится, то можно прогреть его, на несколько секунд включив дальний свет. Снова смешно?

Предложение конечно лестное, но у меня пока комплект в этом деле.
Может лет через несколько.
Мне вот интересно. А что, машинное масло действительно так жутко воняет, как здесь написали. Там надо-то беквально несколько грамм, чтобы смазать. Помнится мне как-то лень было покупать и вообще всем этим заниматься, я старую тряпку немного смочила, резинки протерла и маслом смазала. Ничего потом не воняло. Это я у Вас, как у будущего возможного мужа интересуюсь. А то народ все какой-то нервный и всклоченный вокруг. Вот как дверные петли машинным маслом смазать, так не воняет в квартире, а в машине почему-то отравиться боятся.

тут окромя меня фсе нервные, так как авто для многих не просто срецтво для передвижения...
по поводу камплекта-эт ерунда...
теперь есть повод и возможность сказать ему наконец всё, что ты о нём и о его маме думаешь...

Мадам, дело не в вони и пачкаться, т.к. дверные резинки не из бензостойкой резины изготовлены моторное масло разрушает резину, результат подобных "смазочных работ" резина становиться пористая, твердеет, при жаре "прикипает" к железкам, в итоге быстрее рвёться или начинает пропускать воду.
Если хотите "помочь" резинкам, или простым дедовским методом нетереть тальком, и смазать специальным средством типа этого:
на досуге почитайте: http://www.autobild.de/artikel/tuergummipflege_48182.html

н.п.

от нервносклокоченого совет примете?
Silikonsprei
Hier mal ein paar Verwendungszwecke : Pflege von Gummidichtungen bei Autotüren und Kühltruhen. Schmieren von Zylinderschlössern. Gleitmittel bei Fahrrädern, Bowdenzügen, Skibindungen. Wasserabweisende Ausrüstung von Gegenständen aller Art. Montagehilfe für Schlauchverbindungen. Wartungs- und Pflegeprodukt im Kfz.Bereich. Imprägnierung von Faltdächern.
Pflegemitte für alle Elektro Laufbänder, regemläßige Anwendung minimiert den Verschleiß, dämpft Trainingsgeräusche und erhält die QUalität Ihres Trainingsgerätes.
Schützt Elektrokontakte vor Feuchtigkeit. Bildung einer gleitfähigen Schicht auf Schneidetischen, Papierschneidemessern und Stanzmessern sowie Klischeeunterlagen. Schmiermittel bei Plastikzahnrädern, Plastikgetrieben, Gummilagern, Leitschienen, Laufrollen, Gleitbahnen, Schubläden, Ventilen, Moosgummidichtungen und Fensterdichtungen. Abdichten bzw. Imprägnieren von Zündanlagen, Gartengeräten, Angelgerät, Waffen, Lederschuhen und Stiefeln. Verringerung des Laufwiederstandes zwischen Mauspad und Maus.
Generell ist Silikonspray bestens geeignet zum fettfreien Schmieren von beweglichen Kunststoffteilen. Dieser Effekt macht sich besonders bei Reibungen zwischen Metall und Kunststoff bemerkbar. Silikonspray hat eine besondere Antihaftwirkung bei Frost.
Смазывайте лучше им ваши дверные шарниры.А что Вы имеете ввиду под машиным маслом?В Союзе помнится так называли масло что во всякие редуктора заливали.А для моторов было моторное масло.

вот тут вы кажется буксуете, мне даже стыдно перед девушками.

Для общего развития. Ни кожу, ни резину нельзя смазывать вазелином, поскольку в нём содержатся дубильные вещества, из-за которых кожа или резина теряет свою эластичность и как следствие трескается.

Это уже плагиат! Про это средство говорилось ранее!

да,но я посоветовал ещё и шарниры на дверях им смазывать ,те что Rorten машиным маслом мажет.Намного практичнее и в отличии от масла ни запаха ,ни подтёков грязных

извените может подскажите тупому как его отключить? если у меня он вообше отсутствует этот переключатель
на этот вопрос вам уже ответили
извените за вопрос а как проверить Акку если он литой ?

