TÜV не прошла

Вот такой коленкор(с), дали 1 месяц на устранение неполадок. Ни я, ни хозяйка (кузина жены, одинокая блондинка) машины понятия не имеем где и как ремонтироваться. Тормоза я посмотрел, диски и клёцы выглядят сносно, бывает и хуже. Что в тормозной системе не так? Бюджет не большой, где в интернете можно заказать, и не ошибиться с размерами, дисков, например. Так-же хочеться купить правильные пружины, и т.д и т.п. Машина ГольфIV, остальные данные на скане.

Первые 2 пункта взвимосвязаны. Начинай искать с задего левого колеса(там тор. сила меньше,судя про протоколу). Тут не только диски смотреть надо, а также Bremsseil и Bremssattel.
3й пункт можно только один наконечник поменять (продаются отдельно). Только нужно на тоже положение закрутить, как и было. Иначе развал-схождение нужно делать.
6й пункт тоже ерунда. Там пружины слабые и можно спокойно без специнструмента поменять.
7й в принципе тоже можешь поменять сам, но тут возни больше конечно.

В Вашем Golf 4 за 11 лет эксплуатации в левом заднем тормозном цилиндре
не работает система автоматической регулировки ручного тормоза.
Для начала пожалуйста полностью вкрутите тормозной поршень в цилиндр,
а потом произведите начальную установку этого поршня, как показано на рисунке:

Акелла прав как всегда, буквально на днях имелась подобная проблема, при чем и диски и колодки были новые...

Тоесть, проще говоря, вкрутить и затем выкрутить тормозной цилиндр так, чтобы диск прокручивался рукой? С остальным, более-менее, понятно. Только вот про фары.... там регулировка не работает, или.....? Спасибо ответившим.

Да, Вы правы - и Вам придется потихоньку выкручивать поршень цилиндра (а не цилиндр)
несколько раз до тех пор, пока диск еще можно будет вращать рукой.
Советую Вам эту же регулировку проделать и с правым тормозным поршнем.

Всё понял, вопросов больше не имею.

на голф 4 - ручник слева = 0. тут 100% был "ремонт" от "наших" которые все делают сами.

это с чего вдруг... Он же пишет, что кузина блондинка и понятия не имеет.

эти гольфы я "торможу" ежедневно - чтобы было =0 - не встречалось, только после "ремонта умельцами".

я их тоже немало тормозил (на стенде) и встречалось часто.

Ты предлагаешь пойти к "спецам", и не марать рученьки?

я не делаю предложений.
если есть человек, который разбирается - пусть делает, таких много больше чем неумеЛъцев,
заехать в мастерской на тормозной стенд - не должно быть проблем, если О.К. - так и о.к.

Ты предлагаешь пойти к "спецам", и не марать рученьки?
Если Вы увидев этот протокол задумались в нерешительности, то конечно к спецам. Блондинка хоть ничё, не жалко без тормозов в жизнь отпускать?

Я не собираюсь сам ремонтировать, по большей части меня интересовали тормоза. А ремонтники найдуться.

Девушка, а машине уже сколько лет? Аварии были? Будет ли овчинка выделки стоить? Может лучше машинку скинуть и чего-нибудь другого поискать? ;)

тогда как понимать ваши вопросы?

Вы мне сейчас нового русского напоминаете, у которого в 600м мерсе пепельница переполнилась и он новую машину решил купить.
Это самые стандартные поломки и совсем не сложные в ремонте.

Хмм, ну я там вижу замены: Spurstangenkopf + Vermessung + Antriebswelle Manschetten (+Vermessung) + Federn hinten +Feststellbremse/hintere Radbremse x2 - на папиросницу явно не тянет. ;)

Во первых зачем 2 раза (при замене манжеты это не нужно), а во-вотрых можно и без этого обойтись, если наконечник на тоже самое место вкрутить.
Всё это обыкновенные работы по замене расходников, не вижу трагедии.

Ну как вопрос задан, так и понимать. Он не на столько сложен. Я не спрашивал как это всё самому мне поменять.

Столько же, сколько и мне.

Если задние тормоза дисковые ,накладки в норме и диски тоже,то одной из причин того что они плохо работают может оказаться система ручного тормоза.Там под рычагом на который тросик ручника крепится часто сальник пропускает.От влаги и грязи он клинит и ручник и тормоз не работают как надо.Проверь ходит ли рычаг свободно и после того как ручник натягиваеш возвращается ли назад.Второй причиной может быть грязь на направляющих по каторым накладки ходят и ходят ли свободно болты на Bremssattel Halter.Если там манжеты воду пропускали ,то он клинит.
http://cgi.ebay.de/Golf-5-Halter-Bremssattel-Hinten-Rechts_W0QQitemZ200366820629QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2ea6cb0d15&_trksid=p3286.c0.m14

Ну второй я недаром в скобки внёс, а что до в те же самые места вкрутить, то ты это попробуй тому же АТУ обяснить - нормальный мастер на дыбы встенает, т.к на то же самое место вкрутить в старую машину это... ;)

За совет поменять машину из за рулевого наконечника просто мега зачот...

pkwteile.de/products/parts/?man=0&cat=10297&manuId=121&modId=1994&carId=8...
Не пойму, какую заказать? Какая подойдёт?

там внизу приписки с ВИНом (например вот эти: bis Fahrgestellnummer: 1J-WB027 484, 1J-WD039 150, 1J-WP050 832, 1J-WW062 359 ). Смотри который к тебе подходит.

Вот я и не могу "дорубить", на скане вин есть. Что значит "до"? С чего начинается отсчёт?

Хмм, ну а если машине лет 15 так и через год другие части сыпаться начнут? Я предлагал категорично сменить машину или всё-таки спрашивал про её возраст? Ты ведь сам, наверно, знаешь, что каждый автомобилист за своей машиной гораздо больше грешков знает, чем в ТЮФ-е найдут, или нет?Так что зачётку прошу вернуть из-за фальстарта.. ;)

Golf4 не может быть 15летним.

11я буква какая? плохо видно.

4й сверху. По алфавиту смотреть (немецкому). А почему наконечник отдельно не хочешь менять?

1JZXB034810. Да я всё на этом сайте заказываю, а наконечник отдельно чёта не нашёл.

Мораль сей сказки такова, не покупали б вы Golfa!

Ну хорошо, а десятка может быть? ;)

Молодец, умный мальчик! У меня не гольф, у меня БМВ. А вообще, редкая птица доживёт (с) до 170 тыс. пробега с такими поломками. Многие уже на шроте с такими данными.

На моей Primere (Bj 1991) тахо показывало 220 тыс км, когда TÜV до 2010 делали!

Ну кто бы сомневался.... У тебя же ипонец....

Другие "недомашины"