Дискуссионнии пил увяЛ и на улице 14гр. тепла Я тут в поисках аргументов читал русские саити и по аналогии возникла идея: А не устроить ли нам на Паshу Автослет-Автопробег-Покатущки. Ралли явно не виидет, машини не те и уровень подготовки /о себе/.Да и организация енергии требует, а Луди все семеиние.
Но так чтоб лагерем с палаточками на 2-3 дня в таком месте, г
де моzно Стреет-расинг, змеику nа скорость и т.п. Типа старого аеродрома. И автопробег колоннои с флагом с символикои по zивописним местам /со скоростними участками/
" И ТО╗ТА помирится с Фордом, а Ниссан обнимут VW и ФИАТ"
Мозет у кого опит есть в организации таких развлечении?

идея недурна, но вот с джипами к народа наверняка слабовато.
а вот просто подъехать с ночевой и за бутлочкой пива (5 литров) и пару троек шампуров шашлычка аргументированно пополемизировать--это с удовольствием

идейка сама по себе в корне неплохая... но... время года не то... да и место найти надо... а самое главное желающих...

нормальное время, не вспотешь

Там Маслопузик раскручивал тему "рыбалка в Голландии". Оно может состыковаться : и шашлыки, и озеро, и рыбалка...

Данилыч, я -то еду, а вот остальные...

Пока не договорились когда отьезд, много может измениться, про куриный грипп слыхал

да ладно, мы же не муслимы, чтобы шашлык из курицы делать. Мы и свинью охотно зарубаем

Мне казется не стоит конкурировать и совмещать. Рибалачка, думаю, предпологает, медитациju с водовкои в тесном кругу и интимного общенiя с природои.
А это...
Много пива, девушек и заззигательних заездов и пласок.
А главное: Программа. А то опять нап'емся , как на родине и не по-гоняемся...
Напираю на автолагер' / моzно у води/... А место и условия надо искать. Время есть.
Хотя, все равно нап'емся. И это - хорощо.

Про гонки это здорово, я бы с удовольствием по этому поводу прикупил бы какой-нибуть опель кадет эдак за сотню ейро, и раздолвал бы его по полной программе, но для этих целей нужен полигон

Коллеги!
А чего бы нам не арендовать Северную Петлю? Трасса вроде достойная... 2-3 кружка прогрева-пристрелки, 1 - зачетный...
А?..
С пионерским приветом,
Kabal

А где это, и 4то это? Напищи, позалуиста, подробнеи

Привет!
Много писать не буду - сюды ходите.
http://nordschleife.nurburgring.de/?rubrik=nordschleife&lang=deu
Это - старая известная гоночная трасса. Проехать кружок по ней стоит 14 евро. (Цены вы тоже найдете на указанном сайте.)
Надеюсь найти собратьев по желанию
С пионерским приветом,
Kabal

Мужики, разрешите "свой пятак" вставить"...
Идея, в общем, не плоха. Даже скажу, замечательная идея. Вот только воплощение в жизнь - извините....
Если не возражаете, начну по-порядку...
Гонки на личных машинах.... не совсем идеальное дело. Прошу меня понять...Все вы(мы) на форуме - парни горячие. Да, видимо и в жизни тоже. Как сказал ВаНек, видимо бензин в жилах гуляет... Представьте себе... Вы приехали на гонки(покатушки) на своих машинах. Договорились, поехали. В результате борьбы начали друг-другу не уступать на трассе дорогу, соперничать, в результате кто-то, не дай бог, разбил свою машину... Что дальше? Кто виноват?... Правильно, сами... НУ а тот, кто разбил машину, или, не дай бог, получил травму? Кто тебя - сам себя.... Не вкусно....
У нас, в Белоруссии, уже давно сушествует, так называемый, класс "Гольф". Если у тебя есть машина (Гольф-2), соответствует нормам безопасности на трассе, оборудование безо всяких конструкторских переделок - впер╦д, стартуй.
Попрошу отнестись к моим словам без сарказма...(возражений, пожалуйста, море...)
Гольф-2 - это не какой-нибудь "заоблачный" автомобиль в смысле цены и конструкции... Доступен каждому... Фокус в том, что на "старте все владельцы "Гольф"- класса. Прич╦м, стандартный Гольф, без наворотов, без спортивной коробки, без "синхро", движок не форсированный, обычный. Все в равных условиях. Здесь, я считаю, полезным будет опыт господина Burlakov. И ещ╦. Я считаю (но не навязываю сво╦ мнение), что в идеальном случае это будет не кольцо(трасса кольцевая), а кросс (т.е.гонка по пересеч╦нной местности). Вот там то и проявляются все навыки и возможности гонщика. И вс╦ это можно грамотно обставить: со стартовым взносом, с призами на эти деньги...
Поэтому предлагаю:
Собраться инициативным заинтересованным лицам где-нибудь у озера (как потеплеет) и за чашкой....чего-нибудь обсудить все проблемы и стремления. А потом осуществлять желаемое в действительное. Прошу высказываться по этому поводу всех, только конструктивный и деловой разговор без сарказма...

