Вход на сайт
C или СЕ
NEW 15.02.04 11:51
в ответ alex_7777 15.02.04 11:45
Конечно, если восточники будут здесь асфальт грызть,тогда хреновато будет простым водилам.Тогда надо самому свою экспедицию делать и найти ребят,кто захочет у тебя заработать.Такса тут давно известная "штукарь" в месяц,будет год поливать,потом обязательная "смена караулов".Вс╦ просто как хлеб! 
NEW 15.02.04 13:51
в ответ alex_7777 15.02.04 12:20
мы наверно затакие деньги работать не небудем. ...............конечно не будем.Тут митту - плати,страховки - плати,штоер - плати,каждый шаг плати...
Средний водила 2 класса получает 300-400 зеленью,это тот кто не выезжает за пределы Раши.Кто двигается в Западном направлении,получает от 600 до 700 максимум и предел.Ну, а кто тут занимается каботажем "штукарь".
Средний водила 2 класса получает 300-400 зеленью,это тот кто не выезжает за пределы Раши.Кто двигается в Западном направлении,получает от 600 до 700 максимум и предел.Ну, а кто тут занимается каботажем "штукарь".
NEW 15.02.04 14:05
в ответ semia7 14.02.04 20:50
Насчёт того, платит Арбайтзамт за LKW курсы или нет. Здесь правы и Alex_7777 и maslopuzik. Дело в том, что ситуация весьма противоречивая. Расскажу, как это было у меня.
После окончания языковых курсов, на переговорах в Арбайтзамте я сказал: ╚ Хочу получить LKW Fahrer курсы ╩. Мне сказали, что Социаламт на сегодняшний день не оплачивает эти курсы. Эти курсы на сегодняшний день оплачивает Арбайтзамт. Следовательно, для того,чтобы их получить я должен стать подведомственным Арбайтзамта, т.е. отработать год. Работа сами понимаете какая.. ну там типа кустики подрезать.. Я сказал, что не хотел бы терять время.. Они сказали, тогда вы должны найти фирму, которая впоследствии возьмёт вас на работу. Здорово да!! Я должен найти фирму, которая возьмёт меня на работу в качестве водителя притом,что я не имею водительских прав! Благодаря друзьям такую фирму найти удалось, но было это крайне тяжело. Кстати Арбайтзамт требовал не просто бумажку, в которой бы говорилось, что фирма берёт меня на работу.. Он требовал ARBEITSVORVERTRAG, т.е. гарантированное место работы. Только после предоставления этой бумаги в Арбайтзамт я получил курсы LKW..
P.S. Крайне разочарован сообщениями Маслопузика и Гиперболоида.. Очень грустно..
Не думал, что дела в сфере спедициона обстоят столь печально ...
После окончания языковых курсов, на переговорах в Арбайтзамте я сказал: ╚ Хочу получить LKW Fahrer курсы ╩. Мне сказали, что Социаламт на сегодняшний день не оплачивает эти курсы. Эти курсы на сегодняшний день оплачивает Арбайтзамт. Следовательно, для того,чтобы их получить я должен стать подведомственным Арбайтзамта, т.е. отработать год. Работа сами понимаете какая.. ну там типа кустики подрезать.. Я сказал, что не хотел бы терять время.. Они сказали, тогда вы должны найти фирму, которая впоследствии возьмёт вас на работу. Здорово да!! Я должен найти фирму, которая возьмёт меня на работу в качестве водителя притом,что я не имею водительских прав! Благодаря друзьям такую фирму найти удалось, но было это крайне тяжело. Кстати Арбайтзамт требовал не просто бумажку, в которой бы говорилось, что фирма берёт меня на работу.. Он требовал ARBEITSVORVERTRAG, т.е. гарантированное место работы. Только после предоставления этой бумаги в Арбайтзамт я получил курсы LKW..