Это мнение совсем не бесспорное. И думать так может лишь человек, который несколько градусов ниже нуля считает сильным морозом.

У моего авто древнее 15W40 ,но всегда, даже при -27 авто заводилась.Только вот выдавило густым маслом резиновое уплотнительное кольцо на масляном радиаторе. И исправная батарея на слух при заводке мотора не приутихала.

Мне надоело пересыпать из пустого в порожнее. -25╟C для живого аккума и стартёра без проблем прокрутить загустевшее моторное масло. Не настолько оно и густеет, что бы блокировать двигающиеся части. Там к стартёру от аккума 100 Ампер и выше текут. Его крутящий момент провернёт коленвал даже без масла. Если на морозе машина не заводится причина в аккуме. И греть его дальним светом в дальнем случае к стате бесполезно.

Вот и не переливайте! Помимо акку, есть ещё несколько причин. Да толку их обсуждать...

за блондинку плюсег...

видимо имелось ввиду проверить на наличие как такового...
открываешь капот и если в правом или левом углу что то сродни квадрату Малевича имеицо, то можно заводить...
ну или пробовать...
а вот ежели там дарка и клеммные провода тока торчат, то похоже в этот день придёца ехать на трамвае....

ню ты спец я в курсе
а вот автор топика писала про проверку акка,вот мне бы и хотелось знать как это сделать или ты умееш мысли читать и прочел у нее в мыслях что она что то другое имела в виду,а с нами не поделилась?

А вот ежели под капотом дырка, а акку под сидением, то на чём ехать тада?

Во народ, блин, ну нифига се базар развели. о чём спорить то?
Вопрос к кому был? Вопрос был вот:

Деушка у всех спрашивает, а "приземлилась" на "авто-форум".
Так что, мужики, такие вот дела. Вопрос из серии:
"А у тебя есть страничка на сайте "одноклассники"?.
А то аж почти на 100 постов "базар" развели.
Геноссы, ахтунг, вам конкретно "полоскают" моск дамочки сбёгшие из СБГ или ФЛ.
Вот потому и "мусины" блин. Всё ж понятно было из названия ветки.
А вот чё удрали, эт тайна покрытая мраком.

Огромное спасибо за проведенную просветительскую работу. Вы мне почему-то все время что-то пишите. Огромное спасибо. Все что Вы мне хотите рассказать по поводу ухода за автомобилем в условиях надвигающейся суровой зимы я знаю уже 15 лет. И про присыпки и про спреи и прочи полезные вещества я в курсе. Я не спрашивала у Вас про это. Я даже думаю, что теоретически все мучины этого сайта тоже где-то что-то слышали. Даже те, кто ходил в автошколу в Германии (меня это слава богу обошло стороной) все равно должны где-то что-то слышать. Народ-то вменяемый восновном. Но вот уж в этом году было совсем больно смотреть из окна по утрам. Сначала пытаются отодрать двери от машины, потом ее завести, потом съехать с места, потом видимо выжить и венуться живыми домой. 20 декабря в 6 утра я ехала во Франкфурт. Весь 5-й автобан был уставлен машинами, вокруг которых прагали притопывали и прихлопывали автовладельцы. Я ехидно рассказывала маме, что местные зимой ездить не умеют. Оказывается не только местные.
А ведь дел-то на несколько часов работы. Люди, будьте бдительны. Зимы иногда еще случаются даже в этой стране.

100%

Привет!
Девушка ,вы понимаете ,почему поднялась такая буря после вашего вопроса. Дело в том , что это так сказать "мужской форум".Никто из участников думаю не хотел вас как -то обидеть. Но для всех мужчин непонятно ,почему у вас нету мужа или друга ,который бы занимался этими вопросами. Представъте себе ,что на форуме по вязанию крючком ,мужчина будет учить женшин всем премудростям.Моя жена водит машину,но она не копается в ней и не посешает данную ветку.
HEZHAJKA

непоняла, что за наезд на "дамочек с СБГ"?

CLOSED