кому как? я права 2 года назад в Германии получила и сдала экзамен с первого раза.

Девушкам частенько бывает скидка, если они симпатичны ;)

Как раз те, кто имел большой опыт на родине, зачастую с первого раза не сдают. Именно по той причине, о которой я говорю. Они пытаются показать крутизну. А прюферу нужно убедиться, что человек крутит головой, знает правила, может уверенно (!) проехать от пункта А до пункта В и не представляет опасности для окружающих.

Если в современном городе (и здесь, и на родине) я вижу 35-летнего без прав, то немедленно возникает предположение о нездоровье этого человека. По нынешней жизни на права учатся в молодости. Точно такое же сомнение возникает и у прюфера. Везение здесь ни при чем. Всё зависит от того, как учиться. Если, конечно, нет проблем со здоровьем ...

То есть вам 36 ...

Здесь да, но "народине", если она в СНГ, не каждый может позволить себе авто, по-сему и в правах он не нуждается. А есть и такие, которые просто не хотят водить.

если девушка умеет хорошо водить,то не имеет никакого значения симпатична она или нет.

Ну это вопрос спорный. А память нужна для теории,на практике же большее значение играет как человек умеет своевременно распознавать ситуацию и правильно на нее реагировать.Я понимаю,что после 50могут быть затруднения,но после 35 это уж слишком! Надо как-то стараться и в этом возрасте развиваться и не запускать себя!

н.п. На автобане если еду по средней полосе и справа, не полосе ускорения едет авто. А имею ведь преимущество. Как это в правилах сказано? Если у меня полоса свободна, и слева никого нет, движение слабое должна ли я перестраиваться влево, чтоб дать ему тоже въехать на автобан до конца полосы ускорения или же я тупо еду и он тупо ждет?

На экзамене (особенно) и по жизни (первое время) тупо ехать, не прибавляя и не снижая скорости. Это его проблема - въехать на автобан. Вас она никак не касается. Но если вы начнете ему "помогать" въехать - будут проблемы у всех. Ну и экзамен пересдавать придется ...
Вот появится опыт - будете перестраиваться, помогать и т.д. Но это будет потом.

1. Я специально написал "в городе". Если человек живет в СНГ-шной деревне - тогда ему на самом деле права не очень нужны.
2. "Машину можешь не иметь, но на права ты сдать обязан !"
3. Лет двадцать назад ты был бы прав. А сейчас жизнь совсем другая. И здесь, и особенно в СНГ.

Скажите у кого что было сложно на практическом екзамене?

http://bambusratte.com/Fun/fs.htm

Я заблудилась на автобан-кройце. Не смогла найти в интернете этот знак, поэтому попробую описать словами: вертикальный прямоугольник, голубое поле, на нём белые стрелки: одна длинная стрелка показывает снизу вверх, из неё вправо выходят 2 стрелки. Из нижней стрекли идёт вверх ещё одна стрелка. Есссно около каждой стрелки названия населённых пунктов. Так вот, если надо в населённый пункт, на который указывает стрелка, которая растёт из ниженй правой стрелки, то:
1.надо взять выезд вправо как обычно
2.но вправо не ехать, а остаться слева
3.эта левая полоса, на которой ты осталась идёт всё время прямо, и надо суметь не проворонить момент, когда появляется (откуда ни возьмись) правая полоса, и надо сменить на эту правую полосу, но при этом у них, на правой - форфарт, т.е. ты их всех должна пропустить и поймать люке, глядя через правое плечо
4.когда ты сменила на правую, надо затормозиться до 40км/ч, потому что дальше следует очень крутая петля...
5.потом ты оказываешься на полосе ускорения и въезжаешь на автобан
Проворонила пункт 3-й, они заголосили хором: эй эй эй! ты куда, ты куда! Напугали меня, и я очень резко и неосторожно сменила на правую , и на пункте 4-м получилось очень резкое торможение, как в кино, но страшно.

Ваш рассказ не давал отвести взгляда от вашей аватарки
Я поняла про что вы пишете, тоже обрашала внимания на эти указатели, но самой еше не приходилос ехат на автобане.
У нас до автобана минут 30 в одну сторону, думаю они не поташат туда, ето бессмысленно, времени не останется на сам екзамен
А как у вас с парковкой задним ходом?))

....ой , лучше конечно побольше потренироваться с инструктором, ради своей же безопастности