А ну да. В европейской части России их вообще дохера

ИМХО Да в 1000 раз уж получше Форда ! А немцы сами об этом не раз открыто заявляли, что боятся конкуренции со стороны японцев, потому машины "оттуда" здесь не выгодно продавать из-за.... бешенного налога для местных автохендлеров. Немцы лучше всех в мире поддерживают свой автопром, облагая чужие машины налогом. Сейчас к этому в России пришли, только вот отечественный автопром оказался не готов.
Еще в далеком 1998 году мне посчистливилось прокатиться на 4-хгодовалой свежепригнаной с японии Тойоты Краун (которых кстати почему-то нет в Германии). На тот момент это была среднего класса япошка. Однако в ней столько было электроники, что до сих пор я с только не видел даже в новых моделях немецких авто, там все было закомпьютеризировано, индивидуальный термоконтроль каждого сиденья, электрозеркала, эл.настройка водительского сиденья, CD-чейнджер и т.д. И в тоже самое время с Европы гоняли БМВ и VW с веслами и пустышки по той же цене. Не пытайтесь меня переубедить ибо ИМХО
на фото правда краун 1999 года, но разница не большая http://carsguru.net/catalog/toyota/crown/8024/

"Бродвея" знаешь?

О чем ты ?

Прокатился я на Toyote Avensis 2,2 Diesel 150 PS и, единственное что мне понравилось, это амартизация.Мягко идет по сравнению с w203.А в остальном мне мерин роднее, да и внутренная отделка,и панэль с приборами красивее чем в авенсисе, да и мотор повеселее хоть и одинаковая кубатура.

10% - это бешенный налог? Жжошь.....

А так-же итальянцы, французы, чехи, испанцы, поляки.... На улицах этих государств, преимущественно, ты увидишь автомобили европейских марок.

Да был тут однажды один японизатор типа тебя.

У тебя чтоли классик? У меня элегансе очень мягко идёт.

классик.

у меня купе W203, подвеска тоже жесткая, но мне даже нравится.

какого он у тебя года,были ли какие нибудь проблемы?

2002г. Заменил оба нижних рычага при пробеге 65ткм, что очень удивительно т.к пробег маленький и машина дальше Германии не выезжала.

Где на твоей машине ржавчина появилась?

передние и задние kotflügelrand,на крыше было пару точек, а теперь на двери(внутреная сторона,снизу под пласмасовой ляйсте)
Рычаги спереди я уже все поменял,и,тоже примерно при 65000км, да и задние пружины обе.Благо мэрс простая машина в обслуге, сам всё делаю, а то на МБ автохаусе цены выше рыночных,космические,а сервис .Когда у меня рычаги полетели, поехал я на мэрс,говорю им так и так,что-то не ладно,на ямках стук спереди, мастер поднял,посмотрел, проехал со мной,он за рулем,и всё! сказа что всё нормально,ничего не нашел.Я потом дома сам поддомкратил перед, вывернул колеса на полную,подергал за колесо и сразу стало видноЮчто шаровая разбита.После этого я к ним не езжу.В ATU наверное мастера лучше чем у нас на бенце.

Посмотри к Конрада есть набор для оцинкования ржавых мест. Всё через прикуриватель. Маленькие места очень быстро и удобно.Зачистил,оцинковал,загрунтовал и закрасил.

И в конце описанной Вами работы повреждённых мест не видно?

Я не японизатор. Хочу заметить, что я ничего против Ауди не сказал. Тема топика была именно "или или". Мне нравятся хорошие достойные авто. Но как я успел заметить тут на автофоруме монополия "бмв-мб-водов". Нельзя такими быть упертыми и кроме своей машины не видеть вокруг других производителей. Уверен на 100%, что каждый из вас где-то в глубине души не совсем доволен своей машиной, но об этом естеееественно вы промолчите. Надо было тогда поделить форум на ветки - японцы, немцы, французы, американцы и русские (для поклонников тазиков). В настоящий момент я без колес и нахожусь в активном поиске будущей лошадки. У меня были : Ваз 2102, БМВ 735i, Рено R19, Киа. Настало время покупки серьезной машины и эта тема (повторюсь) мне очень интересна, но до сих пор я так и не услышал весомых аргументов ни "за" ни "против". Создам я пожалуй свою тему

Была у меня Тойота карина два года на ней рассекал и после езды по автобану бошка трещала от" хорошей шумоизоляции" после 150 воздух в салон засасывало а после 170 резинки на дверях свистеть начинали от "хорошей гермитизации". Потом купил 220 дизельного мерса и все проблемы с шумоизоляцией и герметизацией отпали. Проехал на нём больше 200000 без всяких проблем.И между прочим тоже был напичкан всяким фаршем.Думаю что и сейчас кто на нём рассекает доволен как слон. Сейчас у меня 220 цди уже четыре года езжу и пока но проблемо. Короче машина зверь шофёр собака.Каждому своё нравится японка покупай и ездий на здоровье.