Тема поднималась уже подобная,но вопрос немного другой.Стёкла стали потеть страшно. Даже на ходу иногда начинают запотевать. Если включу обдув - сразу вообще кирдык, за 2 сек лобовое стекло полностью запотевает и не видно ни зги. Кондей врубаю- 5 сек и чисто,но низзя ж с кондеем всё время ездить. Есть идеи? Подозрения: меняли стекло летом, мож негерметично и влага попадает в салон? Визуально не видно ничего

У меня такая же проблема. Лобовое стекло на ночь закрыто. Запотевает всё-равно. Клима мануальная. Пробовал "с" и "без" никакого результата, пока мотор до 50-60╟ не прогреется приходится ехать "в слепую". Все фильтры заменены.

Немного помогает накрытие стекла анти фрост экраном и обработка внутри
стёкол анти-бешлаг шпреем, потеет в начале , но не много.

Попробуй просушить коврики.

Самое радикальное средство - это Webasto Две зимы с ним отъездил - о запотевании стекол забыл, поскольку садился в теплую уже машину А вот сейчас что-то с ним случилось, с Webasto этим - не включается, зараза, и стекла сразу все потные, когда начинаю движение Сегодня поеду чинить. Потом опять про запотевание стекол забуду надолго.

А у меня и в тёплой машине на ходу запотевают

Полтергейст какой-то И обдув стекол происходит? Крыльчатка целая? Дует нормально? Если да, то ничего не понимаю.

У меня была проблема такая,что-только не делал...ну причину нашли,радиатор печки совсем немного мокрел,и из за этого потели стёкла сильно..Ну при этом и были немного жирноватые.посмотрите у себя,а может тоже из такой проблемы!!

вот и я не понимаю.Дует супер.Но если стоит машина,то начинает по центру запотевать.Если хочу продуть даже горячим воздухом- запотевет мгновенно полностью- только клима помогает. Надо пролезть в печку как то(((

А стёкла жирные?? у меня их было прям тяжело вытерать размазывались!! А летом потели??

Стёкла вроде не жирные. Мож и правда фильтр какой? Летом менял стекло и мыл двигатель. У меня такое ощущение, что после этого началось. Или налили куда воды или всё-таки может стекло негерметично и где то вода попадает..Летом меньше и мне кажется в сырую погоду больше

Ну поменяй полен филтер он по моему так называется!! а если будут все ровно потеть тогда уже надо грешить на не герметичность стекла наверно !!

у Вас откуда такая информация??? Это типа просто брякнул или я не вижу взаимосвязи с запотеванием стёкол!!! Может кто обьяснит???!!!

Может я что-то не так и брякнул...!!Ну тогда добавь или поправь скажи что к чему и как относится!!А, то здесь смотрю много умников , ну только не по теме!!Я то что знал выше сказал ну зато по теме!!!!

вот я и спросил,откуда такие технические знания??? Обьясните, Вы ведь причину выдвинули,значит есть опыт!!!

Короче поменял сёня фильт. После смены сразу вроде лучше.Заффтра испытаю исчО.Кстати,когда брал фильтр в магазине - продавец спросил- "что,стёкла потеют?". Я чуть не упал.Значит есть такое дело

Товаристч ДЖЕТ тут дал совет-оч грамотный!!! тем у кого кнопка!
вырубаешь климу, воздух в ноги открываешь стёкла и сушишь испаритель, потом на стекло! климу для профилактики в месяц раз зимой включать!!

у меня нет кнопки

тоже нет возможности((( или в ноги и на лобовое или только на лобовое

огласите магазин!!!!

и

это одно и тоже: кнБка "AC"
ну в салон включи!!, тока не на стекло

то совет гутовый,но ездить с климой постоянно зимой как то не втыкает.

простой немецкий магазин запчастей,а продавец - немецкая тётенька.

Если фильтр не поможет,то надо влажный воздух в колёсах сменить,может поможет!!!

Ну,если ты такой умный помоги человеку тогда!! что всякую хрень то писать!!

КотЭ, гдеж я писал, что с климой ездить всю зиму?? я наоборот писал!!! вЫрубай!

