VW Sharan и Ford Galaxy одинаковы? Подходят ли детали от одного к другому? По виду машины вроде одинаковые, хотелось бы знать все различия.

у халакси был мотор бензиневый свой!
а салярашный от фв!

только 2,3 фордовский, остальные фвэшные....

Что, значит они полностью (кроме решётки радиатора) одинаковые?

по отделки внутренней вроде ещё. некоторые коробки тоже фордовские

2,0 тоже фордовский. 2,8 от ФВ.

А что именно интересует?

Интересует могу ли я уверенно говорить клиенту что Галакси это тот же Шаран, только в левой руке. В КЗ на форды косо смотрят.

а с каким двиглом галакси?

Я только пробиваю пока, машины ещё нет.

слабенькие обе...порекомендуй хонду шаттл , или тойоту пикник . переплатит , но в итоге в плюсе будет . ты же шарана ищешь подешевле ? а они и дорогие не все нормальные .

Пилять, ещё и Seat Alhambra точь такой же! А с этим что? Что из трёх лучше? Думаю всё же VW.

Всмысле сыпятся?

у Galaxy 2005, дизель, 130л.с. коробка передачь стоит 5.600┬
после этого для меня что ФВ, что Форд - одно и тоже г***о!!!

До определённой модели они одинаковые и различаютса восновном только емблемами.
Опыт имения Форд Галакси 1999: супер, не ломаетса нихрена, только жрет 12 литров (бензин, двигатель Форд 2,3)

12 по городу?

все три модели выпускались в Португалии, так что сам решай, что лучше

По личному опыту (небольшому) Галакси поудобнее и поприятнее Шарана. Еще про Шаран говорили, что у него с климой часто проблема.

Все 3 модели до 2000 г практически одинаковы, разница только в моторах. На Форде стоят 2 бензиновых 2,0 и 2,3л БЕЗ ремня ГРМ. Эти моторы знают ещё по Сьеррам и Скорпио. На Фв и Сеат 2,0 или 1,8 турбо. С ремнём ГРМ. Дизеля одинаковые. На первых моделях до 2000г частые проблемы, кондиционер патрон снизу прогнивал(на всех 3-х), вечно гремящие тяги стабилизатора( это было тогда). Кнопки сигнала на руле и сеточки динамиков на дверях ломались и отпадывали, ломка жгутов проводов на дверях и багажнике и много всяких мелочей. Эти частые мелкие( и не только) поломки людей бесили и поэтому такие отзывы о них. Кстати Форд можно найти в лучшей комплектации( обогрев лобовухи и отопителем сидений) и дешевле Шарана.
С 2000г измели внешний вид: фары, задние фонари, панель, рули, обшивку дверей( учли недостатки),подвеска таже, но держит по дольше. Моторе те же, только на дизелях поставили Pumpe-Düse на всех 3-х. 6 ступечатая КПП. Снизились цены на жгуты и появились мягкие провода для багажника в маг. автозапчастей.
P.S. У меня дизель 116 л.с. 2002г. в меру резвый мотор. средний расход летом с кондёром 7-8л. По автобану укладываюсь в 6 л. Конечно нормальный стиль езды.

Там ещё 2.8 есть, и на Фордах он тоже, там что ремень?

Да ты прав! С ними не сталкивался, не знаю. По мойму цепь, иначе хер подлезишь был-бы ремень. Знатоки Фв поправте если не так.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Sharan Вот можно кое-что почитать.

Кондеи и альхамбры выходят из строя и у шарана,повеска тоже слабая т.к. от гольфа...
Постоянно нужны инвестиции .
Заднюю резину каждые 20-25 тыс корешь менял
Единственное ,что радовало .это мотор 116 лс.дизель.
Расход не велик и бегает резво.

Дак я про все 3 и писал. А резину заднюю часто менял: по ходу аммортизаторы убитые.

Кстати на дизелях тормозные диски в диаметре больше, колодки соответственно тоже, колёса стоят на 16 дюймов( с 2000г)

да , сексуальные они .
минусинец указал 50% их слабых мест . в условия КЗ список утраивается , особенно для машин с немаленьким пробегом . если берешь не чужим людям настоятельно рекомендую пикник . Едет едет едет и не ломается ... очень прост в обслуге . та же карина е 2.0 ,
но если все таки шаранское отродье то как можно посвежее и с 1.8турбо .

