А чем отбились-то??? Хде хоть один аргумент по теме?

В авто-школе нет, а вот личный опыт научил обращаться с авто.

девушка, ну не смешите народ)))) Ваши сообщения читаешь и автоматом пат)) стол съезжаешь.
Как Вы собрались после парковки проветривать салон? АААА... понял Вы наверное минут на 10 открываете все двери, багажник и капот. Угадал?
Пишите ещё, а мы посмеёмся

не поделитесь?

так да сих пор, виш, продолжаицо...

Вы вообще откуда сюда пишите? С заполярного округа? Я почему спрашиваю, читаю от вас странные вещи: "Машина утром не заводится? - дело наверно в масле". "Мы меняем летнее масло на зимнее и наоборот". Откуда отвар вообще? Может слить его нафуй и залить современное масло для всех времён года?
И с чего нам "хихикать"? Он всё правильно написал. Это самособой разумеящиеся вещи в европейской полосе.

надумаешь замуШ выходить-стучись в личку...
я такую давно искал..
а то мне до этого тока такие попадались...
аки тутошние мущщщины все..
а теперь я точнознаю что (и кто) мне нужен...

этот ролик меня " убил"!!!)))))))))))))))))))

А сообщения про гуталин, вазелин и пластелин Вас не смешат? Интересно почему... Смейтесь на здоровье, смех продлевает жизнь! Бесплатное лекарство можно сказать. А что Вы меня-то всё время спрашиваете? У Вас есть более рациональное решение, поделитесь соображениями. Очень любопытно... Ваш выход! Просим к микрофону...

Тогда поделитесь мнением почему на морозе машина не заводится? Остальные вопросы опустим за ненадобностью...

как Ася грит "классега жанра"....

может давление в шинах низкое?

Миссс вы во время учебы рычаг переключения передач с рычагом инструктора не путали

Ёмкость аккума от мороза упала. Чем сильнее мороз тем ниже. До 70% потери мощности при сильном морозе возможны. Не даёт для проворота стартёра нужных ампер. И если аккум заюзаный то ессесно пепелац не заведётся. А масло хоть и густеет на холоде, но играет малую роль по сравнению с дохлым аккумом. Капище?

А в моём первом сообщении Вы не заметили упоминания об Аккумуляторе как об одной из причин???! Читайте внимательно! Речь шла о масле именно в морозы от 15 и выше. А насколько мне известно, в некоторых местах в Германии температура опускалась до -25! У всех масла были расчитаны на такую температуру? Часто ли раньше морозы в Германии опускались ниже -10? Редко! Отсюда вероятность загустения масла в движке. От густого масла , - большое сопротивление вращающимся деталям при старте двигателя. На тему акку... есни он в норме, но машина не заводится, то можно прогреть его, на несколько секунд включив дальний свет. Снова смешно?

Предложение конечно лестное, но у меня пока комплект в этом деле.
Может лет через несколько.
Мне вот интересно. А что, машинное масло действительно так жутко воняет, как здесь написали. Там надо-то беквально несколько грамм, чтобы смазать. Помнится мне как-то лень было покупать и вообще всем этим заниматься, я старую тряпку немного смочила, резинки протерла и маслом смазала. Ничего потом не воняло. Это я у Вас, как у будущего возможного мужа интересуюсь. А то народ все какой-то нервный и всклоченный вокруг. Вот как дверные петли машинным маслом смазать, так не воняет в квартире, а в машине почему-то отравиться боятся.

тут окромя меня фсе нервные, так как авто для многих не просто срецтво для передвижения...
по поводу камплекта-эт ерунда...
теперь есть повод и возможность сказать ему наконец всё, что ты о нём и о его маме думаешь...

Мадам, дело не в вони и пачкаться, т.к. дверные резинки не из бензостойкой резины изготовлены моторное масло разрушает резину, результат подобных "смазочных работ" резина становиться пористая, твердеет, при жаре "прикипает" к железкам, в итоге быстрее рвёться или начинает пропускать воду.
Если хотите "помочь" резинкам, или простым дедовским методом нетереть тальком, и смазать специальным средством типа этого:
на досуге почитайте: http://www.autobild.de/artikel/tuergummipflege_48182.html

н.п.