Вход на сайт
Эх дороги...
07.02.04 09:05
на днях пришлось съездить в Bochum.Так вот есть такая там Wattenscheiderstr. в районе А-40 (AS-32)
Bochum-Stahlhsn....
вот эта улица!
Проехал я по ней
глаза чуть не вылезли....
вообщем километров 5 такого счастья!Сразу вспомнился испытательный полигон в Броницах и солнечная трасса по Иргизу!!!Как то стало обидно за нацию.Потом настроение сразу поднялось когда увидел шильд Donezk Ring 
и уже с лучшим покрытием.
К чему это вс╦??? Да вс╦ к тому,что есть и тут дерьмовые дороги.Голландский и французкий автобан по качеству намного квалитетнее,чем наш или есть другие мнения ?
Bochum-Stahlhsn....
вот эта улица!Проехал я по ней
глаза чуть не вылезли....вообщем километров 5 такого счастья!Сразу вспомнился испытательный полигон в Броницах и солнечная трасса по Иргизу!!!Как то стало обидно за нацию
.Потом настроение сразу поднялось когда увидел шильд Donezk Ring и уже с лучшим покрытием.К чему это вс╦??? Да вс╦ к тому,что есть и тут дерьмовые дороги.Голландский и французкий автобан по качеству намного квалитетнее,чем наш или есть другие мнения ?
NEW 07.02.04 11:21
в ответ maslopuzik 07.02.04 09:05
Есть и хуже вс╦ зависит от плотности потока, там где очень часто пробки, дороги как правило разбиты, у нас особенно часто всречаються провалы в виде колеи от грузовиков на некоторых полосах, если туда попадаешь, то машина как нетрезвая теряет котнтроль 
Рожденный ползать на голову не нагадит...
NEW 07.02.04 12:03
в ответ maslopuzik 07.02.04 09:05
NEW 07.02.04 16:38
в ответ maslopuzik 07.02.04 09:05
Если говорить о качестве автобанов, то на мой взгляд, самый качественный - бельгийский. В Бельгии вс╦ автобаны ночью подсвечиваются, покрытие классное, транспортные развязки, особенно под Брюсселем - просто шик. (и вс╦ бесплатное). Но в Голландии по сравнению с Германией - тоже "небо и земля". Хотя на востоке говорят: "Вот в Германии дороги - супер..." 
NEW 07.02.04 18:16 Поддерживаю! Можно ночью ехать, одним глазом спать, другим смотреть, через 30 мин наооборот! Днём там не так хорошо, на замер скорости попасть можно 
(130)
Если наше мнение различается с Вашим, то это не означает, что это НЕПРАВДА!
в ответ Данилыч 07.02.04 16:38
Поддерживаю! Можно ночью ехать, одним глазом спать, другим смотреть, через 30 мин наооборот! Днём там не так хорошо, на замер скорости попасть можно (130) Если наше мнение различается с Вашим, то это не означает, что это НЕПРАВДА!
Если наше мнение различается с Вашим, то это не означает, что это НЕПРАВДА!
NEW 07.02.04 21:06
в ответ Миха_80 07.02.04 12:03
Гера,Плаун,Хойсерверда,Нора....Айзенах... и тд и тп вс╦ это действительно бывшие утоптанные полигонами участки.Видимо инвестиции на строительство трасс там были ещ╦ не в полную силу использованными.Это простительно...,а вот за старые земли NRW и Bochum в частности,за бесхозяйственность просто зер пайнлих. 
NEW 07.02.04 21:31
в ответ landsmann 07.02.04 11:16
В ответ на:Знаю, что французский автобан платный, логично, что он должен быть лучше нашего.
Тут трудно сравнивать, там тоже есть участки, довольно паршиво сделанные. Разве что можно говорить о некоем "среднем" качестве ;-)
Я ездил и по платным и по бесплатным автобанам во Франции - разницы особой не заметил
Есть один момент кстати - с шильдами во Франции и Испании - полный швах. Один раз просмотрел - второго шанса не будет. Аусфарт тоже порой непросто разглядеть. Вообщем тут получше, и это не только мое мнение
NEW 08.02.04 17:49
в ответ maslopuzik 07.02.04 09:05
Может кому станет легче, но со всей ответственностью заявляю, что у нас в US дороги по-сравнению с немецкими полная параша, не говоря уже о французских и голландских. И это относится и к платным и федеральным и штатным. Недавно летал в Малазию и был приятно удивл╦н качеством тамошних дорог; по качеству близко к British motorways.
NEW 10.02.04 00:17
в ответ Pravda 07.02.04 18:16
Не согласен, в Бельгии полиция пока ещ╦ не любит радары как в Голландии. Мало того, недавно по Бельгийскому каналу смотрел, они только-только собираются вводить мобильные контроли, т.к. аварийность и смертность на Бельгийских дорогах - одня из самых высоких в Евпропе.
