Настоящий японский тюнингЪ
www.autobild.de/artikel/honda-odyssey-mit-bmw-3er-gesicht_1017860.html?bi...

для этого и стоит кислородный датчик с достаточным запасом корректуры впрыска...
насчёт потребления бензина,зависит от манеры езды...

Позвольте не согласиться,от стиля езды зависит очень много,но 15 новых лошадей должны что то есть.

Совершенно верно,но в городском стиле при дополнительных 15 лошадей динамика разгона и раннее переключение на повышенную передачу экономит бензин.

Вы видимо случайно допустили "маленькую" ошибку.
У этих двигателей действительно почти все одинаково,
за исключением головки цилиндров:
- двигатель 75 PS - степень сжатия 9,2 : 1;
- двигатель 90 PS - степень сжатия 10,0 : 1.

а Bosch утверждает обратное.Кстати,какой мотор смотрели??? Сравните моторы D14A7 и D14A8.У обоих моторов параметры до безобразия одинаковы и сжатие у обоих 9:1

http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_D_Motor

н.п.
как же интересно почитать, как люди себя более знающими чувствуют
Про сивик на скажу, но охотно верю: на тойоте старлет п8 стоит сужение воздушного канала, таким образом уменьшается кол-во ПС до 75. сколько там максимум не помню, вроде 87.
В Германии все п8 только с 75пс. В Швейцарии- с 87.
Очень многие в Германии просто вырезают это сужение и все! Все довольны.

Это к чему??? Мне твои таблицы с моторами не нужны,у меня рабочий компьютер с бошевской энциклопедией.Кстати я бы с википедией поосторожней!!!

Если решил сравнивать,то сравни моторы D14A7 и D14A8 от модельного ряда MB2,год выпуска 97-01

Мои данные от каталога от Honda.

А в сети можно встретить для этих двигателей даже вот такое:
D14A7 - 9,8 : 1;
D14A8 - 9,0 : 1.
http://www.maxrev.de/civic-1-4i-kombi-mb8-m61.htm

вопрос, сколько мотору надо воздуха на больших оборотах и про большой нагрузке? Если до этого ему было мало воздуха, может это и даст 4то-то, на малых оборотах и низкой нагрузке (в городе, например) вряд ли, сквозь отверстие в старой прокладке проходило достато4но воздуха. Больше 4ем на 100% цилиндр воздухом без турбины / компрессора не наполнишь.

а с какой модели эти моторы???сравнивать надо с MB2 моделью,Вы привели пример от MB8!!!

Эффект забитого воздушного фильтра знаком,нацепи противогаз и погуляй,потом повтори без,почуешь разницу!!!

ну так поставь дросс. заслонку с мерса 600го, может и лошадей столько же будет?

Дырку в капоте надо вырезать,полиция докапается,почему такой большой,где ABE или TÜV.

Вы оказались абсолютно правы.
И в моем каталоге для МВ2 все полностью одинаково, за исключениeм Steurgerät.

Steuergerät здесь не проблема,как я уже говорил,кислородный датчик(с 75лошадей) корректирует впрыск в достатке,работает почти на мах. но это не проблема.

вот может как раз он и не открывает заслонку на 100%? А только так, 4тобы кол-во воздуха при макс. откр. заслонке было равно пропускной способности прокладки?

халллёёёё товарищь,механическая заслонка...