1. 525дизель хорош для любителей сэкономить, там мотор 1:1 с 530. После чиптюнинга будет ездить как 530д
2. Бизнес нави это вообше отстой, неудобно жутко там один привод и для Нави и для ЦД + смотрится ущербно маленький дисплей.
3. Вы хоть одну машину видели из этой ценовой категории? Думаю что нет, обычно бмв не от офоциалов задешево жутко ушатаные и салон там будет скорее всего затертый до жути.
Говорю из своего опыта, покупал год назад.
Возьмите машину от дилера БМВ - "Премиум селекшн", там все ТО будут сделаны на 20000 вперед и год нормальной гарантии.
В моем случае, это оказалось выгоднее, чем машина от частника. Только замена масла 200 Евро стоит., диски+колодки по-моему 600, фильтры разные и т.д.

Т.е это в аутохаусе надо смотреть? А так,что у хэндлеров одно г...но только?

Месяц назад купил себе 525 E61 с М пакетом кожей итд штоер пришол 420 евро.Пробег 100 000 был.Машина нравиться бегает классно выглядит тоже.
Насчёт содержания ... если у БМВ весь сервис делать то будет дорого.А так непожалел неразу очень хорошая машина.Брал с автохауса их шеф ездил на ней.Правда искал я почти 3 месяца пока нашол что бы всё подходило и цвет и аустштатунг и пробег.

Так вроде рано ещё жалеть, только месяц катаешься.

Цены на ети машины по ссылкам не реально низкие. Уверен что там не все так чисто.
Такие машины нужно покупать у офф.хендлера или приват первые руки но там и цена будет существенно выше.

Дык первая (тройка) градом битая.

сплюнь

Сплюнул три раза

тоже "опиум для народа". Купил машину с данным сертификатом о 72ух пунктах и ...... Заменил форсунку, стартер, лобовое стекло (из-за датчика дождя и света) ну и по коробасу масло, софт и адаптацию. Сейчас на очереди пыльник ШРУСа, колодки тормозные и дверная ручка.
ПС: Но всё равно его не брошу, потаму что он хороший(С)

И это всё ты про БМВ написал(Е61)?

е53