спроси может ремонт оформят как "Kulanz"

Датчик уровня топлива представляет собой потенциометр
и к нему подходит три провода: фиолетовый-черный, фиолетовый-белый и коричневый-синий.
К насосу подходят два провода: синий-красный и коричневый.

Теперь по теме . Тебе вроде как все уже объяснили . Или сам снимаешь с бака насос или идешь к дядям за твои кровные. Скорее там на сеточке приёмной немного ,,загрязнилось,,

Сегодня сняли насос
сеточка была не грязная
Насос в нормальном состоянии я ничего подозрительного не нашёл
что дальше?
Может в системе воздух?
как его от туда выдавить?

А как я давал совет не пробывал сделать? Делов то на 3-5 минут.

и так о птичках... заменя уплотнителей на ПДЕ дала не значительный результат, долго все еще чесали репы знатоки и начинающие ремонтники,замены фильтра и проверка давления в системе были проведены не однократно, теперь внимание..... Дело было в подсевшем акуммуляторе, для старта нада сигнал ШГ что бы он разрешил СТАРТ, для етого стартер должен крутить не менее чем 180об/мин, в маем скучае было всего 168, поставили новый Акку,проверили Гену, он давал всево 10В, зарядки,дальше все по сценарую.