Ну вот со страховкой я esche dumaju, теперь стоит вопрос какую машину, главное небольшую и недорогую, присмотрели
Opel Corsa и Renault Clio ili Twingo, но еще с Союза помню что не все в восторге от Опеля были, а на VW денег не хватает Ваше мнение?

Если машина недорогая и с большим пробегом, то в последствии е╦ пирд╦тся ремонтировать. Опель в этом случае выгоднее, так как запчасти на Рено как правило приходится заказывать оригенал . Ну а по комфорту Рено мне вс╦ же больше нравится А для женщины так темболе...

не надо Твинго, Корса-то получше будет

Corsa Hot' i rul' krivoi V smisle, pod uglom k paneli.

Eindeutig ist Corsa die bessere Wahl.
Über Clio: http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=5626

Наташа вы только не поймите меня правильно, но Рено и Опель это не самые хорошие варианты.На вашем месте я бы выбрал какую небудь маленькую То╦ту или Мазду.

Только не Опель. Запчасти хоть и не очень дорогие, но надо ещ╦ разбираться чего, куда и зачем. А это тоже стоит денег. Лучше без проблем.

"Запчасти хоть и не очень дорогие, но надо ещё разбираться чего, куда и зачем".Вот тут поясните пожалуйста, что вы имели в виду? Как понять, чего и куда и зачем?Фильтр на место фильтра, колодки на место колодок и так далее.....И что стоит денег? Разбирательство что,куда и зачем?Маловероятно....Как понять, лучше без проблем? Есть какой то вечный автомобиль без проблем?
Предлагаю курсы русского языка (c) Landsmann

Если вы про Корсу примерно от 95 г.в. и выше то берите и не раздумывайте....От Опелей в т.н. "Союзе" были не в восторге из за того что они очень быстро ржавели, это были "Очконы","Омеги А","Сенаторы" и прочий хлам. С моторами у "Опелей" всегда всё в порядке было.А ржавчину на более поздних моделях они победили, почти...Главный козырь "Опеля"- большой выбор неоригинальных, а следовательно относительно дешевых запчастей, чем к сожалению "Рено" похвастать не может...Проверено мной лично, у моей мамы сейчас такая вот "Корса", а раньше был... да да, догадались тот самый "Рено"....Успел в общем разобраться...
Предлагаю курсы русского языка (c) Landsmann

Товарищ, вы специально презираете русский язык?Или вс╦ понимаете, только сказать не можете?
Предлагаю курсы русского языка (c) Landsmann

an Natascha74:
Bei dem Kauf von einem Corsa können Sie die Aufmerksamkeit des Verkäufers auf die Kotflügelleisten lenken. Die sind aus Plastik und meistens unterscheiden sich in der Farbe von der Stoßstange. Es ist ein Argument bei den Verhandlungen.
an Vanek:
P.S. BaHeK Товарищ, вы специально презираете русский язык? Ist es russisch?
презираете - ist ein starkes Gefühl! Habe ich es irgendwo erwähnt? Hätte ich, wäre ich nicht hier.
Предлагаю курсы русского языка (c) Landsmann
Am besten Sie nehmen ein paar Stunden. Sie brauchen sie selbst.

Уважаемый, попрошу заметить что это РУССКИЙ авто-форум и все общаються на русском языке или ТЫ так неуважаешь посетителей форума, что пишешь на немецком языке, не все ведь знают немецкий язык

Если посмотреть на статистику ADAC для кляинвагенов то опель корса стоит на 4 месте после Ford Fiesta, VW Polo и Seat Arosa
Modell Pannenhäufigkeit/1000 Fahrzeuge
Bj1997 Bj1998 Bj1999 Durch-schnitt
Ford Fiesta 17,2 16,5 13,1 15,9

VW Polo 17,4 16,2 14,4 16,2

Seat Arosa 16,0 16,5 16,6 16,5

Opel Corsa 22,7 16,8 13,0 17,9

Mitsubishi Colt 22,0 18,5 12,6 18,2

Ford Ka 23,1 18,5 11,7 18,5

Citroen Saxo 23,7 21,8 13,5 19,7

Peugeot 106 19,8 21,4 19,0 20,3

Nissan Micra 27,5 24,0 13,7 22,6

Seat Ibiza/Cordoba 24,7 30,9 29,5 28,3

Renault Twingo 41,1 28,7 20,3 30,1

Renault Clio 41,3 35,6 25,1 32,7

Fiat Punto 45,1 35,1 23,6 34,5

Skoda Felicia 38,8 37,2 31,2 35,9
так что карты стоят против рено... да и детали дороже будут...
хотя в любом случае вам решать

то что не все знают немецкий язык, ... согласен.
а вот насч╦т русского авто-форума, ... сомневаюсь. где это прописанно?
и самый главный пункт.
если местный немец бер╦т на себя такие труды и пользуясь переводчиком,
отвечает на русскоязычные сообщения.
достойно ли это критики?
лично от меня, ШУРИК.ТК - респект.
ЗЫ: сорри за офф топик.
чиста инфа.

