Ага, автору топика брать Ха5 с 4.8ИэС, все равно при правильном управлении правой ногой будет кушать 7 литров?
З.Ы.Вот я иногда Володзя вас просто не понимаю...

ну не прикидывайся....
я написал в ответ на

Т.е. одна и та-же машина, один и тот-же вес, только разница в 300 кубиков мотора, на это был ответ.
Ни какие хапятые с почти 5и литровыми движками или шевролюги с 7,5л бигблогами не имелись и рядом ввиду.

Начну офф-топить сейчас.
До приезда в Швецию я ездил несколько лет на БМВ и был поклонником данной машинки.
Здесь за 8 лет перебрал много всяких, но подолгу (относительно) ездил на ауди а6 (95-2005) и мерседес Е-класса, от 95 го года до 2002.
Чуть больше 2-х лет ездил на Лексусе ГС300 2002 года и считаю, что эта машина по качеству, надёжности и другим признакам ЛУЧШЕ мерседеса Е-класса, даже в комплектации Авангард( при сравнительно одинаковой цене на рынке б/у).
Менял только масло, фильтра и тормозные колодки. При объеме 3,0 литра и мощности 222 л.с. расход топлива на трассе 8,8л, а в городе около 11,5-12. Средний 10,5-10,8. Эргономика такая, что за рулём не устаёшь от долгих поездок + обычно комплектация всегда полная : кожа-автомат-ксенон-навигация.
У каждого свой вкус и свои выводы, но это было моё мнение.
Всем удачи.
П.С. В данный момент катаюсь пока на Ауди а6-2003. Пока не найду подходящую по цене машину Лексус гс300 от 2005 года..

я знаю , что по части качества стеклоподъемников и всяких там генераторов - тойота форева , но Швеция не полигон , для понимания авто . Ты же там больше 120 не ездишь ? Ты прокатись на лексе 180км.час - 15литров гарантировано.
У меня е320 рестайлинговый 2000 года был , по трассе те же 8-9 литров легко , по городу от 11.4 до 16 .

Не буду спорить с тобой как ребенок в детском саду, что моя игрушка лучше..
Ты же сам знаешь, что рейстайлинговые модели 2000 года гниют по-страшному, у них почти у всех здесь по-гарантии заменены 4 двери, багажник. Отзывают, меняют и красят почти полностью.
То что Швеция не полигон тоже не понятно. На севере Швеции и находится полигон, где испытывают почти все немецкие модели.. Может ты имеешь ввиду скоростные трассы ? Согласен, я больше 120-130 стараюсь не ездить, иногда, когда уверен, что нет полицаев и камер, разгоняюсь на пустой трассе до 150-160 км/ч.
Не навязываю свое мнение, на мой взгляд, качество металла, ходовой части, отделки, шумоизоляция у Лексуса лучше, чем у е-класса..

Смотрел RX 400 гибрид, правда немного посвежее. Машина понравилась всем, кроме относительно небольшого багажника - нужно было семейное авто для супруги. Отзывы о Лексусах вроде очень неплохие, как недостаток считаю высокую угоняемость авто. В итоге был взят R 320 CDI, пока все ОК.

я не про качество , я про философию авто . тойота делает качество , а мерс или бмв делают кайфовые тачки .

Бред полный, особенно про качество металла и темболее шумоизоляции.

Шумка у Лексуса неважная.

Не знаю, как сравнение МБ-Лексус, но RX после А6 разочаровал. В далёком 2003 году, после неудачной покупки А6, решил приобрести RX. Поехал на тест. поездку, и ...... купил другую А6.

с чего бы такая преданность ...

Просто нравилась, тогда.....

хороший ответ

На последнего.
Парни только не пинайте, но выскажусь. По поводу шумки. довольно долго владел Е32 735, Омегой (2шт) и сейчас кактаюсь вот на старичке W210. Так вот Е-шка что то шумкой как раз и не радует. Лучше немного Ц-шки 99 г.в, но ХУЖЕ Омеги. Опель кроме шумки ничем больше не радовал, но факт остается фактом. А ну и движка в одной Омеге 211 л.с. ничо так была))). Но после е32 - пыль. Так вот о чем я? О том что на мой вкус по совокупности всех ощущений Е-шка вне конкуренции. Вот где кайф так кайф. И пусть меня простят Айс,Киевский и другие заядлые БМВоды, но Мерс все-таки на голову выше по ощущениям при спокойной каждодневной езде.
Ещё катал долго(не свою) Е38 728, тоже ничего особенного не заметил. Снаружи конечно песня, "последний настоящий кузов БМВ" и т.д....Не комфорт сиденья, не индивидуал пакет...Но объективно... Мерс (Е-класс) лучше. ИМХО разумеется.
По поводу Лексусов, Камри всяких, ниссанов максима скажу так. Ими восхищатся имеет смысл после жигулей и других Фольксвагенов. Но имеющий глаза и не отмороженные пальцы (чтобы фактуру салона тактильно чувствовать) никогда сравнивать гремучие консервные японские банки, с сиденями из дермантина пластиком и..... да ну, даже продолжать не хочу...Азиаты есть азиаты. Тот же лексус LS - беременная дермантиновая камри. Закройте дверь в БМВ и тойоте или ниссане и послушайте звук снаружи. Благородно и крышка от ведра... Как то так...
П.С. В украине в собственности были новые японцы(мицу). Да, не ломались, но спустя годы, сейчас, на домашнем компе на заставке рабочего стола висит моя Е32. А мицу даже не вспоминается.

Согласен по поводу Омеги MV6, отличная была машина, я на ней более 200ткм отездил без особых проблем

Да , хорошо все сказано .
Согласен насчет того , что для жизни е-класс самое то . Жизнь в моем понимании , это когда больше 50км в день по городу и частенько на трассу . Конечно , это работает при условии что ты берешь авто до 100.000км , и иметь она тебя начинает когда ты прирос к ней .
Особливо мерса ценят там , где дороги не ласкают ходовую часть и понимают мерса те , кто реально много ездит на разных авто за короткий промежуток времени .
Очень нравится е39 с моторами от 2.5 . С хорошим настроением по не перегруженным улицам ехать со скоростью немного выше потока - просто кайф , не говоря о банах.
Ну а еще неплохо иметь ТЛК 100 , чтобы просто не париться )))

идет ко мне щас со Швайца , 98 год . Буду тестить !

У меня тоже была Омега, но не долго и как вторая машина. Аппарат отличный, только масла немного поджирал.

заинтриговали ! буду мучить 3.0 опелевский ... посмотрим что там за шумка и что за коробец . Мля скока их загнал сюда , а прокатиться по нормальному что то не приходилось .

Doss, я не хочу ответственность за соконфетника нести.))) Я ж тока плюсы Омеги описал. Могу и минусы и 2.0 и 3.0 (обе были по 2 года примерно в моих руках) Омег написать. Тогда интрига закончится.))) А если коротко сказать, то я зарекся больше опель покупать. Особенно после попыток продать 3 месяца назад)))