Это действительно так, была такая

А кстати, господа вэноводы, какие вообще минивэны можно найти на гермнском рынке? Я имею ввиду новые (или годовалы)? Просто я упорно задумываюсь над тем, что машину менять надо будет и прихожу к мысли, что минивэн был бы оптимальным для меня с семьей. Но выборо-то нет особого. Или Шаран (Галакси, Альхамбра), или Опель Зафира. А еще что-нибудь бывает? Где вы находите тут Тоету Пикник? Или Тоета Авенсис Версо было бы интересно тоже, но ведь их нет нифига моложе 2000 года, а дрова брать смысла никакого, у меня и сейчас то же самое есть. Какие новые минивэны в Германии еще есть?

Французов забывать не надо. Например C4 Picasso - настоящее произведение искусства, а с HDI вообще мечта.

Да, правильно. Уже потом, когда написал пост вспомнил, что еще французы есть... Но почему-то запуган качеством французов (хотя тут послушаешь, так любая машина стремится рассыпаться, хоть француз, хоть мерс)... А как реально дела обстоят с французами кто-нибудь знает? Что там есть у них: Пежо 807, Рено Эспейс, Ситроен С8 (ну и гранд пикасо С4 наверное, он не сильно маленький?)

Помоему достойная Honda Shuttle
Хотя она вроде уже не выпускается

Может она и достойная... Вы мой вопрос прочитали? Я спрашивал про машины, которые официально продаются в Германии, а не про то, что приволокли откуда-то "левыми" каналами или то, что продавали официально, но 10 лет назад (и что сейча уже из себя представляет разбитую телегу, какой бы хорошей машина не была 10 лет назад)? Хонда в Германии эту модель не продает. Автоскаут на запрос машины хотя бы 2005 года дает 0 ссылок. Нафига указывать машину, которую нельзя купить?

Tы чего такой нервный.?
Ето просто как один из вариантов.
Eсть как вариант Mazda5 или mitsubishi grandis

Извини, что-то правда как-то резковато получилось... Не хотел обидеть или задеть...
Т.е. это получается, что из всех японок есть только у Мазды минивэны на немецком рынке (из тех, что можно купить новыми)? Ни тоета, ни хонда, ни ниссан не поставляют.... Странная у них какая-то политика - был в отпуске недавно в Сибири. каких только японок нет - "и вот такие, и таки, и еще..." (с) А тут какие-то модельные ряды кастрированные. У Ниссана вообще выбрать нечего стало - или Микра (Ноте, тиида - те же яйца, вид сбоку) или паркетники. Весь сегмент нормальных седанов убрали (альмера, примера, максима). У тоеты с хондой хоть седаны есть, но вэнов нету... А мазда.... Да, мазда... Нет, не могу через себя переступить..)))))))

А Превия? От Хонды "Стрим" и "FR-V".

Так ведь ни Превия, ни Стрим официально не поставляются в Германию - во всяком случае об этих моделях на официальных сайтах тойоты и Хонды не упоминается. FR-V - ну сомнительный такой минивэн - вообще не пойми что - ни вэн, ни паркетник. Новые не видел, а чуть постарше - ну страшны!!! Такое ощущение, что по самому бюджетному варианту дизайнеры работали...

В качестве семейных сейчас пассажирские пирожковозы в моде типа кедди или берлинго.

Ну то есть я правильно понимаю, что реально альтернативы Шарану нет?

Ну почему же? А всякие Т5, Vito итп?

рынок не принимает некоторые модели (окупаемость слабая или вообще ее нет), поэтому их и не предлагают.
посмотри Митсубиси Грандис (двигатель от ФВ), та же Мазда5, FR-V от Хонды, S-Max от Форда. Авенсис Версо вроде до 2005 года поставлялся. французы...

Т5 и Вито уже слишком велики все же для 4х человек. Нет, у них есть безусловно преимущества, но уж слишком большие - это и с парковкой проблема, и жрать будут преизрядно... Кстати, та же Превия уже сарай здоровый. Для нас было бы оптимально как раз что-то в размере Шарана.

Шаран тоже не маленький для 4. А у мерса Viano вроде в той же весовой категории. У ФВ кстати Туран для небольшой семьи тоже не плох.

в Германии больше распространены минивэны на базе Untere Mittelklasse, такие как Туран, Цафира и Королла Версо. немного больше на базе Mittelklasse: Шаран, Гэлакси, Вояджер. ну а потом уже полноценные вэны: Т5.

Про Сеат алхамбру: у соседей дизельный, проблемы с электроникой управления мотором. Не знаю насколько распространена эта болезнь у них.

это VWный движок.

я на 807 с 2005 года наездил уже 105 т.км."полёт"нормальный,доволен.мотор 2.2 ХДИ расход смешанный 7.5.новые сейчас идут 2.0 ХДИ про них рассказать ни чего не могу.у 807го двери заднии "сдвижные",а у С4 пикассо распашные,да и не вен он.ИМХО

Дак что там всё-таки, ремень али цепь?

2,8 - цепь