Login
Мотор-Тюнинг по японски :)
07.01.10 15:37
Zuletzt geändert 07.01.10 15:41 (malinowka81)
Сегодня делал самый дешёвый мотор-тюнинг
. На Хонде Цивик 1.4 75 лошадей поменял прокладку между дроссельной заслонкой и впускным коллектором,получилось 90 лошадей.Ну японцы,смех да и только,на всё потрачено 20 минут времени и 20┬ на прокладку.
P.S." Вся замена не легальна,нет страховки и техосмотра"
. На Хонде Цивик 1.4 75 лошадей поменял прокладку между дроссельной заслонкой и впускным коллектором,получилось 90 лошадей.Ну японцы,смех да и только,на всё потрачено 20 минут времени и 20┬ на прокладку.P.S." Вся замена не легальна,нет страховки и техосмотра"
NEW 07.01.10 17:02
in Antwort malinowka81 07.01.10 15:37
Поменяй прокладку между рулём и сиденьем, будет 105 лошадей.
NEW 07.01.10 17:06
in Antwort malinowka81 07.01.10 15:37
На что поменяли? И как вы выяснили что мощность выросла?
Пожалуй, худшая в этом мире вещь – это то, что с людьми нужно разговаривать, и вместо этого их нельзя банально избить палкой
NEW 07.01.10 17:33
in Antwort vita-lick 07.01.10 17:06
Мотор Хонды Цивик 1.4л выпускался с 75 и 90 лошадей,моторы одинаковые до последней гайки,единственная особенность, разные прокладки,на 75 лошадей ставили прокладку с уменьшенным внутренним диаметром,воздуха мотор мало получал,так называеммый дроссель,а вот на 90лошадей ставили обычную прокладку с нормальным диаметром.Проверяли мощность на время ускорения.Вся переделка служит экономии топлива.
NEW 07.01.10 17:39
in Antwort malinowka81 07.01.10 17:34
Ты хоть сам веришь в ту ахинею что ты пишешь?
NEW 07.01.10 17:45
in Antwort Телевизор 07.01.10 17:39
Возрази,есть чем???Мотор хоть видел,как он выглядит???
NEW 07.01.10 17:50
in Antwort malinowka81 07.01.10 17:45
Я теперь начинаю понимать кто и почему покупает Tuningwiderstände, Zündfunkenverstärker, Benzinmagneten и т.п.
NEW 07.01.10 17:56
in Antwort Телевизор 07.01.10 17:50
Ты можешь возразить или нет,применяя технические термины??? То что мы сделали,основано на датах моторов производителя.Если нечего сказать,то прибереги свои 5 копеек для других!!!
NEW 07.01.10 17:58
in Antwort malinowka81 07.01.10 17:56
NEW 07.01.10 18:04
in Antwort Телевизор 07.01.10 17:02
На мотоциклах и скутерах уменьшение мощности происходит примерно также, путем установки в впускной канал жестяной заслонки с отверстием меньшей диаметром, 4ем отверстие впускного канала
NEW 07.01.10 18:13
in Antwort Минусинец 07.01.10 18:04
Япсы взяли 90 пс мотор, вставили воздушную заслонку и стали продавать двиг как 75 пс? Бред.
NEW 07.01.10 18:20
in Antwort Телевизор 07.01.10 18:13
Ты знаешь какой класс страховки на такие авто??? Ну так вот,на сколько мне известно,авто в германии стали дроссельн из-за высоких страховых взносов,иначе не будет спроса на авто!!!!
NEW 07.01.10 18:32
in Antwort malinowka81 07.01.10 18:20
На какие "такие"? На те что с 90 лошадьми высокие взносы?
Слушай, это не тюнинг, это чепуха. С таким же успехом можно поставить компьютерный вентилятор в Ansaugtrakt он будет крутится и дуя повышать мощность. К стати это уже есть и лежит на наибее, ожидая лопухов, отдающих за это деньги.
Слушай, это не тюнинг, это чепуха. С таким же успехом можно поставить компьютерный вентилятор в Ansaugtrakt он будет крутится и дуя повышать мощность.
К стати это уже есть и лежит на наибее, ожидая лопухов, отдающих за это деньги.
NEW 07.01.10 18:36
in Antwort Телевизор 07.01.10 18:32
Я тебя уже раз спросил,можешь обосновать,что эта прокладка ничего не даёт или нет???? Прыгая на другие темы,типа вентилятор и т.д. не будь бабой,которая может трепаться и ничего не может разумно возразить!!!! Хотя в тебе и правда есть схожесть с телевизором!!!
