слышали сегодня по радио-собираются обсуждать и принимать новый закон про километраж на автобанах-около10 центов за км.неужто денег мало?хотя их всегда мало...

Обдумывают ввести маут для легковых машин.

Убейте меня - но я за!
Если KFZ-Steuer снизят или на бензин.
В Италию съездил за 500 км от дома - 100 Евро маут отдал (60 Итальянцам, 40 Австрийцам). А они у нас бесплатно - мы дороги только СВОИМИ налогами и оплачиваем.
Что я не так сказал?

Да все так, только и маут введут, и налог не снизят, и топливо не подешевеет... Ну будет хуже итальянцам со швейцарцами, нам от этого легче будет?

Думаю что снизят, иначе реву будет.
В принципе идея правильная - подключить к финансированию дорог тех кто пользуется (иностранцев в том числе), а не делать это только за счет местных.

Посмотрим. Впрочем введение, скажем, 10-центового маута не покроет даже 10%-ное снижение налога для малолитражек.В выгоде останутся 3-6литровые монстры. Так же, как и при снижении цены топлива.

Убейте меня - но я против!
Некоторые страны позволяют своим гражданам чуть больше свобод, чем это могут сделать другие. В Америке такой "свободой" является право на обладание оружием, в Германии - неограниченная скорость на бесплатных шикарных автобанах, в Голландии таких спорных "свобод" сразу несколько: легальная марихуана, легальная эвтаназия и легальная содомия.
Такую роскошь, как эти свободы еще нужно уметь себе позволить, это правда. Лично мне германский выбор эксклюзивных "свобод" ОЧЕНЬ симпатизирует. Как говорится "Weiter so!"

Я тоже за против любого ограничения свобод. В частности и за неограниченную скорость на автобане!
Но "бесплатными" автобаны не были и не будут. Вопрос только: оплачивать их налогами (как сейчас) или напр. годовой виньетой - свободы это ни убавит ни прибавит.

Еще грибы.

Я надеюсь, ты в курсе (ничего, что на ты?), что с налогов на авто на обслуживание и строительство дорог идет лишь некая часть. Остальные деньги осеают в бюджете бундеса.

грибы прикрыли, AFAIK.

О, не знал.

В бюджете бундеса может осесьть (и оседает) все.
Вопрос в том: если на дороги нужно 10 млрд в год, то не подключить ли нам на 1-2 млрд иностранцев (через маут) или мы все 10 сами потянем.

Смысл тогда от этого маута если налог снизить, переливать из пустого в порожнее??? А может и снизят для виду, но в дураках то останутся простые автолюбители, а во что превратятся бундесаллеен, представляю орду шпарящих на мауте дедушек да и ещё со скоростью 60 км/ч

ээээ ... вот у "маршировавших" и позаймеш навыкам вождения по бездорож:ю ;)

На последнего. Если разговор о этом зашел, то маут введут, только как это будет реализовано ? Годовой плакеткой за разумную цену и снижением налогов и стоимости бензина для жителей Германии, или обязательной установкой прибора в машину и оплатой 10 центов за км ? Если по второму варианту, то я против. Это если мне в гости один раз съездить, нужно будет дополнительно 80-100 евро. Многовато однако.

в гости можно и на поезде поехать, что и придётся делать, если так сделают, к радости DB
а каково тем кому 50 км ехать на работу? это уже дополнительные 200┬/мес. и никуда от них не денешься

снизят, на время. а потом опять поднимут, но уже независимо от маута, когда народ успокоится. фактически это третий налог за одно и тоже .
за

Так ведь тянем же. Причем с огромным перевесом. Собираем больше чем тратим на дороги.
Я просто очень сомневаюсь, что налог урежут так, чтобы из него покрывалось обслуживание и строительство остальных дорог, а автобаны будут финансироваться только из маута.

Я тоже так думаю.

Убей меня я против.
Сначала может и снизят, а потом снова подымут, жители Германии полюбому окажутся в проигрыше.
Если им так охота, то сделали бы маут только для иностраных машин.

может это и была бы мысль - маут для машин за которые не платится дорожный налог . но не для этого это делается, а чтобы брать дважды налог за одно и тоже

вот вот у меня так 50км в одну сторону на работу и что?! за маут отдай бензин,за износ машины и что остаёться от зарплаты?
ЗЫ. советы типа переезжай неактульно

Я - ПРОТИВ!
Иностранцы уже платят за использование дорог, причем всех а нетолько автобанов, как и мы все.
Мы покупаем бензин, не самый дешевый в Европе, в котором уже заложены все возможные и невозможные налоги, и это пока лучший способ платить налог пропорционально. Кому-то нужно проехать 20 км, а кому-то 2000 соотвественно и оброк больше. А политические игры это всегда кидалово.

Это невозможно.

а переименовать KFZ-Steuer в маут можно?

Да, как видишь. Пытаются.

очередной "налог на лапти". какая разница - не тут так там за что-нибудь сдерут. ввиду эк. кризиса дырки в буджете образовались, вот и будут как-то закрывать.

