Подвеска гремит

Приветствую!
Попробую ответить вот тут: объясни мне, а зачем вообще устраивать такие экстренные проверки?
Один из вариантов - мы покупаем машину на рынке. И пытаемся определить, сколько в нее надо будет вложить сразу после покупки. Одно из тех самых вложений - замена убитых в хлам амортизаторов. Поедет ли с тобой продавец на стенд? Не уверен - в это время может "уйти" другой покупатель.
С пионерским приветом,
Kabal

Во-первых. не цепляйся к словам,
Следи за своими словами.Так надоело слушать эту лажу про раскачку.
Человек,спрашивает,"на месте и экстренно","как проверить"--ему ответ,на месте и экстренно,только качать.ВСЁ.Где здесь лажа?Пожалуйста,конктетный ответ,от человека,который пролежал под машиной всю жизнь.Что другое?
Почему не ехать на стенд?Куча вариантов: у машины нет номеров,в затылок дышет другой покупатель,Сама тачка стоит копейки,что бы её на стенде проверять....

"Даже,если вас проглотили,у вас всё равно есть два выхода"

Привет! Я уже говорил: прокатись километров 10 по дорогам, желательно разным(автобан, повороты,брусчатка) и всё станет ясно. Кстати и визуально можно проверить на наличие течей. Я думаю продавец не будет против пробной поездки, если конечно он не хочет просто впарить авто.

Извини, но если ты покупаешь"дешёвую тачку", то надо проверять не только подвеску. Поведай, как ,например, ты будешь проверять на стоящей машине АБС, всё равно придётся проехать. Поэтому если ты собрался действительно проверить машину при покупке, вешай транзитные или временные номера и вперёд.

Хая!
Я уже говорил: прокатись километров 10 по дорогам, желательно разным(автобан, повороты)
Кто бы спорил... Только не дают они эти 10 км разных дорог проехать-то... Говорят - долго, далеко. Мол, вокруг квартала - и хватит, накатался.
А за время поездки вокруг квартала особо много и не поймешь. Из личного опыта. Взял машину VW G3. Во выремя пробной поездки (город, не более 80 кмч) - все путем. После покупки, на автобане (не более 140 кмч) - зад переставляет прыжками сантиметров эдак по 25, ехать СТРАШНО.
Но! Для себя я давно решил, ЧТО у машины надо смотреть пристально и тщательно, а что суть расходник. Так что на амортизаторы особо и не смотрел - всяко ясно было, что перед продажей никто их на новые не менял
Когда сняли задние амортизаторы - из них даже не масло, а несколько столовых ложек грязи просто вытекло. И на месте машина раскачивалась ОЧЕНЬ забавно - качаем 1 сторону - и наблюдаем общие сотрясания машины. Т.е. колебания передаются и не гасятся. И колебаний она делала куда как больше 1-2. (Коих должно было быть не более 1-2, если верить ahaa с его теорией пружин и витков - на что я и взъелся.)
С пионерским приветом,
Kabal

всё равно придётся проехать.

Вова,ты кто по гороскопу?
"Даже,если вас проглотили,у вас всё равно есть два выхода"

Хорошо! но я думаю так, что если продавец отказывается от таких мелочей, как проезд 10 км, значит он что-то хочет утаить, значит в машине что-то не так. Я думаю, что предложений по машинам слишком много, чтобы зацикливаться на конкретной. Я сам был свидетелем истории, когда на рынке человек проверял машину на месте, а когда ему всё подошло и он расчитался с продавцом получилось так, что он даже с базара не смог уехать, потому как через 50 м у машины отвалилась тормозная педаль( как потом выяснилось, это был переделанный авто из Англии).

Это разве имеет какое-то отношение к приобретению авто?

ну и зря взьелся, по моемому ты просто стебанулся, теории от меня никакой небыло. , так чисто практически посоветовал. Потомучто точно знаю, на амарт стойках стоят пружины не только стандартного исполнения , но и спортовные и усилинные как вслучае с лиферваген(нами)
так что хоть и на полуубитых амарт. машину не раскачаеш ,
И по моему здесь разговор идет о том что.. как назвать стакан лучше полупустым или полуполным. Ну если все от начала до конца прочесть.
Тема чесно говоря приелась, Я вот что предлагаю, тут вопрос намедни был по поводу масла "ренсол" я там брякнул кое что.. ты не смог бы свое высказать, хоть тему сменим

пардон, хотел написать.. не раскачаеш машину до такого состояния что бы определить убитый амм . или нет.поэтому и посоветовал , на ходу мол, да тещу прихвати пусть ее Ж(ты же сам предложил этот орган в качестве определителя)
А насчет того что при покупки постоянно времени нехватка, да продавец на рысях , мол время в обрез, мол цена и так маленькая ща другие кунды подойдут, овес мол , то есть бензин нынче дорог,потом накатаешся , если что так я всегда здесь. и пр... Ну так нельзя без этого при покупки, ничоненово подлуной

eto, xorosch gnat to
ni kakoj umnik ne smoget na glas ili kacheniem opredelit zel ili net. Nochmal, ja govoru tolko pro amortisator

#51