Всесезонка + летняя, попарно можно ставить?

я над тобой ржу.

У переднеприводных соотношение массы 60/40. Чаще больше. Их в случае заноса через перед выносит. Untersteuern называется.
Ржи сколько тебе влезет.

Пошутил так, да?

и ручник потянуть

Если больше, то я думаю тебе не составит труда огласить с того списка навскив несколько моделей

Что т с ними будешь делать? Пусть будет 60/40. Или 61/39, что это меняет?

Без разницы.

летную вперед зимнюю назад в независимости от типа привода. переднеприводная будет при трогании разумеется пробусковывать и на поворотах нужно будет иметь в виду что протектор впереди летний, т. е. при хреновых условиях (снег, лед) машина будет ехать долгое время прямо:)

---
Надо выбрать преоритеты,что важней
1."Грести по грязи".
2.Надежней тормозить.
Если тебе надо на переднеприводной грязь рассекать,тогда ставь на переднюю лучшую.
Если надо,что-бы машину не заносило,тогда на заднюю.
Потому что ,чтобы не было заноса при попротах или при экстренным торможением,надо чтобы задние колеса "схватывали" ,как минимум одинаково или лучше.

На переднеприводных советуют ставить лучшую резину на заднюю ось, так как это должно лучше предотвращать аквапланинг и занос задней оси. Обоснование: ведущие колёса уже имеют лучшее сцепление из-за того что они ведущие. Кроме того передние ведущие колёса отбрасывают воду под задние.

Я и написал

Случаев всех много,принцип один.
Конечно,только не надо забывать,что и на передних должна быть хорошая резина.

я и не возражал

Там где-то писали,что ручником можно тормозить,притормаживать.
Если дорога скользкая,то машину СРАЗУ занесет,это очень опасно.

Эх зрявы мужики так пишите. Счас телевизор придет и скажет что такого быть не может и что бы вы не говорили, что бы вы не приводили он всегда будет приводить свое железное доказательство "такого быть не может, нет это не так, я знаю что это вот так."

зато красиво

Да, я езжу всегда и в любую погоду восновном в перёд, и рассекаю всё, снег, грязь, слякать и т.д.

То-есть если передние не цЫпляются "гешайт" с грунтом, это пох, нах, зах,....у-у-х.
По твоей логике:....ноги, крылья, Хвост самое главное!!

На сколько я понимаю, мы не говорим про "лысую".
А значит, лучшую на перЁд!!!

Вот начал тебя читать.
Ты пишешь,что в любую погоду ты грязь и снег месишь,потом посмотрел откуда ты,с Кипра .
Думаю,что если гонять по пляжу,то тогда,да вперед более глубокий протектор необходим,зад в песке заносить не будет.
А вот если после песочка ты вырулишь на заснеженные улицы Лимасола,тебе надо быть уже боле осторожным.

Та эздыл я и по Повладару и Усть-каману, в общем-то кругом и все, лучшую ставят у перед.

Я и писал,что надо знать приоритеты,что тебе надо,грести или на нормальной дороге при хорошей скорости,быть устойчивей.
В "Павлодаре" ставят вперед лучшую,чтобы из сугробов или грязи выруливать,это приоритетней,чем возможно(? )тебя занесет при повороте или торможении. Как говориться,сначало выехать надо,а потом тормозить.

Когда я там жил, так же думал. Но оказывается заблуждался.