P.S. Крайне разочарован сообщениями Маслопузика и Гиперболоида.. Очень грустно..
Не думал, что дела в сфере спедициона обстоят столь печально ...
NEW 15.02.04 14:40
в ответ maslopuzik 15.02.04 14:18
Думал, что получив работу ╚ дальняка ╩ буду жить хорошо...
Spaß: - Доктор, скажите, я буду хорошо жить ?
- Да, будете! ...но не долго...
Spaß: - Доктор, скажите, я буду хорошо жить ?
- Да, будете! ...но не долго...
NEW 15.02.04 14:58
получив работу ╚ дальняка ╩
................дальняк в Германии,считается Fehrnverkehr или Internationalverkehr,и удостоверение водителя имеет С/СЕ. Всё остальное Nachverkehr,что от Спедитиона в 4-5 часах езды.Это не я придумал и не Гиперболоид.
Делай С/СЕ и будешь жить хорошо. Д/ДЕ ещё лучше.... 
................дальняк в Германии,считается Fehrnverkehr или Internationalverkehr,и удостоверение водителя имеет С/СЕ. Всё остальное Nachverkehr,что от Спедитиона в 4-5 часах езды.Это не я придумал и не Гиперболоид.
Делай С/СЕ и будешь жить хорошо. Д/ДЕ ещё лучше....
NEW 15.02.04 15:04
да ето круто,но я Arbeitsamt не понимаю зайди к ним на станицу том водители LKW тревуються оне енде. .......................................................................................везде требуется 2 класс и с АДРшайном
Водитель который имеет С1/Е не считается водителем 2 класса.Грузоподъёмность не та.
Так как С1/Е цулессигезезамтмассе 12 тонн
Водитель который имеет С1/Е не считается водителем 2 класса.Грузоподъёмность не та.
Так как С1/Е цулессигезезамтмассе 12 тонн
NEW 15.02.04 15:23
в ответ maslopuzik 15.02.04 14:58
И чем она лучше С\СЕ. 
NEW 15.02.04 16:10
в ответ maslopuzik 15.02.04 15:04
Все понятно разеснил, я когда 10 лет назад учился уже поговаривали что Arbeitsamt плотить не хочит может ето только у нас в Гамбурге ,ADR schein я делал уже на Фирме она плотила.Мне чуток не повизло мы когда сюда приехали права ещо так миняли но я получил очень поздо Fertribenausweis а без ниго права не миняли пришлось по новай делать.
Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...
Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...
Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...
15.02.04 19:03
в ответ burlakoff 15.02.04 15:23
Трудно сказать сразу,потому что стандартной-то работы нет.Но больше всех получают каботажники" Дальняк" поясняю пимерно: экспедитция в Крейфельде загружаешься 25 тонн на Лион(Франция) гонишь туда,в Лионе сброс и загружаешься на Барселону,гонишь в Барселону там сброс груза и тут же загрузка на Лиссабон(Португалия) гонишь в Лиссабон там сброс и загружаешься на Гамбугр,гонишь в Гамбург там сброс и загружаешься на Копенгаген,оттуда надо перевезти в Билефельд,потом в на вохененде домой,а ночью в 3 часа загрузка на Марсель и тд и тп. Это работа водителя-какбатажника.Зарплата от 4500-5000 брутто.Если хороший водитель.
Можно и внутри Германии пахать,но если возишь бензин или саляру в 24 часа в сутки без вохененде может выйти от 3,2 до 4000 с натяжкой брутто.Остальное ещ╦ меньше....
Вообще как договоришься с шефом.Стандарта нет,все молчат о деньгах говорить почти не принято.
Можно и внутри Германии пахать,но если возишь бензин или саляру в 24 часа в сутки без вохененде может выйти от 3,2 до 4000 с натяжкой брутто.Остальное ещ╦ меньше....
Вообще как договоришься с шефом.Стандарта нет,все молчат о деньгах говорить почти не принято.