Как уже заметил автор,здесь на эту тему написали больше чем достаточно,просто надо почитать архив.Я думаю у гражданина машина обычная,как у всех,значит и методы борьбы с запотевшими окнами описанные ранее подействуют и в этом случае!!!

Хрень пишут люди не зная работы системы!!!

Кнобки "АС" у меня нет... не знаю каким местом думали инженеры когда проэктировали моё авто VW GOLF 5. Модель 2005 года... можно только менять температуру и направление воздуха... всё мануально. Попробую первые 5 минут на ноги, потом на лобовое, но не думаю что это избавит меня от проблемы.

Жена уже всю "плешь проела" , ездит утром рано на работу как в танке, не дай бог аварию сделает. Думаю Standheizung поставить... Как дорого будет стоить это удовольствие для моего авто?

жесть!!
чё кондея нет???
тода посуши машину, прогрей её с открытыми стёклми! поменяё филтр, отключи рециркуляцию...

Каким местом думали покупатели, покупая сто процентов недешево автомобиль с "крутилками"?

и без кнопки

Так запутался уже: кто включай,кто выключай И в колёсах поменял жидкий воздух на сухой по совету здешнего товарисча(шутка юмора). А если серьёзно - ездил щас вечером после смены фильтра - почти не потеет, а вчера в это же время по тому же маршруту,как жена одного форумчанина- "как в танке". ЧУДЕСАААА.Заффтра исчо поезжу и доложу

короче!, садись в машинке и едь вЫключеной климой, воздух в пол и приоткрытымы окошками, выгреется на стекло-всё! климу включай для профилактики климы раз в месяц на 10 минут-всё!!!

Щас матюкаться начну))
кондей есть, машину мп тоже уже сушил....

А, что значит обычная как у в всех??? Он сказал,что фильтер поменял в роде как лутьше стало!! Ну ты тогда,обьясни систему если я,что-то недопонимаю!! Ну фильтр большую роль играет и из за него в полне возможно,что стекла так потеют!!

Стёкла потеют из-за перепада температур,внутри тепло,снаружи холодно,вода содержащаяся в воздухе конденсируется на холодном стекле.Вопрос!!!??? Вы хотите сказать,что новый фильтр фильтрует влагу из воздуха????Господи,куда катится этот мир!!!

у тебя получается климаафтамад?
перед вкончанием путешевствий нажми кноПку eсon и просуши радиатор в ноги тёплым воздухом

Мне понятны твой познания!

Мои познания прошли достаточную практику и позднее обширную теорию.Если вы ничего не поняли,что замена фильтра ничего не даёт,Ваше дело.Ваша реакция мне хорошо знакома,ещё будучи молодым механиком,разбирающим авто в Германии, на стоянке,я видел контингент таких людей.Я помню, как обьяснял старым камазистам и кразистам(которые кроме старого дизеля и карбюраторного отто ничего не видели),что такое Schubabschaltung,так они меня такими матами крыли,мол:" как такое может быть,впрыска нет,а мотор работает",били руками в грудь и спорили:"не надо сосунок нам лапшу на уши вешать,у нас стаж пол века" Поэтому объяснять на пальцах не стоит,да и писали о проблеме запотевания стекла уже больше чем достаточно.Так что если хотите просветится,загляните в интернет,там много полезного!!! Дискуссия закончена.

Не наоборот?
Опыт недооценивать не стОит, прикинь как через 20лет с молодыми инженерами беседовать будешь.Заклюють.

аднака умный форумчанин.Я разбирал машины по болтикам на стоянке на улице при -45 мороза ещё в 20 лет назад. И знаю также как работает клима.И отьездив на машине несколько лет (в том числе здесь и в мороз и в холод)- стало вдруг сильно запотевать сейчас при +10 на улице.- уж наверное про разницу температур читал книжки. Как общая рекомендация - полезно в мороз прогреть печку в ноги и т.д, но вопрос в другом был. Это как у меня лет несколько назад в пробке антифриз весь выгоняло. По совету крутых механиков поменял всё,заплатил денег немеряно, а в результате оказалась заливная крышка с клапаном барахлила. Так что по любому надо начинать с простого и дешёвого.