NEW 07.01.10 18:46
in Antwort malinowka81 07.01.10 18:36
Короче, Склифосовский. Я тебе сказал, что это бред. Всё.
NEW 07.01.10 18:50
in Antwort Телевизор 07.01.10 18:46
мы тоже так-же делали на форд сиера,там такаяже хрень
NEW 07.01.10 19:21
in Antwort malinowka81 07.01.10 15:37
Верится с трудом.Если просто поменять прокладку то надо мозги тоже пере прошивать,одного воздуха не достаточно для увеличения мощности,для лишнего воздуха потребуется лишний бензин.
Знай, с кем красть: а вдруг тебе с ним и сидеть?
NEW 07.01.10 19:32
in Antwort Morder 07.01.10 19:21
NEW 07.01.10 19:47
in Antwort malinowka81 07.01.10 15:37
Настоящий японский тюнингЪ
www.autobild.de/artikel/honda-odyssey-mit-bmw-3er-gesicht_1017860.html?bi...
www.autobild.de/artikel/honda-odyssey-mit-bmw-3er-gesicht_1017860.html?bi...
Если бы вместо миллиардов на вооружённые силы, нашлись бы миллионы на образование и здравоохранение, то для терроризма не было бы места.
NEW 07.01.10 19:52
in Antwort Morder 07.01.10 19:21, Zuletzt geändert 07.01.10 19:54 (malinowka81)
для этого и стоит кислородный датчик с достаточным запасом корректуры впрыска...
насчёт потребления бензина,зависит от манеры езды...
насчёт потребления бензина,зависит от манеры езды...
NEW 07.01.10 20:12
in Antwort malinowka81 07.01.10 19:52
Позвольте не согласиться,от стиля езды зависит очень много,но 15 новых лошадей должны что то есть.
Знай, с кем красть: а вдруг тебе с ним и сидеть?
NEW 07.01.10 20:20
in Antwort Morder 07.01.10 20:12
Совершенно верно,но в городском стиле при дополнительных 15 лошадей динамика разгона и раннее переключение на повышенную передачу экономит бензин.
NEW 07.01.10 20:31
Вы видимо случайно допустили "маленькую" ошибку.
У этих двигателей действительно почти все одинаково,
за исключением головки цилиндров:
- двигатель 75 PS - степень сжатия 9,2 : 1;
- двигатель 90 PS - степень сжатия 10,0 : 1.
in Antwort malinowka81 07.01.10 17:33, Zuletzt geändert 07.01.10 20:32 (Altwolf)
В ответ на:
Мотор Хонды Цивик 1.4л выпускался с 75 и 90 лошадей,моторы одинаковые до последней гайки
Мотор Хонды Цивик 1.4л выпускался с 75 и 90 лошадей,моторы одинаковые до последней гайки
Вы видимо случайно допустили "маленькую" ошибку.
У этих двигателей действительно почти все одинаково,
за исключением головки цилиндров:
- двигатель 75 PS - степень сжатия 9,2 : 1;
- двигатель 90 PS - степень сжатия 10,0 : 1.
NEW 07.01.10 20:37
in Antwort Altwolf 07.01.10 20:31, Zuletzt geändert 07.01.10 20:40 (malinowka81)
а Bosch утверждает обратное.Кстати,какой мотор смотрели??? Сравните моторы D14A7 и D14A8.У обоих моторов параметры до безобразия одинаковы и сжатие у обоих 9:1
NEW 07.01.10 21:05
in Antwort malinowka81 07.01.10 20:37
н.п.
как же интересно почитать, как люди себя более знающими чувствуют
Про сивик на скажу, но охотно верю: на тойоте старлет п8 стоит сужение воздушного канала, таким образом уменьшается кол-во ПС до 75. сколько там максимум не помню, вроде 87.
В Германии все п8 только с 75пс. В Швейцарии- с 87.
Очень многие в Германии просто вырезают это сужение и все! Все довольны.
как же интересно почитать, как люди себя более знающими чувствуют
Про сивик на скажу, но охотно верю: на тойоте старлет п8 стоит сужение воздушного канала, таким образом уменьшается кол-во ПС до 75. сколько там максимум не помню, вроде 87.
В Германии все п8 только с 75пс. В Швейцарии- с 87.
Очень многие в Германии просто вырезают это сужение и все! Все довольны.
NEW 07.01.10 21:16
in Antwort Mikrofon 07.01.10 21:03
Это к чему??? Мне твои таблицы с моторами не нужны,у меня рабочий компьютер с бошевской энциклопедией.Кстати я бы с википедией поосторожней!!!