Девушка, а можно вопрос? Машина обязательно должна быть такой маленькой? Вам себя совсем не жалко?
Я брал недавно на прокат абсолютно новую Корсу с 1,2 мотором и 75 л.с.. Я на таком гавне (извиняюсь), ещ╦ никогда за рул╦м не ездил. Комфорт = ноль. И это вам пишет человек, который волею судьбы на данный момент ездит на Дэу Нексия (Опель Кадет).
Может вс╦-таки астру или цивика или короллу...

А, так это истинный ариец????Из Кокчетава??? По имени Шурик??? Читать он может, а писать нет?Не смешите меня....
Предлагаю курсы русского языка (c) Landsmann

он иногда пишет по-русски, только перед этим попросить надо вежливо

Да перестаньте вы на него наподать он пишет как ему удобней, не хотите не читайте.

Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...

да собственно никто и не напАдает. А вот то, что здесь действительно многие или не говорят по-немецки вообще, или недавно приехали и ещ╦ не очень прилично владеют языком, это факт, с которым не мешало бы считаться

С моторами у "Опелей" всегда вс╦ в порядке было.А ржавчину на более поздних моделях они победили, почти...
На сч╦т моторов -я бы не был таким опрометчивым в заявлениях по поводу моторов "Опель". Можно в просак попасть.
Главный козырь "Опеля"- большой выбор неоригинальных, а следовательно относительно дешевых запчастей, чем к сожалению "Рено" похвастать не может...
С этим спорить - попусту тратить время.
ПО-поводу этого "псевдоиностранца по имени Шурик" - да пошли ты его на х...., если человек болен на голову, то это хроническая патология. Сидеть на русском форуме и пи....ить по немецки может только законченый дебил. Это ж дешевые понты, как правило людей "недал╦ких", но "из грязи в князи..."
А вообще если параллель межу Опель или Рено - мо╦ мнение - Опель. Чувтвуется у них сейчас "нарастание оборотов"...

да провильно ты говориш но если не понимаеш пролиснул и все дела.

Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...

я-то как раз понимаю, но мне кажется, что если вопрос задан по-русски, то и ответ ожидают на том же языке. Это уже речь ид╦т об элементарной этике.

Дима, Ваньку написал и тебе пишу. Пошли ты эти дешевые понты на .... Возмутился ты, и правильно сделал. Тут многие защитнички по-русски писать не умеют, а то по-немецки...ПОНТЫ...

Да и вообще - это автомобильный форум, а не лингвистический. Лингвистики в "привате" сидят, там Фингер "заправляет". Вот этому бойцу-языковеду и его сторонникам туда. Могу адресочик нацарапать...

Ну ладно не будем ругаться....
Предлагаю курсы русского языка (c) Landsmann

ВаН╦к, а я и не начинал....

если мы дальше ету тему обсуждать будем то ету ветку закроют.

Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...

Так что ж - правды боитесь? Или один д....л будет "выпендриваться", а остальные вскакивать на задние лапки? Закроют, значит закроют (у Мегатрона тоже терпение не железное), а терпеть лингвиста-выпендроса - перебор. Могу ему задать несколько вопрпосов - как это прозвучит по-немецки? Пусть "репу" почешет.

мне ета правда не к чему она у всех разная.Дело в том мы с тобой ету ветку не открывали но ее иззо нас закроют а Мадам хотела совет услышать но мы можем другую ветку открыть в другом форуме и ету Тему обсудить.Будет весело.

Из двух спорящих виноват тот , кто умнее...

ОК! Согласен.

