привет всем плавающим!!
Такой вот случай:
Аппарат: Caddy Bj. 98. 1.9 SDI. пробег 260000.
приехал мой штукатур на етом шротике, тарахтит как будто до смерти 2мин. осталось.
я ему жую, че за фигня с твоей корытой?
-он мне:- А куй его знает, и заводитца плохо, долго надо маслать.
Ну пока он мне штукатурил, я не долго думая(рука руку моет) задрал капот снял защиту ГРМ сморю он болтаетца как пьянуй ЙожеГ. Ну в общем подтянул как надо вроде работает нармально уже без стука ремня об пластмасс.
Подозрительно интересно мне показалось что мотор не стуканул вообще.
Ну да ладно.
Значит я ему грю типа таво самого повезлос тебе, но Zahnriemen нада полюбому менять, так как он потерся о защиту и давольно таки хорошо.
Вы наверно читаете и думае :---Какого Ху... он тут пишет.???
ето было тока вступление.....
кароче он мне просит заменить ремень. Так ка я ему денхи за работу плачу решили типа ты мне я тебе.
Все обгаворено, запчасти заказаны....
он пригнал машину оставил и уехал домой(ссыном)
я прихожу дамой, загоняю ету уродину в гараж, (Тарахтит как сволоч)бысенько все скинул..
сморю ГРМ опять ослаб, и ролику джопа пришла.
выставляю метки а они не подходят, есле ставлю ТНВД и распредвал то на маховике не попадает, ну ясный пень думаю ......
ремень то перескочил...снимаю ГРМ ставлю все метки ка нада ТНВД-Болт, Распредвал-Линейка.Маховик-0
одиваю новый ремень,ролик,натяжка,.......
Стартую и как думаете какой результат?
ВАШИ теории,мнения?

не завелся ... ваабще ...

а пачиму?

нужно провести динамическую настройку Förderbeginnа при помощи VAG. Но сначала нужно завести... ТНВД можно крутить по отношению к блоку. Поставь его в другое положение. И попробуй завести.

клапанам ппц? или метки на тнвд сбили?

для ентого нузно чтобы машина ЗАВЕЛАСь а она не заводиласъ.

читаем внимательно до конца!

чесносказать, я ещё сди не половинил ... пока ещё ...

как ты тнвд выставлял? еще раз?...

и так, какие бы были ваши далънейшие действия господа?

шкив тнвд "болталсо"?

поверь ме я выставлял так как я ето всегда делаю, уже на протяжении 13 лет. до етого все всегда было ОК.

нет, я ето тоже сразу присек,но увы...

зарубки по меткам и на "прицеп" каросту!

www.t4-wiki.de/wiki/F%C3%B6rderbeginn_%28Einstellen%29#F.C3.B6rderbeginn_...
читаем тут. Правда мотор 5-цылиндровый но принцып тот-же!
Ты 100% не попал с настройкой тнвд. Там на холодную пару градусов играют ключевую роль!

кароче ребята, дальше....
маслал стартером маслал... смотрю нах, а ремень ослаб сцуко, почуму ето так,,,?? стою репу чешу, снимаю ГРМ выставляю ВСЕ метки ставлю ГРМ ролик натягиваю ГРМ затягиваю Zahnrad на Распредвале прокручиваю два раза все ок, завожу............а она не заводитца....
дальше по теме думаю ок... есле ремень ослаб то ТНВД бывает такое на 5-цолиндровых нужно 360 градусов провернуть. ну для меня ето пару сек думаю,,, скидываю ГРМ кручу ТНВД, ставлю метки....прокручиваю... ВСЕ ОК!!!
СТАРТ-----КУЙ!!!!

дело было на той неделе фоток не смагу сделать

алё! остановись! прочитай еще раз мое сообщение! Там стоит! пару градусов на тнвд - на холодную пипец!

ролик тоже новый?

поздно друг мой, но ето бы тоже не помогло!!