NEW 07.01.10 21:20
in Antwort Mikrofon 07.01.10 21:03
Если решил сравнивать,то сравни моторы D14A7 и D14A8 от модельного ряда MB2,год выпуска 97-01
NEW 07.01.10 21:23
Мои данные от каталога от Honda.
А в сети можно встретить для этих двигателей даже вот такое:
D14A7 - 9,8 : 1;
D14A8 - 9,0 : 1.
http://www.maxrev.de/civic-1-4i-kombi-mb8-m61.htm
in Antwort malinowka81 07.01.10 20:37
В ответ на:
а Bosch утверждает обратное
а Bosch утверждает обратное
Мои данные от каталога от Honda.
В ответ на:
Сравните моторы D14A7 и D14A8.У обоих моторов параметры до безобразия одинаковы и сжатие у обоих 9:1
Сравните моторы D14A7 и D14A8.У обоих моторов параметры до безобразия одинаковы и сжатие у обоих 9:1
А в сети можно встретить для этих двигателей даже вот такое:
D14A7 - 9,8 : 1;
D14A8 - 9,0 : 1.
http://www.maxrev.de/civic-1-4i-kombi-mb8-m61.htm
NEW 07.01.10 21:23
вопрос, сколько мотору надо воздуха на больших оборотах и про большой нагрузке? Если до этого ему было мало воздуха, может это и даст 4то-то, на малых оборотах и низкой нагрузке (в городе, например) вряд ли, сквозь отверстие в старой прокладке проходило достато4но воздуха. Больше 4ем на 100% цилиндр воздухом без турбины / компрессора не наполнишь.
in Antwort malinowka81 07.01.10 19:52
В ответ на:
для этого и стоит кислородный датчик с достаточным запасом корректуры впрыска...
для этого и стоит кислородный датчик с достаточным запасом корректуры впрыска...
вопрос, сколько мотору надо воздуха на больших оборотах и про большой нагрузке? Если до этого ему было мало воздуха, может это и даст 4то-то, на малых оборотах и низкой нагрузке (в городе, например) вряд ли, сквозь отверстие в старой прокладке проходило достато4но воздуха. Больше 4ем на 100% цилиндр воздухом без турбины / компрессора не наполнишь.
NEW 07.01.10 21:25
in Antwort Altwolf 07.01.10 21:23, Zuletzt geändert 07.01.10 21:27 (malinowka81)
а с какой модели эти моторы???сравнивать надо с MB2 моделью,Вы привели пример от MB8!!!
NEW 07.01.10 21:29
in Antwort sdorowo-wsem 07.01.10 21:23, Zuletzt geändert 07.01.10 21:35 (malinowka81)
Эффект забитого воздушного фильтра знаком,нацепи противогаз и погуляй,потом повтори без,почуешь разницу!!!
NEW 07.01.10 21:41
in Antwort malinowka81 07.01.10 21:29
NEW 07.01.10 21:48
in Antwort sdorowo-wsem 07.01.10 21:41
07.01.10 21:53
Вы оказались абсолютно правы.
И в моем каталоге для МВ2 все полностью одинаково, за исключениeм Steurgerät.
in Antwort malinowka81 07.01.10 21:25
В ответ на:
сравнивать надо с MB2 моделью
сравнивать надо с MB2 моделью
Вы оказались абсолютно правы.
И в моем каталоге для МВ2 все полностью одинаково, за исключениeм Steurgerät.
NEW 07.01.10 21:59
in Antwort Altwolf 07.01.10 21:53
Steuergerät здесь не проблема,как я уже говорил,кислородный датчик(с 75лошадей) корректирует впрыск в достатке,работает почти на мах. но это не проблема.
NEW 07.01.10 22:00
вот может как раз он и не открывает заслонку на 100%? А только так, 4тобы кол-во воздуха при макс. откр. заслонке было равно пропускной способности прокладки?
in Antwort Altwolf 07.01.10 21:53
В ответ на:
за исключением Стеургерэт
за исключением Стеургерэт
вот может как раз он и не открывает заслонку на 100%? А только так, 4тобы кол-во воздуха при макс. откр. заслонке было равно пропускной способности прокладки?
NEW 07.01.10 22:01
in Antwort sdorowo-wsem 07.01.10 22:00
халллёёёё товарищь,механическая заслонка...
