Если уже даже на щупе есть, то это ни есть хорошо. Если мотор ФВ 1,0 или 1,4 (75лс) без подогрева (до 2003 помоему), то при минусовых температурах насмерть замерзнуть может. http://www.motor-talk.de/forum/motorschaden-durch-frost-09-01-t2114227.html?high...

Короткие растояния,конденсат,всё правильно,такое бывает,но сомневаюсь,потому-что этого кондестата так много. Если ты "вытираешь",а он опять появляется,каждый день.
Тебе срочно и желательно каждый день надо контролтировать уровень "тосола" при одинаковой температуре,напрмер каждое утро на холодном моторе.
Хотя при таком расходе "на конденсат",не будет заметно,но все-же.

Всем привет! Спасибо за помощь!
Объём двигателя 1,6
Тосол я всё время проверяю, в норме,один уровень.
На щупе всё чисто,как и должно быть.
А конденсата на самом деле довольно таки многовато.

Ты ж вроде иногда толковые вещи пишешь, ну остыли моментом и чё, в чём разница с чугуном?

Гудман кстате прав....

он скорее всего имеет ввиду эффект конденсата-
Ваще эффект конденсата сильно зависит от перепада температуры...
так как чугуний остывает дольше-эффекта меньше..
люминий быстрее-эффекта больше.

Ок, обЪясни ты разницу, я всегда с удовольствием познаю новое.

При остывании мотор стоит, там одна дырка для выхода воздуха,или, то есть вентиляции как таковой не происходит, куда влага девается из картера?

при чем тут дырка,свойства у металлов разные

зима....если ты приехал на теплом авто(в салоне) и поставил его на морозе-
утром будешь шкрябать стекла-они замерзнут...
если в салоне холодно как на улице-стекла останутся чистыми.
перепад температур,чугуний остывает медленно......
люминий на раз....хз так понятнее?

[/цитата]перепад температур,чугуний остывает медленно......
люминий на раз....хз так понятнее?[цитата]
Увы, а куда влага из картера делась, та что на люминии осела?

Нда....
Она просто не образовалось.

интересная гипотезa, обоснуй

4то-то не доходит...какая параллель между стеклом машины (кстати, если салон будет до утра тёплым, скрябать не придётся) и 4угуном?

аллегория,энштэйн

не аллегория, а 4угунный натюрморт на стекольном инее...

открой для себя свойства металлов,физику и другие интересные вещи,
прежде чем начнешь оценивать других.

НП, Не примите за утверждения, но за размышления, я вообще не в курсе , что там за эмульсии но..
Эмульсии имеют своиство разрушатся, расслаиваться. При медленном остывании вероятность разрушения эмульсии больше. Как пена от шампуни в ванне. Вода постоит и пена исчезает. Так и тут..при медленно остывающем двигателе, эмульсия успевает разложиться и вода уходит вниз, и собирается в капли ну и масло собирается в кучу
При большои скорости охлаждения, пена замерзает а при следующей поездке взбивается дальше. B Итоге пена смазывает хуже и мотор изнашижается быстрее
...

ты по теме ответь конкретно, прежде 4ем пальцы расставлять... а то кроме аллегории с инеем в тёплом салоне ни4его путнего и не родил...а про металлы и физику охотно послушаю... итак, поехали?

по теме тебе ответили конкретно,конкретней некуда,даже для танкистов.
бисер на сегодня закончился.