Вход на сайт
Всесезонка + летняя, попарно можно ставить?
NEW 03.01.10 12:05
С Новам Годом коллеги!!
Есть пара летней, практически новой резины и пара такой же всесезонки. Машина пежо 206, можно ли ставить их попарно: например перёд всесезонка, сзади летняя?
Заранее благодарен за ответы!
Есть пара летней, практически новой резины и пара такой же всесезонки. Машина пежо 206, можно ли ставить их попарно: например перёд всесезонка, сзади летняя?
Заранее благодарен за ответы!
NEW 03.01.10 13:02
в ответ Westfallen2003 03.01.10 12:54
Я уже как-то писал тут, занесло на чуть сыром асфальте, летом, поворот тот лет 15 проходил бёз проблем на одинаковой скорости. . Причина сзади 6- летняя резина около 3мм. протектор. впереди почти новая. Выводы сам сделаешь.
Штобы иметь много денег
Их надо много тратить
NEW 03.01.10 23:48
Именно так я всегда поступаю. Могу добавить, что для наилучшего использования резины я вижу две возможных стратегии:
1. После того как вновь поставленная резина износилась на две трети от разрешённого запаса на ведущей (передней) оси, переставить местами передние и задние колёса и тогда они достигнут предельного износа одновременно и можно выбросить все четыре равномерно изношенных шины.
2. Ездить не переставляя до предельно разрешённого износа на передних колёсах (1,6 мм для летних). (За это время задние износятся лишь на половину.)
И тогда купить и установить вместо них только две новых шины впереди. В дальнейшем они дойдут до износа одновременно с задними.
в ответ Телевизор 03.01.10 23:09
В ответ на:
На ведущую.
На ведущую.
Именно так я всегда поступаю. Могу добавить, что для наилучшего использования резины я вижу две возможных стратегии:
1. После того как вновь поставленная резина износилась на две трети от разрешённого запаса на ведущей (передней) оси, переставить местами передние и задние колёса и тогда они достигнут предельного износа одновременно и можно выбросить все четыре равномерно изношенных шины.
2. Ездить не переставляя до предельно разрешённого износа на передних колёсах (1,6 мм для летних). (За это время задние износятся лишь на половину.)
И тогда купить и установить вместо них только две новых шины впереди. В дальнейшем они дойдут до износа одновременно с задними.
04.01.10 02:14
в ответ Schachspiler 03.01.10 23:48
Зачем в германии ставить на переднюю ось? Вы что-тут буксуете или вас таскает по всей колее, как это было в России по заснеженным и убитым дорогам.
Тут же в основном улетают с дороги в поворотах на большой скорости, и срыв происходит с задних колес.
Тут же в основном улетают с дороги в поворотах на большой скорости, и срыв происходит с задних колес.
NEW 04.01.10 11:05
Мой совет не для демонстрирующих свою "крутизну" на поворотах, а для практичных людей, которые хотят полностью использовать ресурс шин.
Это всё делается с учётом того, что на ведущей оси шины изнашиваются примерно в два раза быстрее.
в ответ Mikrofon 04.01.10 02:14
В ответ на:
Зачем в германии ставить на переднюю ось? Вы что-тут буксуете или вас таскает по всей колее, как это было в России по заснеженным и убитым дорогам.
Тут же в основном улетают с дороги в поворотах на большой скорости, и срыв происходит с задних колес.
Зачем в германии ставить на переднюю ось? Вы что-тут буксуете или вас таскает по всей колее, как это было в России по заснеженным и убитым дорогам.
Тут же в основном улетают с дороги в поворотах на большой скорости, и срыв происходит с задних колес.
Мой совет не для демонстрирующих свою "крутизну" на поворотах, а для практичных людей, которые хотят полностью использовать ресурс шин.
Это всё делается с учётом того, что на ведущей оси шины изнашиваются примерно в два раза быстрее.