В результате борьбы начали друг-другу не уступать на трассе дорогу
ИМХО, данный пункт из программы следует исключить. Только ты и кольцо. Больше на кольце никого не должно быть - иначе и правда начнем друг другу бока рихтовать и бамперы отрывать
Опять-таки ИМХО - 2-х "прогревочно-пристрелочных" кругов как раз и хватит, чтобы понять, где можно "топить", а где можно и страссы улететь... Так что при наличии некоего понимания того, ЧТО ты делаешь - все должно пройти без эксцессов. Не надо пытаться побить рекорд трассы - надо просто проехать. И все.
Я немножко собирательно процитирую...
стандартный Гольф ... а кросс (т.е.гонка по пересечённой местности).
Что-то мне подсказывает, что стандартный Гольф на кроссе встанет довольно рано
Собраться инициативным заинтересованным
А чего ж не собраться? Предлагаю Boden или Ammersee. Есть хорошие места... Andechs Kloster...
С пионерским приветом,
Kabal

В результате борьбы начали друг-другу не уступать на трассе дорогу
ИМХО, данный пункт из программы следует исключить. Только ты и кольцо. Больше на кольце никого не должно быть - иначе и правда начнем друг другу бока рихтовать и бамперы отрывать
Уважаемый Kabal! Существует у гонщиков так называемый "кодекс чести", т.е. свод соглашений, что можно делать на трассе, и что запрещено категорически. Этот документ подписывается всеми участниками гонок и на его основании наказываются те, кто нарушает на трассе этот договор. Например, если тво╦ авто не "тянет" и ты мешаешь своему сопернику ( именно мешаешь, а не соперничаешь), ты обязан уступить ему дорогу. Это только к примеру...
Опять-таки ИМХО - 2-х "прогревочно-пристрелочных" кругов как раз и хватит, чтобы понять, где можно "топить", а где можно и страссы улететь... Так что при наличии некоего понимания того, ЧТО ты делаешь - все должно пройти без эксцессов. Не надо пытаться побить рекорд трассы - надо просто проехать. И все.
Перед началом гонки судейская коллегия ( выбирается от всех представителей по делегату), проверяет состояние трассы и на трассу заносятся "трудные места". Затем все участники гонки должны в обязательном порядке ознакомится с "протоколом трассы".
Что-то мне подсказывает, что стандартный Гольф на кроссе встанет довольно рано
Категорически с тобой не согласен... Без коментарий...
А чего ж не собраться? Предлагаю Boden или Ammersee. Есть хорошие места... Andechs Kloster...
Место встречи - вещь выборная. Куда общество решит - туда и ехать на встречу...

мне кажеться затея хорошая но для начала просто надо определиться более-менее кто где проживает и потом как потеплеет встретиться пивка попить а там может и созреет план какой-нибудь

Существует у гонщиков так называемый "кодекс чести"
Перед началом гонки судейская коллегия
Это все круто. (И мне известно ) Только не будем забывать, что мы вроде не проф. заезды хотим сделать - а просто встречу друзей. Или я не так понял?
Категорически с тобой не согласен... Без коментарий...
Твое право. Или мы о разных кроссах, или о разных стандартных Гофлях.
Ты место-то предложи. Общественность именно так и выбирать должна - из вариантов. Или ты просто к большинству присоединишься?
С пионерским приветом,
Kabal

Это все круто. (И мне известно ) Только не будем забывать, что мы вроде не проф. заезды хотим сделать - а просто встречу друзей. Или я не так понял?
Kabal! Я всегда с уважением отношусь к твоим постингам. Но, мне кажется (или я , возможно, ошибаюсь), что ты незачем "становишься в позу" (буду рад, если я ошибаюсь). Пойми. Любая гонка, т.е. экстремальная ситуация требует того, чтобы заранее исключить все возможные и невозможные ситуации.
Да, судейская коллегия. Собираются все участники гонки и выдвигают по одному своему представителю в судейскую коллегию, т.е. управлентие гонкой. Даже на "карьерных покатушках" под Москвой такое правило обязательно. Допустим, кто-то должен давать старт, кто-то должен следить за порядком во время гонки (как ни странно, но это прописные истины). И чтобы это вс╦ было демократично, делается так называемое выборное управление, даже, если участвуют не профессионалы, а любители. Поверь, я это говорю из-за того, что много лет сотрудничал с командой белорусских гонщиков и не раз приходилось и из салона, что называется, вытаскивать, и разбираться тоже в спорах. Поэтому и говорю, что если делать, то чтобы это было более-менее цивилизованно и безопасно...
Ты место-то предложи. Общественность именно так и выбирать должна - из вариантов. Или ты просто к большинству присоединишься?
На сч╦т места - я с удовольствием выслушаю мнение народа и присоединюсь к большинству. Не вижу в этом ничего плохого.

Я всегда с уважением отношусь к твоим постингам
Аналогычно! (С) Две сорванные башни
Но, мне кажется (или я , возможно, ошибаюсь), что ты незачем "становишься в позу" (буду рад, если я ошибаюсь)
Ошибаешься
Пойми. Любая гонка, т.е. экстремальная ситуация требует того, чтобы заранее исключить все возможные и невозможные ситуации.

Святая истина. Для исключения возможных и невозможных я и предложил РАЗДЕЛЬНЫЙ старт. Причем такой раздельный, чтобы точно никто никого на трассе не встретил.
Касательно Петли - на середине можно поставить человека, который сообщает "Данилыч середину трассы прошел! Настроение бодрое, лицо не слишком искаженное!" - и только после этого на трассу уходит, скажем, Kabal
Не вижу в этом ничего плохого.
Повторю ту же фразу из башен Просто вариантов пока маловато...
О себе сообщаю: обитаю в окрестностях города Karlsruhe.
Касательно кросса: для него таки желательно "боевую" машину иметь и готовить... Железа там бьется много... На своей единственной кто ж поедет? Да и не собрать нам монокласс-то...
С пионерским приветом,
Kabal