И много осталось мест, где скорость не ограничена знаками ?
И много осталось мест, где скорость не ограничена знаками и можно действительно ехать с неограниченной скоростью ?
За любую свободу нужно платить. Для действительно неограниченной скорости нужно много автобанов, они должны быть хорошими и они должны быть пустыми. А иначе получается как в том анекдоте:
- Я имею право ?
- Да, имеете.
- Значит я могу ...
- Нет, не можете.
Если быть оптимистом, то
- введут виньетку как в Швейцарии. 28 евро в год - не деньги. Это всего 20 литров бензина. Или 250-300 км ...
- на 28 евро понизят налог на авто
- для жителей Германии ничего не изменится. А голландцы, французы, швейцарцы и бывшие братья по соцлагерю принесут в страну много-много денег. Которые пойдут на поддержание нашей свободы.
Если быть пессимистом, то
- виньетку введут
- налог не изменится
- но 28 евро не повод для расстройства. Зато свобода останется ...
А если быть реалистом, то всё будет как обычно:
- перекроют автобаны и поставят будки для оплаты. Зато строители будут обеспечены работой и в будках образуется много-много рабочих мест.
- все собранные деньги уйдут на строительство новых будок и зарплату сидящим в них кассирам
- а налог на авто поднимут в целях борьбы с глобальным потеплением и для компенсации расходов на отопление будок в последние особо суровые и долгие зимы.

соответствует моей точке зрения.

Будки зло Автоматическое снятие денег при въезде на автобан наше всё
А вообще очень хочется, чтобы все ограничилось виньетками

Меньше 100 евро в год не сделают. Скорее даже 120. это ещё хорошо если так. А если 10 центов за километер то хана. Но я надеюсь они не пьют столько пива.

Ну просто под каждым словом подписываюсь ...
Летом во Франции простояли полтора часа в пробке. Причина - будки. Просто будки ... Виньетки - наиболее простое, легкое и удобное решение проблемы. Но ведь камеры на автобанах уже стоят. Номера всех машин уже считывают. Так что будем платить за километраж. Что есть плохо. Учитывая немецкий менталитет, по ландштрассам и деревням проехать будет очень проблематично из-за большого потока.
И ведь будут долго объяснять, что виньетка - это плохо ... А держать армию чиновнков для контроля и подсчета - это хорошо. Уроды !!!

.
Мне кажется вполне возможно, если немцам можно было бы списать с налогов в конце года уплаченные за маут суммы.

Наконецто меня услышали, я давно предлагал ввести маут для транзитного транспарта. Германия пропускает через себя больше всего транзитного груза в Европе, что в разы больше Италии не говоря вообще о Австрии и я за то чтобы весь транзитный транспорт оплачивал проезд взамен на снижение стоимости налога и бензина для проживающих

Блажен, кто верует.

А как быть получателям ХарцЩетыре, с чего извините нам списывать мауД?

С налогов списывают обычно то, что затрачено в связи с РАБОТОЙ.
Ну и в припадке справедливости можно повысить Харц4.

10 ┬ спишут, 20 ┬ припишут.

Бензин через несколько лет и так подешевеет, не зависимо введут мауль или нет. Когда запустят линию через Балтику.
Наверху это зают поэтому такие обешания. Они вводят дополнительно маут, бензин дешевеет, не за счёт налогов а за
счёт новой трубы. И все довольны. Чиновники получают больше денег, прибавка к зарплате, автолюбители
не нарадуются своим правительством, бензин подешевел.

Давно так не смеялся
Знай: Бензин НИКОГДА не подешевеет. Иногда бывает только кратковременная ценовая корректировка вниз, на пути вверх.

...ну и та линия "через Балтику", она вообще для газа. Ну бох с ним. Какой прогноз по ценам на водку в связи с новыми автобанами в восточку?

объясните. я плачу 200 евро налога за свою машину. пусть его даже отменят.
если я съезжу из Берлина в Гамбург и обратно то я должен оплатить 400*0,10 = 40 евро и обратно = 80 евро. если я съезжу туда 3 раза - уже 240 евро. в чем лучше???????
я туда езжу 2 раза в месяц блин.

Ну будешь их "Bester Bürger"

я лично пересяду на поезд. а вот дедушки, бабушки и прочие поедут в объезд автобанов. ведь под автобан попадает и А100 например в Берлине - и начнутся огромные пробки в параллельных улицах Берлина и раздолбят их нафик. а там много, где пропускная способность минимальна - всё рассчитано с учетом соседа-автобана. что на это скажете?

Мне сегодня даже кошмары по теме автобан-маут снились Стольник в год ещё терпимо, но 10 центов за километер это был бы ппц.

Согласен. Я наезжаю в год примерно 12000км по АБ, из них около 8-9т по Германии.. Штуку отдать за проезд?

Я говорил о том, что если немцы платят за иностранные автобаны, то неплохо бы подключить иностранцев для финансирования своих автобанов.
Статистически это выгодно всем. Но это не значит, что это будет выгодно абсолютно каждому.

Я лично тоже за "австрийский" вариант.

Не, EU не даст. Засудит и оштрафует. Ибо противоречит принципам EU.