Начинать надо с наиболее вероятного.

это как мне посоветовали сменить воздух в колёсах?

Судя по твоей теории, достаточно дёшего, для начала.

да вроде нет,то как работает механика и химия учили в профшколе,а вот почему это работает так,а не по другому,научил универ.Поэтому и молодые инженеры(коллеги так сказать)не заклюют.Теоремы и аксиомы вечны!!!

разве речь не о запотевших стёклах???Или процесс запотевания изменился??!!!Бардак в мире!!!

Стёкла всегда потеют, если забор воздуха идёт из салона. Воздух должен закачиваться снаружи. Может быть причина в этом?

Вся причина в большой влажности,поэтому понизите влажность,уберёте запотевание!!! Поэтому откуда идёт забор воздуха,не играет роли.Как бороться с повышенной влагой,советы были!!

Вначале было слово и т.д.уж пару тысячь лет как актуально. То есть вначале была теория, подтверждённая практикой конечно, ну а тонкости уж потом.

Откуда идёт забор воздуха, как раз наоборот имеет большое значение. Если установить забор снаружи, то даже печку включать необязательно, достаточно и холодного обдува. При заборе воздуха из салона, стёкла всегда мокрые, обдувай хоть холодным, хоть горячим воздухом, без разницы.
Внутри влажность воздуха (в Германии) всегда высокая.

[/цитата]Внутри влажность воздуха (в Германии) всегда высокая.
[цитата]
О, а почему она в других странах другая?

о чём и речь.надо все версии отработать.
кому интересно - немецкий форум
http://www.motor-talk.de/forum/frontscheibe-beschlaegt-bei-klimabetrieb-t2326101.html?highlight=Frontscheibe%3Bbeschl%C3%A4gt#post20849556

Я так думаю большинство при езде в холодное время суток,всегда едут с включённой печкой,как-то удобнее.Так что езда без печки отпадает!!!
P.S."Вся тема упирается в изобретение пятого колеса,удачи всем!!!"

Разве я сказал, что нужно ездить без печки? Я сказал, что даже без печки стёкла будут сухими.
Советую почитать инструкцию к автомобилю, там должно быть написаны рекомендации по включению рециркуляции воздуха внутри салона.
Только при пыльной дороге. В остальных случаях рекомендуется забор воздуха снаружи.
Не знаю как у вас, а у меня в осенне зимний период коврики в салоне очень влажные. Я салон никогда не сушил, времени нет да и смысла не вижу, не заставлять же пассажиров протирать ботинки перед посадкой насухо. Когда сажусь в автомобиль стёкла сразу потеют, включаю обдув на полную и через десяток секунд стёкла сухие. И это не смотря на то, что мотор ещё холодный.
Как то кто-то из детей переключил мне задвижку на забор из салона, пока сообразил в чём дело, стёкла даже потекли. Даже обдув горячим воздухом не помог, очистилось только лобовое и передние боковые. Потом заметил в чём дело, переключил воздухозаборник на забор снаружи и тут же стёкла просохли.
Если причина у автора не в этом, то остаётся подтекание антифриза, некачественная установка лобовога стекла или машину ночью утопили в пруду.
А ещё, пить нужно меньше.

Вообщем докладываю: практически перестали стёкла запотевать. Хочешь верь,хочешь не верь как говорится..Поменял фильтр и всё

Но вот и славненько, на многих форумах, писали о фильтре. Но пока у меня таких проблем не было, как то я в это не верил. У меня была машина 13 лет от роду, фильтр не менялся ни разу. Сейчас другая, ей уже шесть лет, вытряхивал как то один раз, пыли ужас как много, но менять не стал. Стёкла потеют если закрыть наружный приток воздуха, да и то только в очень сырую погоду, когда коврики мокрые. Я резину не люблю, только велюр, поэтому съёмные коврики и тепихбоден могут быть влажными.

я сам в эти вещи не верю- воздушные фильтры и т.д., в том числе сейчас,а вот погляди ка