В Голландии 60% автобанов тоже освещаются. Где стоят камеры - всем известно, а про мобильные контроли сообщают по радио. Качество дорог конечно лучше. чем в бундесе..особенно в городах... сам езжу по К╦льну и не перестаю удивляться - разроют - перекроют, потом одну несчастную трубу по 5 лет закапывают. После недавних lichte заморозков на Ufere появились выбоины...такого в Голландии не встретишь, и по 5 лет там трубы не закапывают (пример - Luxemburgerstr. в К╦льн-Zud-West). Но! Самые лучшие водилы - немцы... в Голландии у каждого ausfahrt штау собирается, т.к. все норовят пролезть подальше всех остальных. В Германии такого не замечал.
В Голландии 60% автобанов тоже освещаются. Где стоят камеры - всем известно, а про мобильные контроли сообщают по радио. Качество дорог конечно лучше. чем в бундесе..особенно в городах... сам езжу по К╦льну и не перестаю удивляться - разроют - перекроют, потом одну несчастную трубу по 5 лет закапывают. После недавних lichte заморозков на Ufere появились выбоины...такого в Голландии не встретишь, и по 5 лет там трубы не закапывают (пример - Luxemburgerstr. в К╦льн-Zud-West). Но! Самые лучшие водилы - немцы... в Голландии у каждого ausfahrt штау собирается, т.к. все норовят пролезть подальше всех остальных. В Германии такого не замечал.
NEW 10.02.04 16:11
в ответ TurboVik 10.02.04 00:17
Голландцы очень щепетильны в строительстве дорог.Простой пример тому трасса Арнхайн -----Утрехт.Около года делали съезд и заезд на автобан в районе Ede,а не давно я со свистом проскочил этот съезд, потому что просто его не узнал.Квалитет! Слов нет! Но водилы с номерными знаками "NL"... сплошная борзота ,а может они специально так относятся к водилам у кого синеет номер с "D" ?
NEW 10.02.04 18:15
в ответ TurboVik 10.02.04 00:17
в Голландии у каждого аусфахрт штау собирается, т.к. все норовят пролезть подальше всех остальных. В Германии такого не замечал.
А я вот замечал, но в основном здесь в районе Оснабрюка, не дай бог, кто-то подумает, что я его хочу обмануть. Им никакие законы не указ, молния начинается сразу с началом прерывистой линии, зачем дальше ехать... Здесь вообще все какие-то недоделаные.
А я вот замечал, но в основном здесь в районе Оснабрюка, не дай бог, кто-то подумает, что я его хочу обмануть. Им никакие законы не указ, молния начинается сразу с началом прерывистой линии, зачем дальше ехать... Здесь вообще все какие-то недоделаные.
Спартак - параша, победа будет наша!
NEW 10.02.04 19:16
в ответ maslopuzik 07.02.04 09:05
Французкий автобан на много качественнее немецкого, и как я заметил немного шире. Ехал всю ночь через Францию и не устал. Но не забывайте- 50 процентов автобана В Германии осталась еще от Гитлера.
На Французких автобанах ограничение -130. Я как законопослужный ехал как положено- 130. Но французы какжется чихали на эти ограничения. Валят как отмороженные. У меня на хвосте сидела девица лет 18, благо не материлась ,но улыбалась. Симпатичная , жаль что жена сидела рядом.
На Французких автобанах ограничение -130. Я как законопослужный ехал как положено- 130. Но французы какжется чихали на эти ограничения. Валят как отмороженные. У меня на хвосте сидела девица лет 18, благо не материлась ,но улыбалась. Симпатичная , жаль что жена сидела рядом.
NEW 10.02.04 20:29
в ответ maslopuzik 10.02.04 16:11
немцы в Германии тоже на голландцах нехило отрываются, особенно когда те летом на юг с прицепами катят. Сам один раз за 250 км дороги видел 3 аварии. Также пронаблюдал, как немец со второго ряда резко перестроился в первый перед голландцем с прицепом и дал по тормозам. потом сразу газ и уш╦л. Я думал, что прицеп опрокинется-мотало его очень хорошо.
Хоть я от голландцев в Голландии сам натерпелся на немецких номерах.
Хоть я от голландцев в Голландии сам натерпелся на немецких номерах.
NEW 11.02.04 03:23
в ответ maslopuzik 10.02.04 16:11
Дороги в Европе приличные, где-то получше, где-то похуже, но и драйверы в ней родимой, в страшном сне не приснится. Пальму первенства, безусловно, держат французы; более хамского и наглого отношения к окружающим представить трудно. Прич╦м относится это как к братьям (и с╦страм) водителям, так и пешеходам. В Германии чуть лучше, но деш╦вое хамство нет-нет да и проскальзывает. Мне однажды, лет 5 назад, пришлось проехать вс╦ Германию; отправил машину в Бремерхавен, там е╦ забрал в порту и через Берлин махнул в Польшу. До сих пор не могу забыть как все друг друга норовят подсечь и упертый тупизм местных копов. Единственное светлое пятно в плане вождения - Скандинавия.
NEW 11.02.04 16:54
в ответ maslopuzik 07.02.04 09:05
не стоит забывать, что из KFZ-налога около 40% идет на субсидироваие ЖД, вот и недостаток средств. пытались поправить дела Маутом, но тоже ничего не получается, а в строительство этих "мостиков" бабульки постоянно уходят.
