Еду на левой полосе с 130 км, тихо мирно, сзади никого нет, по правой полосе едет машина с прицепом и за ней в метрах 5-8 фура с прицепом, я еще подумала чего такой маленькая дистанция, когда я проехала половину прицепа фуры, водитель включив поворотник начинает выезжать на леаую полосу, а там я парралельно еду.... я по тормозам.. Это нормально?
у него машина с прицепом 5 моих в длину минимум, что делать с такими уродами?
Испугалась страшно...

А в том-то и дело,что ничего не сделаешь с этим.

Это не уроды, а водители ЛКВ. С ними лучше не спорить ни на дорогах, ни в реальной жизни

Бывает ;)

Бывает конечно....Но вобще-то надо в зеркала смотреть...Профессионалами называються...Я могу ещё понять когда под утро начинает ЛКВшник зарубаться за рулём и его с правои полосы на левую заносит (человеческии фактор)...Но когда включают повортник и не смотря в зеркало начинают передвижение из правого ряда в левыи,это беспредел...

Дык надо было дождаться пока он зацепит, и снять с него по полной программе

На похороны?

Ну зачем же? Если отслеживать его телодвижения... то всё может обойтись максимум помятым боком, если пассажиров нет - то ничего страшного

Как-то нет особого желания на 100км/ч к ЛКВ притираться..Или вы каскадёр?

по мимо LKW и уродов на PKW тоже придостаточно ( я не LKWшник и никого не зашишаю)

Что вы отследите если ЛКВ от вас в метре с права?

Мне нервы дороже "полной программы" !
откуда они взялись, обычно на автобане тишь да гладь в 20.00, а тут прямо бродвей какой то.

Я почувствую касание и приму меры (есть опыт) - правда, разница скоростей не должна быть существенной. Мой первый инструктор научил меня простой вещи - ничто на дороге не происходит мгновенно, а мой опыт только подтвердил эту простую истину.
Хотя, разумеется, я не рекомендовал бы такие эксперименты - чревато-с

Мне нервы дороже "полной программы" !
Тогда имеет смысл найти фуру с нужной скоростью, и под её прикрытием, тщательно выдерживая дистанцию, ехать по автобану. А ещё лучше (для нервов) - не выезжать на автобан и вообще на любую дорогу, где скорость выше 50 км/ч

а мой опыт только подтвердил эту простую истину.
--------- сколько лет , где учавствовал, в каком классе ,...???

Я не сомневаюсь,что вы в состоянии принять меры.Но какие меры можно принять когда тебя ЛКВ с полосы спихивает ?..Но всё зависит от силы удара..Так как после удара можно наехать левыми колёсами например на бордюр или траву и не даи бог если коснешься разделительнои планки...На мои взгляд только торможение можно рассматривать как вариант.

А с лева разделительная планка была, и какого черта этот козел пошел на обгон до 20.00, на этом участке знак стоит до с 6 до 20 обгон для ЛКВ запрещен
А судя по замечаю "сидеть и на автобан не соваться" могу сказать , что права кажется в Германии не покупают, и если человек делает три нарушения сразу ( несоблюдение дистанции, обгон в неположенное время, и выезд на левую полосу когда там едет транспорт) то где он права взял?

......На дороге очень много чего может мгновенного произоити..

Я не профи. Просто личный опыт (10 лет, около 400 ткм) и масса разных ситуаций, в которые я попадал из любви к эспериментам (и по другим причинам).

На мои взгляд только торможение можно рассматривать как вариант
Это и есть единственно верный вариант - но с уходом влево (если место есть) - чтобы не было удара. Фура не перестраивается мгновенно, а если Вы это видите - то и удара можно избежать.
На дороге очень много чего может мгновенного произоити
Не может. Разве что метеорит попадёт - тогда это будет эквивалентно "мгновенно" Всё остальное достаточно медленно и заметно, чтобы успевать реагировать (на автобане - в городе может перец вылететь из-за угла на скорости 100 км/ч - тогда времени не будет, если он становится видим за 5 метров).