Уважаемый ВаНеК! У каждого устройства есть свои "прибамбасы", а толковое описание найти сложно, по причине, как Ва сами понимаете, коммерческой. Видели ли Вы здесь на ЗАПАДЕ цветной атлас такой, как был у нас для "Жигулей" ? Про электронику вообще молчу, е╦ здесь просто не ремонтируют, а меняют за великие деньги. Фильтрами и свечами не обойтись. Herr schurik.tk предложил просмотреть AutoBild. Действительно, это может быть единственное издание, не считая немецких форумов, представляющее недостатки с картинками, тестами и т.п.
Я позволю себе представить результаты: особняком стоят японки- качество превосходное, кроме Nissan-Micra с 1-л мотором. Говорят для бана слабоват, перегревается, не выдерживает прокладка двигателя. Практически Все малолитражки опл╦ваны. Выделяются только Corsa-C и Fiat-Punto. Corsa-C, (с 2000г.) значительно прибавила в качестве, а у Fiat-Punto, с 1995 г. оцинкованные кузовные детали и дополнительно проведена антикоррозионная защита закрытых полостей кузова. Кроме того, двигатель после пробега 100.000 км не имел износа. Fiat-Punta просто разобрали на части и выложили на картинке, как конструктор. Последние модели, Fiat-Punto-II, страдают по части электрооборудования.
Хочется им верить по следующим причинам. 1)Чаще всего эти издания публикуют захватывающие статьи заказного характера. Критика запрещена, как в сво╦ время у ЦК КПСС 2) Про мою Vectra, которая пришла на смену Ascona написано: чем дальше, тем хуже. Это уж совсем в цель.
Mit freundlichen Grüßen
Control

Меня смущает статистика при Микру слабоват для автобана как это??? я думаю что 100-120 она пойдет без проблем а если немцы-придурки едут на ней 140-150 по бану это почти на пределе мощности для Микры и останавливаясь в туалет сразу глушат экономят жлобье то конечно может перегреться головка и пробить прокладку .. яркий пример.. я ехал на БМВ 525 по бану в диапазоне 200-250 почти час потом останавливаемся в туалет я не глушу хозяин говорит ГЛУШИ... я говорю - мол нельзя... он говорит твою нельзя а мою можно... ну я и заглушил разорвало на куски радиатор я думал что головку оторвет.. ... а из таких случаев и идет статистика.. такие картины я не раз наблюдал возле туалетов .. а потом они говорят что авто плохие.. надо знать элементарные законы физики!!!

Вы вс╦ по журналам о машинах судите? Ну ну..... Еще и по "картофельным"... Голимая теория, короче...2Schlak так оно и есть..... А турбированные машины надо охлаждать после автобана обязательно, но это все знают, я думаю....
Предлагаю курсы русского языка (c) Landsmann

а до бана ещ╦ и нагревать. А самое правильное-это турботаймер, только я пока что-то в Германии про такую вещь не слышал

Нас похоже скоро тов. Мегатрон самих до БАНа нагреет
Предлагаю курсы русского языка (c) Landsmann

да ладно, не про Опель конечно разговор ид╦т, так ведь вс╦-равно по делу .
От автомобильной тематики не уклоняемся

это точно заметил сейчас разгонят всех и будем по журналам судить о машинах и ездить как роботы по инструкциям

Чесно говоря, ездил по бану я на своей Пежо 405 потом на БМВ, и сейчас на Дэу и фирменных машинах езжу, довольно быстро и часто. И останавливаясь в туалет всегда глушил мотор, не знал я, что такого делать нельзя, и никогда с моторами проблем не было. Не считая Дэу, но е╦ я такой купил.
Но какую картину я наблюдаю каждый раз когда выпадает снег. Я выхожу из дома, завожу машину и потом начинаю соскребать снег и иней со ст╦кол, чтоб хоть немного прогрелась. Рядом выходит немец или немка или француз или другой отнасящий себя к цивилизованному человечеству, он сначала обтирает ст╦кла, а потом садится, заводит и сразу уезжает, и сразу на бан. Прич╦м машины у них не новые, не то что 3 года поездил, продал и не его проблемы. Я знаю, что прогревать запрещенно, но нельзя же вс╦ настолько буквально воспринимать, потом же полюбому дороже выйдит.

машину нельзя прогревать это если ты стоишь или сидишь в машине а она стоит и полчаса грееться а ты ничего не делаешь штраф 10 евреев а если ты завел и прогреваешь и неспеша убираешь снег то можно постоять и 15 минут а как нагрузка на мотор если завел и поехал как смазывающие свойства масла при -5 уже прогревать не надо до 90 градусов но надо что-бы поработала минимум 5 минут а если мороз то можно и 10-15 минут пока подогрев сидений прогреет сиденье.. стекла продуються.. ну а если машина с фирмы то можно и не прогревать

Как может перегрется головка? А в твоем ярком примере если разорвало радиатор , то значит прокладка головки УЖЕ была пробита поетому выхлопные газы пошли в систему охлаждения , создалось избыточное давление и аха , да и радиатор тоже похоже на ладан дышал , на исправной машине избыточное давление сбрасывается через крышку расширительного бачка(радиатора)

лучше час потерять,потом за пять минут долететь

#40