NEW 07.01.10 22:05
in Antwort malinowka81 07.01.10 22:04
07.01.10 22:09
in Antwort sdorowo-wsem 07.01.10 22:05
я на таком не езжу,так от нечего делать,авто подруги.а я воплощаю разум и знание техники(сказано очень скромно)
(сказано очень скромно)
NEW 07.01.10 22:14
in Antwort malinowka81 07.01.10 22:09
и всё-таки я думаю, реально это 4то-то может дать на больших оборотах/нагрузках. На малых ему и так воздуха хватало.
NEW 07.01.10 22:19
in Antwort sdorowo-wsem 07.01.10 22:14
на малых оборотах поднялся только крутящийся момент,тяга поднялась.А насчёт 90лошадей,так их мотор выдаёт при 6400/мин,а так как в городе,то обороты выше 2500/мин не поднимаются,тоесть грубо посчитав,только 50-60 лошадей в нагрузке.Но главное,это крутящийся момент,он чувствуется.
NEW 07.01.10 22:30
in Antwort malinowka81 07.01.10 22:19
по4ему поднялся крутящий момент, если воздуха не попадает больше 4ем раньше на низких оборотах? Мoжет это- Plazebo Effekt?
NEW 07.01.10 22:37
in Antwort sdorowo-wsem 07.01.10 22:30
Воздуха попадает больше,не в огромном количестве,но всё таки есть,к тому же надо считатся с изменённой динамикой набора оборотов,мотору дышится легко.Плюс изменение strömungsmechanische Verwirbellung(хоть убей,не знаю как по русски) ,короче изменение скорости воздушного потока в коллекторе при закрытии впускного вентиля.
NEW 07.01.10 22:48
in Antwort sdorowo-wsem 07.01.10 22:41
Anhang
NEW 08.01.10 08:43
логично , раз пошла такая пьянка ставь спорт.воздуш. фильтр +5 л.с. вырежи кат. +5 л.с. ( короче поменяй "вдох-выдох" )
in Antwort malinowka81 07.01.10 22:48
В ответ на:
Кстати ,глянь на старую прокладку,красным обвёл ту часть,которую можно удалить..
Кстати ,глянь на старую прокладку,красным обвёл ту часть,которую можно удалить..
логично , раз пошла такая пьянка ставь спорт.воздуш. фильтр +5 л.с. вырежи кат. +5 л.с. ( короче поменяй "вдох-выдох" )
делай что должен и будь что будет
NEW 08.01.10 09:27
in Antwort kievskii 08.01.10 08:43
зачем такие заморочки,поменяв прокладку,нет никаких гемороев с тех.осмотром и выхлопными газами.Всё остальное не в счёт,лишняя трата денег и времени...
NEW 08.01.10 12:46
in Antwort malinowka81 07.01.10 22:48
Респект за метод подачи материала.
Было интересно почитать именно обоснованные и подтверждённые технически факты.
Было интересно почитать именно обоснованные и подтверждённые технически факты.
NEW 08.01.10 14:52
in Antwort malinowka81 08.01.10 09:27, Zuletzt geändert 08.01.10 14:56 (Закуска)
Позвони на Хонду и расскажи им как ты дырой в заслонке из 75 л.с. 90 сделал. Вот они удивятся 
кто медленно едет, тот дольше виден
NEW 08.01.10 17:40
in Antwort malinowka81 07.01.10 15:37
У моего пежо, понится, было нечто похожее. Труба после возбушного фильтра имела сужение диаметром всего несколько см.. Ничего подходящего тогда не нашел, чтоб заменить.
NEW 09.01.10 06:42
А что можно сказать про Форд Фокус 8566/ABN 100 ЛС по сравнению с его собратом 115ЛС? Вот с каким именно сравнивать - не знаю.
ABP, ABQ? (Другие 115 ЛС - 571,589,608,AAM,AAX)
in Antwort Altwolf 07.01.10 21:53
В ответ на:
Вы оказались абсолютно правы.
И в моем каталоге для МВ2 все полностью одинаково, за исключениeм Steurgerät.
Вы оказались абсолютно правы.
И в моем каталоге для МВ2 все полностью одинаково, за исключениeм Steurgerät.
А что можно сказать про Форд Фокус 8566/ABN 100 ЛС по сравнению с его собратом 115ЛС? Вот с каким именно сравнивать - не знаю.
ABP, ABQ? (Другие 115 ЛС - 571,589,608,AAM,AAX)
В нормальном инете к собеседнику принято обращаться на "ты". Местечковые ПрЫнцЫ и ПрЫнцессЫ, см. рис. 1