как?

За полчаса перед обычным вождением съесть одну-две таблетки.
В бумажке к этим таблеткам написано, что их не стоит принимать перед вождением - и не зря. В зависимости от организма - может быть замедленная реакция и неадекватная оценка ситуации (неощутимо в обычной жизни, но может быть критично за рулём, особенно в городе, когда вокруг масса подвижных объектов), так что я не советую...

Ааа, вот ещё что вспомнил - нежелательно приезжать на своей машине к месту здачи экзамена элегантно выпархнув из-за её руля, если на руках не имеем русских прав. Вполне могут сразу на тест отправить без возврата денег за экзамен. И, кстати, тут про ремни безопасности говорили - обязательно проверить и отказаться ездить дальше, если они не пристягнутся. ;)

Prüfungsrichtlinie für die Führerscheinprüfung
http://www.fahrschule.de/Verkehrsrecht/Pruefungsrichtlinie/

Anlage 13: Prüfprotokoll
www.fahrschule.de/Verkehrsrecht/Pruefungsrichtlinie/Fuehrerschein_Pruefun...

Задача - сдать экзамен. На экзамене нужно смотреть назад. Так, как положено ДЛЯ СДАЧИ ЭКЗАМЕНА.
з.ы. А выёживаться про "задний просмотр" можно. Но сначала нужно отъездить без нарушений хотя бы первые месяцы пробецайт. И по крайней мере научиться останавливаться на красный свет.

Авторше ветки.
Ещё из мелочей:
- стараться держаться в правой полосе
- держаться за руль двумя руками посередине
- строго следить за включением и выключением поворотников
- в зоне с синим шильдом с детьми и домиком вообще убирать ногу с газа
- запомнить основные положения теории, её тоже немного будут спрашивать - напр. про приборную панель или что и как нужно проверять периодически
Если не сдадите - не расстраивайтесь. С первого раза без опыта вождения сдают немногие. Я сдал с третьего.
С реальным вождением экзамен не имеет ничего общего. Получите права, будете каждый день ездить, вот тогда и выработаете свой, удобный вам стиль вождения - крутить головой так как вам надо там где вам надо. Поначалу будет страшно, все вам будут сигналить и средний палец показывать. Через пол-года сигналить и показывать "фак" чайникам будете уже Вы. Всё получится.

Ты чо гоношисся? Ты видел как я езжу? Думаю не хуже чем ты. И головой кручу. Только кручу умно, так как нужно для безопасности движения, а не для галочки, мол крутанул и всё замечательно. А тупое кручение только создаёт аварийные ситуации. А на экзамене обычно происходит именно тупое кручение, ученик крутит, но не видит ничего и не оценивает ситуацию, когда надо смотреть вперёд он пялится в зеркала, когда в зеркала или шультерблик смотрит вперёд. Вот это чувство - куда надо в конкретной ситуации смотреть приходит именно с опытом. Одним из наиболее глупых советах в автошколах является требование каждые 8-10 секунд пялится во все зеркала. Зачем? Это отвлекает от дороги. Для оценки ситуации достачно лишь время от времени поглядывать в центральное зеркало. И только если собираешься перестраиваться нужно глянуть в то зеркало, в какую сторону ты будешь поворачивать и сделать шультерблик в эту сторону.

Задача - сдать экзамен. На экзамене нужно смотреть назад. Так, как положено ДЛЯ СДАЧИ ЭКЗАМЕНА.
Я так понимаю спорить можно до потери сознания и всеравно каждый останется при своем мнении. Я думаю это не самое главное на что надо обращать внимание и не нужно заморачиваться.
Я ориентировался по зеркалам на экзамене и сдал - значит катит. Я кстати потом спросил у моего инструктора, были ли какие-то ошибки? На что он мне ответил - ошибок 0.
Ты наверное на экзамене сдавал назад с повернутой головой - наверное тоже сдал. А чего тогда спорить?
Наверное просто разные инструктора учат поразному.
Кстати, прюфер очень хотел меня завалить. Вместо того, чтобы вежливо меня попросить остановиться (чтобы припарковаться), он стал кричать во все горло "СТОП, СТОП, МЕДЛЕННО". На тот момент я ехало коло 15км/ч. Там можно было заикой остаться (наверное думал, что я испугаюсь и припарковаться не смогу). Я аккуратно (не резко) притормозил, потом прюфер тихо, как ни в чем небывало, сказал - а теперь припаркуйся.
Мой инструктор посоветовал мне подать на прюфера в суд, на что я ответил, еслибы я не сдал экзамен, я так бы и сделал.