к тому же, если я не ошибаюсь, финансирование дорог происходит из разных "кормушек": Автобаны и Бунды оплачиваются Бундом, другие улицы Коммунами, отсюда очень часто большая разница в качестве дорог. да и зима вносит свои коррективы в планы ремонта дорог, приходится временно ремонтировать участки, т.к. сроки на генеральный (полный) ремонт еще не подошли.
теперь мое мнение: проезжая возле Дюсселдорфа, удивляюсь сколько же денег было "угрохано" на всю эту коммуникацию (туннели, мосты) и невольно приходит в голову мысль, что это наша "прослойка", которая была накоплена и на которую мы сейчас живем... становится немного страшно перед будующим, т.к. чтоб это все поддерживать в нормальном состоянии прийдется скоро сверху платить (мауты на PKW, или даже приватизация).
к тому же, если я не ошибаюсь, финансирование дорог происходит из разных "кормушек": Автобаны и Бунды оплачиваются Бундом, другие улицы Коммунами, отсюда очень часто большая разница в качестве дорог. да и зима вносит свои коррективы в планы ремонта дорог, приходится временно ремонтировать участки, т.к. сроки на генеральный (полный) ремонт еще не подошли.
теперь мое мнение: проезжая возле Дюсселдорфа, удивляюсь сколько же денег было "угрохано" на всю эту коммуникацию (туннели, мосты) и невольно приходит в голову мысль, что это наша "прослойка", которая была накоплена и на которую мы сейчас живем... становится немного страшно перед будующим, т.к. чтоб это все поддерживать в нормальном состоянии прийдется скоро сверху платить (мауты на PKW, или даже приватизация).
NEW 11.02.04 18:08
мауты на PKW ...........так в Испании и во Франции платят.Я лично ездил в Тоссо де Мар в отпуск и строго проплатился... ,в Лионе или где-то там во Франции тоже проплатился...Так что у нас всё В П Е Р Е Д И ! 
,в Лионе или где-то там во Франции тоже проплатился...Так что у нас всё В П Е Р Е Д И !
NEW 12.02.04 21:13
в ответ maslopuzik 11.02.04 18:08
Не, такого как во Франции или в испании - нас не ждет...нас ждет другое - километермаут...в каждую тачку будет вставляться чип, который будет считать сколько км проехал. В зависимости от кол-ва км и будут считать. Только вот вопрос - будут ли по возрастающей считать (чем больше км - тем выше стоимость за км) или будет platt - за км один и тот же тариф.
С 2010 года собираются начать.
С 2010 года собираются начать.
NEW 13.02.04 08:45
в ответ saabovod 13.02.04 02:07
Я всего три дня был во Франции и мне хватило..... ,мне показалось, что они патриоты,так больше ездят на своих тачках.А то что они скупердяи и жмоты, не могу сказать этого.Не сталкивался так в плотную. 
Дороги у них замечательные и чисто почти везде.
Тебя трудно читать,ты попробуй перейти на русский... Пока! 
,мне показалось, что они патриоты,так больше ездят на своих тачках.А то что они скупердяи и жмоты, не могу сказать этого.Не сталкивался так в плотную. Дороги у них замечательные и чисто почти везде.
Тебя трудно читать,ты попробуй перейти на русский...
Пока!
NEW 13.02.04 14:25
в ответ TurboVik 10.02.04 00:17
В ответ на:сам езжу по К╦льну и не перестаю удивляться - разроют - перекроют, потом одну несчастную трубу по 5 лет закапывают. После недавних lichte заморозков на Ufere появились выбоины...такого в Голландии не встретишь, и по 5 лет там трубы не закапывают (пример - Luxemburgerstr. в К╦льн-Zud-West). Но! Самые лучшие водилы - немцы... в Голландии у каждого ausfahrt штау собирается, т.к. все норовят пролезть подальше всех
Согласен... Два года катался по этой Люксембургер на работу - может месяца два была не разрыта. Но в принципе - одна полоса всегда была для проезда
Выбоин в Кельне дофига - но понять можно. Поток очень плотный, на кап ремонт дорогу не закроешь. Тут и так каждый день штау, дороги
перегружены.
Что касается того, что лучшие водилы немцы - пока по моим наблюдениям это так. Очень вежливые в большинстве своем. Если кто впереди стоит на "зеленый" очень терпеливо ждут, потом уже сигналят
NEW 13.02.04 15:26
в ответ ilia3d 13.02.04 14:25
Если кто впереди стоит на "зеленый" очень терпеливо ждут, потом уже сигналят
А если сигналят, то не как остальные матеряться, а вежливо машут рукой в знак благодарности, что помогли с вниманием, тому кто зазевался
Согласен немцы самые вежливые, но где ещ╦ можно увидеть чтоб так пешеходов вежливо пропускали
А если сигналят, то не как остальные матеряться, а вежливо машут рукой в знак благодарности, что помогли с вниманием, тому кто зазевался
Согласен немцы самые вежливые, но где ещ╦ можно увидеть чтоб так пешеходов вежливо пропускали
Рожденный ползать на голову не нагадит...