нп..
спасибо большое за ссылки и советы! ежедневно ветку изучаю, опыта набираюсь..и на вождения ежедневно хожу, на следующей неделе, похоже, экзамен будет..

Он стебался ... Но что-то у тебя слишком много всего как-то не по-людски. Нормальные люди нормально учатся и нормально сдают. С первого раза. Без всяких криков от прюфера ... И таких подавляющее большинство. Хотя есть у меня один знакомый. Сдал со второго раза. Первый раз проехал без ошибок - права НЕ дали "в силу особенной опасности для окружающих его стиля вождения" Но надо сказать, что тут я с прюфером полностью солидарен.
з.ы. А куда смотреть - в зеркала или назад - скажет инструктор. Как он скажет - так и делать. Основная задача - сдать экзамен именно этому инструктору и именно этому прюферу.

Но что-то у тебя слишком много всего как-то не по-людски. Нормальные люди нормально учатся и нормально сдают. С первого раза. Без всяких криков от прюфера ...

Вообще-то я сдал с первого раза. И все было по-людски, кроме того как прюфер один раз закричал. А так этот прюфер был "душка". Я сдавал экзамен через 3 месяца после моего прибытия в германию и конечно немецкого не знал. Так прюфер все слова так четко выговаривал, что мне даже напрягаться не пришлось. Правда остальных двоих он завалил.
именно этому инструктору и именно этому прюферу.
это верно, я даже думаю что инструктора и прюфера повязаны вместе. Если сдающий что-то не может, прюфер об этом знает заранее от инструктора и именно на это делает упор на экзамене (мне так кажется). Просто было пару случаев...

А тупое кручение только создаёт аварийные ситуации. А на экзамене обычно происходит именно тупое кручение, ученик крутит, но не видит ничего и не оценивает ситуацию, когда надо смотреть вперёд он пялится в зеркала
Верно толкуешь, я с тобой полностью согласен. Но на экзамене к сожалению нужно тупо крутить головой. Я на экзамене крутил головой только тогда, когда это на самом деле нужно. Прюфер по дороге сделал замечание, что мол маловато ты крутишь головой. Чаще крутить головой я не стал, но экзамен сдал. Так это у меня опыт вождения уже был, а тем кто с нуля наверное нужно больше крутить головой. Даже в зеркала смотреть надо поворачивая голову, а не просто глазами. Это чтобы прюфер видел что ты в зеркала смотришь (глаз же он не видит).

Это точно - глаза он не видит, а потому считает, что ты только вперёд и смотришь ;)

Очень даже видит. Читаю тут вас и вспоминаю свой второй и успешный экзамен: в конце, когда уже подъезжали к автошколе, я поймала взгляд прюфера в зеркале заднего вида.
И спрашиваю: "Warum gucken Sie auf mich so?". Они мне сразу все начали объяснять почему и зачем......
Ааааааа! Не могу... Ну надо же такое ляпнуть, типа: ну чё уставился???
Работа у него блин такая !!! Ну это я от волнения конечно ляпнула.
Это я к чему: если я вижу его глаза, значит и он мои прекрасно видит .

Клааааасс
Хочу такую автоподпись!!! Можна?

я поймала взгляд прюфера в зеркале заднего вида. / если я вижу его глаза, значит и он мои прекрасно видит
Может к женскому полу особое отношение, а его объяснения только отговорка. Немцы тоже наверное любят поглазеть на женщин (шутка). Просто наши прюфера содятся так, что ни ты их, ни они тебя через зеркало не видят.
И вообще занкомый сдавал, так инструктор попался разговорчивый и так прюфера уболтал, что тот пропустил ошибку сдающего (моего знакомого). Так что иногда прюфера даже этого не видят.
А если даже видеть глаза, то всеравно не уследишь. Ему еще много за чем следить надо, а голову он в любом случае видит (даже если не хочет).

С первого раза сдают только те кто уже имел права и опыт вождения на родине, а также малолетки. После 35, начиная учиться с нуля сдать с первого раза большая удача, здесь всё зависит от везения.

Стесняюсь спросить,а чем отличаются малолетки от тех кому слегка за 35?

скорей всего у малолеток память лучше ,чем у тех кому за 35.